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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】“特朗普的關(guān)稅攻勢(shì)進(jìn)一步拉近亞洲兩個(gè)長期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的距離，越來越多的印度企業(yè)正尋求與中國企業(yè)合作，預(yù)計(jì)這一低調(diào)的合作（勢(shì)頭）將進(jìn)一步升溫?！?

彭博社當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月17日?qǐng)?bào)道指出，隨著中印關(guān)系改善，中國的科技實(shí)力吸引著印度商界巨頭，從阿達(dá)尼集團(tuán)，到信實(shí)工業(yè)集團(tuán)，再到JSW集團(tuán)，印度最大的幾家企業(yè)集團(tuán)一直在與中國企業(yè)進(jìn)行低調(diào)交易，這些中企在電動(dòng)汽車和鋰離子電池等可再生能源領(lǐng)域擁有最成熟、最具成本效益的技術(shù)。

據(jù)要求匿名的知情人士透露，由于中方反對(duì)向潛在的制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分享技術(shù)，而印方拒絕接受來自中企的大規(guī)模投資，印度企業(yè)高管們迄今為止一直努力保持這些合作的低調(diào)性。然而，隨著中印雙邊關(guān)系出現(xiàn)解凍跡象，各大企業(yè)都希望私營部門的合作能夠蓬勃發(fā)展。

近幾個(gè)月以來，印度商業(yè)大亨高塔姆·阿達(dá)尼（Gautam Adani）至少訪問了中國一次，拜訪了包括全球最大電池制造商寧德時(shí)代等公司。彭博社本月早些時(shí)候報(bào)道稱，阿達(dá)尼還親自牽頭與中國電動(dòng)汽車巨頭比亞迪就電池制造合作進(jìn)行談判。不過，對(duì)于正探索與比亞迪的任何合作，阿達(dá)尼集團(tuán)則否認(rèn)。

據(jù)報(bào)道，同為億萬富翁的薩詹·金達(dá)爾（Sajjan Jindal）旗下的JSW集團(tuán)，已與奇瑞汽車股份有限公司達(dá)成協(xié)議，為其在研的新能源汽車采購技術(shù)和零部件。

一名知情人士透露，與在美歐高調(diào)收購截然不同的是，由亞洲首富穆克什·安巴尼（Mukesh Ambani）掌控的信實(shí)工業(yè)集團(tuán)，則正悄悄考慮入股中國本土電池科技公司，以進(jìn)軍燃料電池和電池制造領(lǐng)域。對(duì)此，該公司尚未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

從左至右：印度富豪阿達(dá)尼、安巴尼、金達(dá)爾 資料圖

“人們意識(shí)到這一重要性，而中國擁有優(yōu)勢(shì)”

“傳統(tǒng)的和新興的印度企業(yè)集團(tuán)進(jìn)軍電池儲(chǔ)能和清潔出行等新興領(lǐng)域，由于缺乏專業(yè)知識(shí)或技術(shù)，導(dǎo)致它們高度依賴中國?！庇《热蛸Q(mào)易研究計(jì)劃（Global Trade Research Initiative）創(chuàng)始人、前印度政府貿(mào)易談判代表阿賈伊·斯里瓦斯塔瓦（Ajay Srivastava）表示。

雖然過去印度一些規(guī)模較小的企業(yè)曾與中國企業(yè)建立合作關(guān)系，但直到最近，印度大型企業(yè)集團(tuán)才開始積極尋求與中國企業(yè)的合作。

知情人士表示，為了規(guī)避政府限制，印度企業(yè)也越來越多地與中國企業(yè)在新加坡或越南等地的海外子公司簽署供應(yīng)商協(xié)議，這些合同通常包含通過第三國進(jìn)行的技術(shù)轉(zhuǎn)讓條款，以避免受到審查。

過去的一些歷史經(jīng)驗(yàn)表明，印度企業(yè)一直難以擴(kuò)大鋰離子電池等新技術(shù)的生產(chǎn)規(guī)模，而中國已經(jīng)掌握這些技術(shù)。分析人士堅(jiān)持認(rèn)為，與中國建立長期合作關(guān)系是汽車制造商確保穩(wěn)定零部件供應(yīng)的途徑。

“近年來，印度汽車公司的供應(yīng)鏈多次中斷，”法國巴黎銀行的印度汽車行業(yè)分析師庫馬爾·拉凱什（Kumar Rakesh）表示：“隨著這些公司擴(kuò)大其電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合，他們更傾向于確保關(guān)鍵電動(dòng)汽車零部件的采購，因?yàn)檫@可能成為一項(xiàng)關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?

彭博社稱，更廣泛地說，人們?cè)絹碓揭庾R(shí)到建設(shè)可再生能源產(chǎn)能的重要性，而中國在這一領(lǐng)域擁有優(yōu)勢(shì)。“中國有能力引領(lǐng)這一轉(zhuǎn)型?！比蚧菐欤–CG）創(chuàng)始人兼理事長、國務(wù)院原參事王輝耀指出，中方一直通過“一帶一路”倡議和《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）等自由貿(mào)易協(xié)定與全球南方國家進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，“印度也不能被排除在外”。

美媒關(guān)注：中印關(guān)系回暖，且“仍有推進(jìn)空間”

彭博社認(rèn)為，隨著特朗普發(fā)動(dòng)的關(guān)稅戰(zhàn)引發(fā)貿(mào)易不確定性加劇，印度和中國的利益趨于一致，兩國間的秘密協(xié)議可能很快將轉(zhuǎn)向公開交易。

報(bào)道提及，中印這兩個(gè)亞洲鄰國曾在2020年因邊境問題而發(fā)生沖突，此后關(guān)系緊張，目前兩國一直在努力穩(wěn)定雙邊關(guān)系。近期，印度已恢復(fù)對(duì)中國公民發(fā)放旅游簽證，中國已對(duì)印度放寬尿素出口限制。此外，因新冠疫情等原因沉寂5年的中印直飛航班，有望迎來重啟曙光，印媒爆料稱，中國和印度最快將于9月恢復(fù)直飛航班，印度政府已要求本國航空公司做好隨時(shí)恢復(fù)中國航線的準(zhǔn)備。

當(dāng)前，中印兩國關(guān)系的初步解凍仍有進(jìn)一步推進(jìn)的空間。中國外交部發(fā)言人已宣布，8月18日至20日，中共中央政治局委員、外交部長、中印邊界問題中方特別代表王毅將應(yīng)邀訪問印度并舉行中印邊界問題特別代表第24次會(huì)晤。