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【觀察者網綜合報道】提起日本制造（Made in Japan），很多人認為是“精益求精”的代表，“完美工藝”的化身。然而近年來，日本企業(yè)接二連三被曝“造假”。繼三菱篡改汽車燃效數據、高田篡改安全氣囊測試數據后，第三家日本企業(yè)——日本神戶制鋼爆出篡改數據的丑聞，這次直接影響到日本客機MRJ。

日前，神戶制鋼所承認，其曾篡改部分鋁制品的強度等性能數據并進行了供貨，部分違規(guī)行為從10年前就已開始。神戶制鋼副社長梅原尚人致歉稱：“深刻反省，表示歉意?！敝档米⒁獾氖?，日本首相安倍晉三曾在這里工作過。據悉，神戶制鋼供應世界一半的汽車彈簧，今年剛剛縮減了在華業(yè)務。

報道截圖

神戶制鋼所承認造假十年

日本神戶制鋼所（簡稱KOBELCO）是世界500強之一、日本第三大鋼鐵聯合企業(yè)，創(chuàng)建于1905年。其主業(yè)為鋼鐵生產和銷售，年粗鋼產量排名日本第3位、全球第53位。日本首相安倍晉三曾在此工作過。

據日本共同社10月8日報道，日本神戶制鋼所當天發(fā)布消息稱，其曾篡改了包括強度在內的部分鋁制品的性能數據，并進行供貨。消息人士透露，神戶制鋼所篡改不合格產品數據的做法，早在10年前就有組織地開展。其在日本栃木縣、三重縣和山口縣的所有鋁制品業(yè)務工廠均發(fā)現篡改數據。位于神奈川縣的子公司生產銅制品的工廠也有篡改行為。其鋁和銅約占總出貨量的4%。

據悉，神戶制鋼負責人早在今年8月底就已掌握鋁制品數據篡改一事，但未公開。

神戶制鋼副社長梅原尚人8日在東京召開記者會上表示“深刻反省，表示歉意?！逼湟严蚪洕a業(yè)省匯報，并接到該省指示要求調查關于違反法規(guī)及安全性的情況。

神戶制鋼方面承認，對于那些包括強度在內，達不到和客戶商定的制品，改寫了其檢查證明書的數據。梅原稱工廠“有對于完成出貨目標的壓力”，但否認有來自總部上層的違規(guī)指示。

去年，神戶制鋼發(fā)現集團旗下神鋼鋼線不銹鋼公司篡改不銹鋼制品的數據，違規(guī)行為導致信譽下降。共同社認為，董事長兼社長川崎博也等管理層的責任不可避免。

根據神戶制鋼中文官網，其表示“汽車閥門彈簧用線材，世界上每2輛汽車中就有1輛使用”、“汽車鋁板材占日本市場50%份額”、“鐵路車輛用鋁型材占日本市場最高份額”。

圖片來源：神戶制鋼中文官網