成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

日本MRJ客機(jī)及豐田受牽連

作為中國(guó)客機(jī)ARJ-21的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，日本開發(fā)多年的客機(jī)MRJ的動(dòng)向，一向備受關(guān)注。8日發(fā)生的使用了問(wèn)題原材料的消息，對(duì)MRJ未來(lái)的營(yíng)銷或?qū)a(chǎn)生不良影響。

日本共同社稱，神戶制鋼鋁制品的客戶涉及約200家企業(yè)。對(duì)于具體企業(yè)名稱，神戶制鋼沒(méi)有透露。據(jù)了解，神戶制鋼主要面向包括汽車廠商在內(nèi)的相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)供貨。像豐田汽車部分車型的引擎蓋就使用上述鋁材。 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本JR東海（Central Japan Railway Company）的新干線子彈列車亦使用神戶制鋼的鋁制品。

此外，三菱重工業(yè)公司稱，正在開發(fā)的首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ也使用了該鋁制品。不過(guò)，負(fù)責(zé)制造MRJ的三菱重工方面8日表示，雖然神戶制鋼存在鋁合金產(chǎn)品數(shù)據(jù)被修改的現(xiàn)象，但MRJ使用的該公司產(chǎn)品沒(méi)有性能問(wèn)題，不會(huì)影響MRJ的開發(fā)。

作為日本進(jìn)入世界空客市場(chǎng)的首個(gè)產(chǎn)品，日本政府對(duì)MRJ寄予厚望，因而在研發(fā)上極為謹(jǐn)慎。然而，MRJ的研發(fā)由于遇到了各類預(yù)想不到的困難，其正式上市時(shí)間，比預(yù)期已經(jīng)晚了整整3年。

日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)“MRJ”首飛試驗(yàn)，從愛知縣營(yíng)名古屋機(jī)場(chǎng)起飛。

曾連續(xù)虧損 嘗試提高鋁材利潤(rùn)

據(jù)日本共同社早前報(bào)道，神戶制鋼在2016財(cái)年出現(xiàn)虧損。虧損原因是由于神戶制鋼中國(guó)的工程機(jī)械業(yè)務(wù)債權(quán)難以回收，將計(jì)提壞賬準(zhǔn)備金等310億日元（約合人民幣19億元）。

今年2月，日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道稱，神戶制鋼所宣布縮減在中國(guó)的工程機(jī)械業(yè)務(wù)。除了將中國(guó)市場(chǎng)的液壓挖掘機(jī)產(chǎn)能減少一半之外，還將調(diào)整銷售代理商。該公司認(rèn)為，中國(guó)的工程機(jī)械需求難以大幅增加。該公司副社長(zhǎng)梅原尚人宣布了縮減在華業(yè)務(wù)之后表示，“中國(guó)的定位不再是增長(zhǎng)市場(chǎng)，而是成熟市場(chǎng)”。

為了推進(jìn)結(jié)構(gòu)改革，神戶制鋼將從合作的中國(guó)企業(yè)受讓挖掘機(jī)和起重機(jī)產(chǎn)銷合資公司的持股。此前已停止生產(chǎn)的起重機(jī)業(yè)務(wù)公司將進(jìn)行清算，而屬于非控股股東的輪式裝載機(jī)業(yè)務(wù)的股份將轉(zhuǎn)讓給中國(guó)方面。

目前，神鋼針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的挖掘機(jī)產(chǎn)能為1.05萬(wàn)臺(tái)，到2018年度將減少至5500臺(tái)。杭州工廠將改為出口專用基地，僅在成都工廠生產(chǎn)對(duì)華市場(chǎng)產(chǎn)品。此外，神鋼將不再與貨款收回困難的銷售代理商合作。

另?yè)?jù)《亞洲評(píng)論》（Asian Review）今年6月報(bào)道稱，2016財(cái)年，鋼鐵與工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)使神戶制鋼所損失了191億日元。對(duì)此，神戶制鋼正擴(kuò)大對(duì)亞洲及美國(guó)汽車制造商鋁材料的供應(yīng)能力，計(jì)劃在四年內(nèi)將這一領(lǐng)域的稅前利潤(rùn)提高70%。

神戶制鋼計(jì)劃到2020財(cái)年將銅、鋁的稅前利潤(rùn)提升至200億日元，其中，2016財(cái)年本項(xiàng)數(shù)據(jù)為120億日元。

因?yàn)樵谄囍圃焐鲜褂娩X可以降低汽車重量及提高燃油率，越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保條例使得汽車用鋁量越來(lái)越高。神戶制鋼預(yù)計(jì)2025年汽車用鋁量將會(huì)是2016年的6到7倍。

為尋求新的盈利點(diǎn)，公司耗資700億日元擴(kuò)大亞洲汽車用鋁供應(yīng)鏈。將在韓國(guó)軋制的半成品鋁在中國(guó)和日本加工成板材及其他汽車零配件。目前，神戶制鋼在中國(guó)工廠在5月已經(jīng)全部投產(chǎn)，在日本栃木縣增加的產(chǎn)能將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

根據(jù)公司計(jì)劃，神戶制鋼將在2025財(cái)年將鋁業(yè)務(wù)的稅前利潤(rùn)進(jìn)一步提高至少300億日元。

神戶制鋼所官網(wǎng)截圖