張仲麟民航工作者，民航業(yè)評論員
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圍繞鄭智化事件，一些必要的澄清和不必要的撕裂
鄭智化事件一再反轉，甚至引發(fā)輿論的撕裂，不僅在于這件事情引發(fā)了一直以來大家對于民航等公共服務不愉快體驗的共鳴，還因為鄭智化的臺灣人身份，出現(xiàn)了一些不必要的地域和身份爭議。[全文]
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特朗普“搬起石頭砸波音腳”，真是讓人大開眼界
這一次，被砸的，是波音的腳，是美國制造業(yè)的腳，更是全球航空業(yè)賴以生存的信任基石。[全文]
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這屆美國空管“覺悟”不太行
政府停擺之下，不論是波音這樣的巨頭還是最底層的學員，大家都同此涼熱，雷霆雨露俱是君恩啊！[全文]
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同樣的談判桌上，中國人的精氣神沒變！
只有打得贏，才能談得成。我們的先輩在極其劣勢的條件下，憑著一腔熱血硬是頂住了世界頭號強敵的壓力，迫使其在談判桌上簽字認輸。這種血性與意志，早已深深融入了中華民族的精神血脈。[全文]
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誰能想到，有一天殲20也會“過于落后可以展示”
隨著殲20列裝數(shù)量超過300架，當年的“高冷黑絲”如今也已經(jīng)“飛入尋常百姓家”。[全文]
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“日本給東北帶來了繁榮”？別再拿這話顛倒黑白了
這些日本建設的建筑如今為東北人民服務，但絲毫無法改變其建造的初衷是為了日本的殖民統(tǒng)治，將其建設為“帝國總后方”。而整個看似光鮮亮麗的滿洲國背后，浸透了東北人民的血和淚。[全文]
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國產(chǎn)飛機出海，急不得
雖然C919出海亞航目前是“八字還沒有一撇”的事，但另一款國產(chǎn)飛機C909卻是實打實的獲得了一個規(guī)模不大、卻意義非凡的訂單。[全文]
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原來，我也是南京大屠殺幸存者的后代
前幾天，母親告訴了我一件事情，讓我對南京大屠殺再也無法置身事外。[全文]
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被俄羅斯扣押的飛機，命運如何？
俄羅斯客觀情況擺在那里，短時間內(nèi)歸還飛機是不現(xiàn)實的，而且哪怕歸還了，飛機處于什么狀態(tài)也不好說，畢竟有些飛機是“器官捐獻者”。相比之下通過理賠或者贖買和解等手段解決，不失為一個辦法。[全文]
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帶孩子看《南京照相館》是在搞“仇恨教育”？有些話不吐不快
《南京照相館》的“仇恨教育論”以及“友邦驚詫論”并不稀奇，國內(nèi)大部分直擊歷史真相或有著正確價值觀的優(yōu)秀影視作品都會面對類似的質疑。某種程度上這種“質疑”反而成為了一種反向指標，堪稱“戰(zhàn)狼嚴選”。[全文]
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俄這架客機的失事，很不幸在預料之中
安24早在蘇聯(lián)時期就已經(jīng)停產(chǎn)，且生產(chǎn)基地是安東諾夫的基輔工廠。雖然可以通過走私等灰色渠道獲得零部件，但杯水車薪。而且俄羅斯更傾向于優(yōu)先保障俄航這些主要航司的航材獲取，遠東地區(qū)的支線航空就只能“各村有各村的高招”了。[全文]
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俄烏戰(zhàn)場暴露的無人機非對稱威脅，中國怎么防？
假如有一天我們處于俄羅斯的境地，或者面對著敵對勢力在境內(nèi)搞破壞的威脅，又該如何應對這些基于無人機的非對稱襲擊手段呢？我們可以從俄羅斯的失敗案例中吸取一部分教訓。[全文]
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波音787空難原因揭曉，確實很“印度”
初步調查報告稱，駕駛艙錄音顯示在油路被關閉后一名飛行員詢問為何切斷燃油，另一名飛行員回答稱沒有這么做，隨后飛行員立即打開發(fā)動機燃油開關試圖啟動發(fā)動機。[全文]
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美國怎么就被中國稀土卡了脖子？原因你肯定想不到
規(guī)模龐大的稀土走私雖然讓中國的稀土管制效果大打折扣，讓美國得以輕松“逃課”。但如果走私的渠道被徹底掐斷了呢？如果美國無法通過“走私加價”就能獲得所需的稀土礦產(chǎn)呢？[全文]
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我支持新規(guī)嚴格限制充電寶上飛機，但還有幾個問題
如果旅客帶著沒有3C標志的充電寶乘機，被攔下不得攜帶充電寶登機，那么這些充電寶如何處置？全國各地機場是否有存放這些充電寶的條件？機場快遞是否接受充電寶？[全文]
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印度這起空難，疑點重重
雖然目前流出的視頻清晰度較低，但足夠看到飛機墜毀前的姿態(tài)，并從里面分析出很多關鍵要素。[全文]
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