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丘意:特斯拉入華關(guān)鍵詞:紅海突圍,鯰魚效應(yīng)
關(guān)鍵字: 特斯拉馬斯克上海特斯拉電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車2. TESLA對(duì)鋁制零部件產(chǎn)業(yè)鏈的影響
眾所周知,特斯拉使用了大量的鋁制汽車零部件,而國(guó)內(nèi)在這類零部件的使用上并不成熟,其實(shí)在特斯拉以前,寶馬、通用等也部分嘗試了鋼鋁混合的概念,寶馬5系和凱迪拉克CT6也是大量應(yīng)用鋁材的典范。而特斯拉將這一概念引爆,極大的帶動(dòng)了鋁制汽車零部件的發(fā)展。
汽車用鑄鋁結(jié)構(gòu)件與傳統(tǒng)鋁制用品不同,汽車用鑄鋁結(jié)構(gòu)件要求具有良好的碰撞吸能性能,這就對(duì)其延伸率提出了較高的要求,比常規(guī)普通鋁制部件高3倍以上。
因?yàn)殇X制部件的特殊性,結(jié)合國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈仍不成熟的現(xiàn)狀,國(guó)內(nèi)目前主打全鋁車身的蔚來,部分使用鋁制零部件的凱迪拉克、VOLVO等也多使用了以GF、NEMAK、RYOBI為代表的跨國(guó)集團(tuán)地產(chǎn)化供應(yīng)商。
近些年來,隨著特斯拉的崛起,日本UACJ(巨擘集團(tuán))、multimatic摩提馬帝等主要供應(yīng)商通過擴(kuò)張產(chǎn)能、新件工廠措施滿足特斯拉對(duì)鋁制零部件的需求??梢灶A(yù)見到,隨著特斯拉在臨港投產(chǎn),將很大程度上帶動(dòng)當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)該類零部件的研發(fā)、制造步伐,最直接的目前已在特斯拉體系內(nèi)的雄邦壓鑄等企業(yè)會(huì)迎來新一輪擴(kuò)張。
特斯拉model3鋼鋁混合車身
蔚來ES8全鋁車身
3. 超級(jí)充電站的推廣
為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求,特斯拉在2017年特意提供了國(guó)標(biāo)充電口,隨著特斯拉的不斷加碼,未來特斯拉超級(jí)充電站能否成為社會(huì)交通公共設(shè)備?
特斯拉超級(jí)充電站
四、上行的中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)
其實(shí)不止特斯拉,各跨國(guó)集團(tuán)早已低調(diào)的開干多時(shí),大眾集團(tuán)的MEB平臺(tái)將在上海大眾、一汽大眾及江淮大眾投產(chǎn),“電動(dòng)套娃”即將全面開花;通用的雪佛蘭BOLT即將面向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的計(jì)劃。只不過特斯拉善于吸引眼球,揭開了這個(gè)大幕。雖然目前市場(chǎng)上存在燃料電池和純電動(dòng)的路線之爭(zhēng),但產(chǎn)業(yè)布局非一朝一夕之計(jì),可以肯定的是純電動(dòng)車在當(dāng)下的明天,仍將上演一場(chǎng)大戰(zhàn)。
也許,對(duì)車企來說,總有贏家和輸家。可是對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來說,只會(huì)進(jìn)步。
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- 最后更新: 2018-07-18 07:48:33
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