蒂亞戈·諾加拉南開大學拉美研究中心研究員、歷史學院講師
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這是盧拉和巴西的勝利！
保利斯塔大道上，博索納羅支持者揮舞著巨幅美國國旗，昭示巴西極右翼對華盛頓的屈從；而共和國廣場上，民主示威者的黃綠旗幟則宣示，真正的愛國主義在于捍衛(wèi)主權與社會正義。這兩幅畫面濃縮了當下巴西的核心矛盾。[全文]
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特朗普對巴西祭出關稅“報復”，事關一場極右翼的未遂政變
巴西極右翼議員更是上演了瘋狂一幕：用膠帶封嘴、鐵鏈纏手占領兩院主席臺，要求表決“政變者大赦案”和彈劾莫賴斯大法官。這場持續(xù)24小時的鬧劇遭執(zhí)政聯(lián)盟乃至反對黨領袖一致譴責。整個過程清晰揭示了巴西極右翼與美國鷹派顛覆政權的共謀。[全文]
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主動赴美請求制裁祖國，特朗普的巴西跟班“幫”了盧拉
巴西博索納羅派為討好主子竟赴華盛頓請求制裁祖國的投降行徑，瞬間點燃了巴西人民真摯而深刻的愛國情懷。曾與政府疏離的巴西資產(chǎn)階級如今與盧拉及內(nèi)閣部長們坐到了一起，共同應對特朗普主義的攻擊。[全文]
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“末日預言家”的臆測，在巴西金磚峰會被徹底擊碎
在里約峰會前夕，西方主流媒體大肆炒作中俄領導人缺席的消息，試圖將其渲染為金磚衰落的標志。作為東道國的巴西，其商業(yè)媒體更持續(xù)附和這種論調(diào)，將其納入針對盧拉政府的輿論攻勢。但里約峰會的成果徹底打破了這些“預言家”的臆測。[全文]
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中拉走近，但現(xiàn)在還不是說“美國在拉美已失去活力”的時候
特朗普政府對拉丁美洲的戰(zhàn)略絕不是溫和的，那些聲稱該地區(qū)在美國外交政策中處于次要地位的分析，也是不正確的。[全文]
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拉美“債務陷阱”并非北京，而是華盛頓一手造成的
1980年代的拉美債務危機使拉美國家經(jīng)濟破產(chǎn)，陷入“失去的十年”，也為全球金融機構(gòu)強推新自由主義改革掃清道路。[全文]
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無視華盛頓鷹派，中巴推進的這一項目將重塑南美經(jīng)濟版圖
“兩洋鐵路”項目的突出意義，不僅在于其規(guī)模與雄心，更在于當今國際語境下的強烈象征性：當美國特朗普政府官員不斷升級對華強硬言論、渲染地緣政治零和博弈敘事時，拉美國家與中國仍堅定推進以合作項目為紐帶的發(fā)展路徑。[全文]
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那些質(zhì)問中拉關系的美國政客：“您事先征求過拉美人民意見了嗎？”
顯然他們沒有這樣做——因為這些行動既不反映拉丁美洲和加勒比人民的意志與利益，更違背了該地區(qū)追求構(gòu)建真正合作共贏國際秩序的歷史大勢。[全文]
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特朗普在拉美一頓操作猛如虎，背后是……
拉美國家溫和的、基于妥協(xié)的解決方案已不足以滿足美國的利益。如今，華盛頓比以往任何時候都更需要傀儡政府，這些政府要不僅愿意犧牲本國人民的利益，甚至愿意犧牲其統(tǒng)治精英中重要階層的利益。[全文]
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美國警告不要加入“一帶一路”，當然不是為了巴西好
盧拉及其政府一直強調(diào)，與中國關系的堅實強化并不依賴于正式加入“一帶一路”倡議。同樣，中國政府也已明確表示，正式加入“一帶一路”倡議并非相互理解或合作富有成效的前提。[全文]
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同為左翼執(zhí)政，巴西為何反對委內(nèi)瑞拉加入金磚？
盧拉政府并非一個勞工黨或左翼政府，而是包含眾多保守元素的多元化“民主陣線”政府。雖然委內(nèi)瑞拉的極右翼勢力處于不斷退縮的狀態(tài)，乞求美國幫助他們的政變企圖；但巴西的極右翼勢力仍處于進攻模式，只是被盧拉與非博索納羅派精英結(jié)成的廣泛聯(lián)盟所遏制。[全文]
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馬斯克終于“投降”，“我們的主權不容出售！”
巴西司法部門對馬斯克和X的行動絕非孤立事件。由于拉美地區(qū)擁有占世界儲量一半以上的鋰資源，馬斯克一直試圖干預拉美左翼運動和主權，甚至公開支持和縱容拉美各國的右翼極端抗議和顛覆運動。巴西通過下令封鎖X，在重申主權方面邁出了重要一步。[全文]
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中巴關系意義深遠，巴西想當“首發(fā)球員”
就巴西產(chǎn)業(yè)界而言，他們一直以來就對深化與中國的關系有所疑慮，因為中國產(chǎn)品不僅在巴西國內(nèi)，而且已經(jīng)在整個南美地區(qū)，從巴西制造商手中奪走了市場。這個問題由來已久，當巴西國內(nèi)就是否加入“一帶一路”倡議展開討論時，自然也是繞不開的。[全文]
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爬出新自由主義陷阱，巴西正在重新發(fā)現(xiàn)中國
巴西對中國電動汽車的需求增長，與中國在巴西電動汽車投資的增加同頻共振。中國不是巴西去工業(yè)化的原因，而是解決方法。在勞工黨政府領導下，巴西一直避免“新冷戰(zhàn)”言論，確保這一立場不會損害其與北大西洋大國或中國的關系。[全文]
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“一帶一路”，是拉美擺脫冷戰(zhàn)遺留體制的機遇
回顧過去二十年中國與拉加地區(qū)的關系，對于理解“一帶一路”倡議日益提升的協(xié)同作用至關重要?！耙粠б宦贰背h中基礎設施項目在拉美的推進，解決了拉美地區(qū)一體化夢想的一個主要歷史問題，即拉美國家之間的互聯(lián)互通往往面臨投資稀缺的問題。[全文]
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