張仲麟民航工作者，民航業(yè)評(píng)論員
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圍繞鄭智化事件，一些必要的澄清和不必要的撕裂
鄭智化事件一再反轉(zhuǎn)，甚至引發(fā)輿論的撕裂，不僅在于這件事情引發(fā)了一直以來(lái)大家對(duì)于民航等公共服務(wù)不愉快體驗(yàn)的共鳴，還因?yàn)猷嵵腔呐_(tái)灣人身份，出現(xiàn)了一些不必要的地域和身份爭(zhēng)議。[全文]
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特朗普“搬起石頭砸波音腳”，真是讓人大開眼界
這一次，被砸的，是波音的腳，是美國(guó)制造業(yè)的腳，更是全球航空業(yè)賴以生存的信任基石。[全文]
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這屆美國(guó)空管“覺(jué)悟”不太行
政府停擺之下，不論是波音這樣的巨頭還是最底層的學(xué)員，大家都同此涼熱，雷霆雨露俱是君恩??！[全文]
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同樣的談判桌上，中國(guó)人的精氣神沒(méi)變！
只有打得贏，才能談得成。我們的先輩在極其劣勢(shì)的條件下，憑著一腔熱血硬是頂住了世界頭號(hào)強(qiáng)敵的壓力，迫使其在談判桌上簽字認(rèn)輸。這種血性與意志，早已深深融入了中華民族的精神血脈。[全文]
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誰(shuí)能想到，有一天殲20也會(huì)“過(guò)于落后可以展示”
隨著殲20列裝數(shù)量超過(guò)300架，當(dāng)年的“高冷黑絲”如今也已經(jīng)“飛入尋常百姓家”。[全文]
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“日本給東北帶來(lái)了繁榮”？別再拿這話顛倒黑白了
這些日本建設(shè)的建筑如今為東北人民服務(wù)，但絲毫無(wú)法改變其建造的初衷是為了日本的殖民統(tǒng)治，將其建設(shè)為“帝國(guó)總后方”。而整個(gè)看似光鮮亮麗的滿洲國(guó)背后，浸透了東北人民的血和淚。[全文]
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國(guó)產(chǎn)飛機(jī)出海，急不得
雖然C919出海亞航目前是“八字還沒(méi)有一撇”的事，但另一款國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C909卻是實(shí)打?qū)嵉墨@得了一個(gè)規(guī)模不大、卻意義非凡的訂單。[全文]
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原來(lái)，我也是南京大屠殺幸存者的后代
前幾天，母親告訴了我一件事情，讓我對(duì)南京大屠殺再也無(wú)法置身事外。[全文]
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被俄羅斯扣押的飛機(jī)，命運(yùn)如何？
俄羅斯客觀情況擺在那里，短時(shí)間內(nèi)歸還飛機(jī)是不現(xiàn)實(shí)的，而且哪怕歸還了，飛機(jī)處于什么狀態(tài)也不好說(shuō)，畢竟有些飛機(jī)是“器官捐獻(xiàn)者”。相比之下通過(guò)理賠或者贖買和解等手段解決，不失為一個(gè)辦法。[全文]
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帶孩子看《南京照相館》是在搞“仇恨教育”？有些話不吐不快
《南京照相館》的“仇恨教育論”以及“友邦驚詫論”并不稀奇，國(guó)內(nèi)大部分直擊歷史真相或有著正確價(jià)值觀的優(yōu)秀影視作品都會(huì)面對(duì)類似的質(zhì)疑。某種程度上這種“質(zhì)疑”反而成為了一種反向指標(biāo)，堪稱“戰(zhàn)狼嚴(yán)選”。[全文]
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俄這架客機(jī)的失事，很不幸在預(yù)料之中
安24早在蘇聯(lián)時(shí)期就已經(jīng)停產(chǎn)，且生產(chǎn)基地是安東諾夫的基輔工廠。雖然可以通過(guò)走私等灰色渠道獲得零部件，但杯水車薪。而且俄羅斯更傾向于優(yōu)先保障俄航這些主要航司的航材獲取，遠(yuǎn)東地區(qū)的支線航空就只能“各村有各村的高招”了。[全文]
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俄烏戰(zhàn)場(chǎng)暴露的無(wú)人機(jī)非對(duì)稱威脅，中國(guó)怎么防？
假如有一天我們處于俄羅斯的境地，或者面對(duì)著敵對(duì)勢(shì)力在境內(nèi)搞破壞的威脅，又該如何應(yīng)對(duì)這些基于無(wú)人機(jī)的非對(duì)稱襲擊手段呢？我們可以從俄羅斯的失敗案例中吸取一部分教訓(xùn)。[全文]
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波音787空難原因揭曉，確實(shí)很“印度”
初步調(diào)查報(bào)告稱，駕駛艙錄音顯示在油路被關(guān)閉后一名飛行員詢問(wèn)為何切斷燃油，另一名飛行員回答稱沒(méi)有這么做，隨后飛行員立即打開發(fā)動(dòng)機(jī)燃油開關(guān)試圖啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。[全文]
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美國(guó)怎么就被中國(guó)稀土卡了脖子？原因你肯定想不到
規(guī)模龐大的稀土走私雖然讓中國(guó)的稀土管制效果大打折扣，讓美國(guó)得以輕松“逃課”。但如果走私的渠道被徹底掐斷了呢？如果美國(guó)無(wú)法通過(guò)“走私加價(jià)”就能獲得所需的稀土礦產(chǎn)呢？[全文]
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我支持新規(guī)嚴(yán)格限制充電寶上飛機(jī)，但還有幾個(gè)問(wèn)題
如果旅客帶著沒(méi)有3C標(biāo)志的充電寶乘機(jī)，被攔下不得攜帶充電寶登機(jī)，那么這些充電寶如何處置？全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)是否有存放這些充電寶的條件？機(jī)場(chǎng)快遞是否接受充電寶？[全文]
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印度這起空難，疑點(diǎn)重重
雖然目前流出的視頻清晰度較低，但足夠看到飛機(jī)墜毀前的姿態(tài)，并從里面分析出很多關(guān)鍵要素。[全文]
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