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回答三：Chris Edwards “中國高鐵真是準(zhǔn)時的有點殘忍……”

在中國教英語的澳洲人

太棒啦！

我曾經(jīng)兩次乘坐深圳到北京的高鐵，以及多次往返深圳的短途旅行?？赡軙行┤藛枺骸斑@人有多瘋狂才會花費一整天的時間坐火車橫穿整個國家？”我很清楚自己在做什么。

以下是我的理由：

價格競爭力：同樣的價錢（大約1400元）我可以在高鐵上坐一等座，但只能在飛機上坐經(jīng)濟艙，這太值了好嗎。

時間因素：這是最重要的原因。任何在中國坐過國內(nèi)航班的人都應(yīng)該知道，接近70%的空域是軍用，剩下的30%才是民用的。這意味著航班經(jīng)常延誤和取消。更不要說天氣問題，這很可能讓飛機根本沒法起飛（北京的霧霾，霧或者下雪，深圳的臺風(fēng)或暴雨）。而高鐵殘忍的準(zhǔn)時——你很有可能在遲到一分鐘的情況下，眼睜睜的看著火車開走。

此外，你還要算算你的候機時間。我曾經(jīng)算過：如果坐高鐵，從深圳到北京（包括從我家到火車站和在北京收尾的部分）要花10.5個小時。如果坐飛機的話，我得提前一小時到機場，兩小時候機，三小時飛行，一小時降落，再坐上至少一個小時地鐵才能到我在北京經(jīng)常去的地方（共計至少8小時）。這還是假設(shè)完全沒有延遲的情況（非常不可能），所以二者的區(qū)別幾乎可以忽略不計。

舒適：高鐵特別舒服，一等座更舒服。上次我坐長途高鐵的時候（從北京到深圳大概8小時）我?guī)Я艘粋€插線板，不僅給我自己的設(shè)備充電，還能讓我旁邊的家伙給他的iPhone充電呢。

景色：是的，在每小時315公里的時速下，你能看到比世界其他地方好得多的景色。當(dāng)然有些時候你會穿過隧道，但這要看地形如何。

床：在深圳/廣州和北京/上海之間有隔夜的臥鋪列車，你可以花大約1200人民幣買到從北到南的軟臥。這意味著人們不需要航班和酒店一起訂，這些臥鋪列車在售票時異?；鸨?

所以高鐵實在太棒了……我期待深圳到九龍高鐵的建成，這會讓我去香港的旅程減到15分鐘。

人們總愛拿自己有的東西和別人的對比，在這一輪PK中，中國高鐵以“別人家孩子”的姿態(tài)贏取了大多外國人的贊賞！

回答一：Adam Richards “坐在寬敞的座位上，簡直以為自己變瘦了！”

紐約大學(xué)政治學(xué)；2011年至今住在中國

或許從票價看，你覺得坐高鐵還不如坐飛機。但是飛機需要提前一小時候機，而高鐵你只要提前十分鐘到達就行，這樣看起來是不是節(jié)省了大量時間。

當(dāng)你坐在座位上，你會發(fā)現(xiàn)在這里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿過身邊乘客也完全不會打擾到他們，簡直以為自己變瘦了！

列車飛馳，窗外中國的鄉(xiāng)村風(fēng)光一閃而過，仿佛有時空交錯的感覺。在寬敞的通道中走來走去，仿佛血液循環(huán)都更好了。如果想在?？繒r間較長的車站下車抽個煙，你會發(fā)現(xiàn)和你同行的乘客其實很多，周圍人頭攢動。

于是你恍然大悟：原來北美的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)被中國遠遠甩在身后。

回答二：Roger GilmartinConsultant “中國高鐵刷新了我的認(rèn)知！”

生于美國加利福尼亞州；曾在加拿大、英國、日本和中國生活

我永遠支持中國鐵路！不管是城市輕軌還是高鐵，我都喜歡！

我曾經(jīng)坐高鐵完成了一次北京到西安的旅行，這經(jīng)歷簡直刷新我認(rèn)知！

太快了！非常順暢！座椅和腿部空間都很寬敞！等不及要坐第二次啦！

下面讓我思考一下：我很奇怪，為什么美國不能做到這樣，把鐵路延伸一下!

哈哈，這位網(wǎng)友你的感嘆號要不夠用啦~