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超大坡度終極大怪——川藏鐵路

除了這些已經(jīng)被搞定的小怪，“基建狂魔”還有個(gè)終極大怪正在挑戰(zhàn)中，這就是——川藏鐵路。

川藏鐵路這根“最硬的骨頭”已經(jīng)開(kāi)始慢慢地動(dòng)工了。

從2014年底各個(gè)鐵路段已經(jīng)逐步開(kāi)工建設(shè)，全線的最后一段——康定(新都橋)至林芝段已被國(guó)家發(fā)改委列入2018年開(kāi)工計(jì)劃，建設(shè)工期預(yù)計(jì)7年半。

川藏鐵路拉薩至林芝路段扎繞隧道明挖段基礎(chǔ)施工 圖片來(lái)源：新華社

川藏鐵路成雅段廟子溝大橋施工現(xiàn)場(chǎng) 圖片來(lái)源：新華社

“基建狂魔”仍在不斷打怪升級(jí)之中，而作為讀者的你又關(guān)心怎樣的問(wèn)題呢？觀網(wǎng)的評(píng)論區(qū)等待你的意見(jiàn)。

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