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從鋪龍骨開始計算，1986-2015年間美國海軍共建造核動力艦隊航母6艘，包括5艘后期批次CVN-68尼米茲級與CVN-78福特級首艦，平均5年采購1艘。該時間段內(nèi)航母采購投入占造艦預算的11%，約為水面戰(zhàn)艦建造經(jīng)費的1/3，年均航母采購預算相當于1艘導彈驅逐艦。目前1艘艦隊航母的單價大致等于5艘高性能導彈驅逐艦。我軍每年在航母平臺項目上投入相當于1.66艘導彈驅逐艦的經(jīng)費即可維持3年1艘的航空母艦建造節(jié)奏。

美軍船塢登陸艦的單價與導彈驅逐艦相當，兩棲攻擊艦的單價則兩倍于導彈驅逐艦。如此豪華的兩棲戰(zhàn)艦并不代表全球海軍的普遍規(guī)律，而是美軍的高標準嚴要求與萎靡不振的美國造船工業(yè)低劣的生產(chǎn)效率聯(lián)手制造的惡果。

作為對比，采用民標建造的英軍海洋號直升機兩棲攻擊艦以2015年幣值計算的單價僅為2.8億英鎊，45型導彈驅逐艦包括研發(fā)成本在內(nèi)的單價則高達10.5億英鎊。法國西北風級兩棲攻擊艦2012年幣值的單價為4.52億歐元，為俄羅斯建造的2艘海參崴級以9.5億歐元價格售予埃及，而地平線級區(qū)域防空型護衛(wèi)艦的2009年幣值單價達到10.8億歐元。西班牙胡安卡洛斯一世號戰(zhàn)略投送艦2010年幣值的造價為4.62億歐元，大致于同時期完成的F105區(qū)域防空型護衛(wèi)艦的造價為8.34億歐元。

歐洲國家大型兩棲戰(zhàn)艦的造價普遍低于區(qū)域防空型水面戰(zhàn)艦。歐洲造船工業(yè)相對健康，美國的商業(yè)造船則接近死亡。對于身為造船大國的中國而言，歐洲兩棲戰(zhàn)艦的建造成本更具參考價值。以保守估計為原則，假定我軍大型兩棲戰(zhàn)艦的平均單價達到同時期區(qū)域防空型水面戰(zhàn)艦的60%，即已超過上述歐洲三劍客的相對成本，則0.6艘導彈驅逐艦的年均投入強度即可維持每年1艘的大型兩棲戰(zhàn)艦更新速度。按照30年服役壽命計算，穩(wěn)態(tài)兩棲艦隊規(guī)模可達30艘。