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波音787客機零部件短缺致交付延遲,美媒:對俄制裁影響大
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嚴珊珊.
《華爾街日報》稱,俄羅斯是全球航空航天供應鏈的重要參與者,在西方對俄制裁下,許多產業(yè)受到嚴重影響,噴氣式飛機生產首當其沖。
波音一直配合制裁,給自身制造了不小的零部件短缺困境。除了轉移熱交換器生產線,該公司違反合同,切斷了與俄羅斯一家主要鈦供應商的聯(lián)系,此前波音與該俄企成立了一家合資企業(yè)研發(fā)關鍵飛機零部件,而俄羅斯是全球最大的鈦供應國。
此外,波音還停止向俄羅斯航空公司提供零部件和維修服務。
在波音“明星機型”787延遲交付之際,路透社4月報道稱,波音737 MAX的月產量也降至個位數(shù),因為波音還在努力應對今年1月阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9型客機應急艙門掉落事件帶來的危機。
今年以來,波音多個型號飛機發(fā)生的安全事故令其安全問題引發(fā)廣泛擔憂,波音公司及其主要供應商勢必銳航空系統(tǒng)公司(Spirit Aerosystems)的生產標準正受到嚴格審查。
“今日俄羅斯”提到,不到兩個月,兩名波音“吹哨人”去世。 當?shù)貢r間4月30日,勢必銳航空系統(tǒng)公司前員工約書亞·迪恩(Joshua Dean)因突發(fā)疾病去世,年僅45歲,迪恩曾對波音737 MAX科技生產標準不嚴格發(fā)出警告;今年3月,公開質疑波音公司生產線存在問題的波音公司62歲前員工約翰·巴尼特(John Barnett)被發(fā)現(xiàn)死于槍傷。
另據(jù)彭博社報道,國際信用評級機構穆迪4月24日發(fā)表聲明,將波音公司信用評級下調至Baa3,評級前景為負面,距離“垃圾級”僅一步之遙,原因是質量控制問題拖累了這架飛機制造商的自由現(xiàn)金流。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 嚴珊珊 
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