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魏佳:21世紀(jì)的地緣政治重心是世界島還是航海貿(mào)易?或者都不是?
關(guān)鍵字: 物流體系建設(shè)地緣政治格局物流 人工智能人工智能發(fā)展趨勢人工智能 地緣政治【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 魏佳】
一、陸權(quán)和海權(quán)
20世紀(jì)初英國地緣政治學(xué)家麥金德提出過一個“世界島”的概念。從世界地圖上來看,亞歐非大陸是連在一起的一片陸地,全球大多數(shù)國家、人口都在上面,就像一個很大的島嶼一樣,可以稱為“世界島”。麥金德指出,東歐是世界島的核心,誰掌控了東歐誰就控制了世界島,誰控制了世界島誰就掌握了整個世界。
然而,陸地貿(mào)易需要修建公路等各種基礎(chǔ)設(shè)施,對軍事安全的要求比較高,需要的投入比較大。
1453年,土耳其人攻陷東羅馬帝國以后,歐亞大陸的陸上絲綢之路不再安全,西班牙、葡萄牙王室通過支持航??萍嫉陌l(fā)展開始了一個全新的航海時代。
15世紀(jì)后半期,哥倫布通過4次航海探險發(fā)現(xiàn)了美洲,葡萄牙的達(dá)伽馬通過好望角發(fā)現(xiàn)一條通往印度的航海路線。輕資產(chǎn)的航海貿(mào)易成為更經(jīng)濟(jì)的貿(mào)易方式。
有趣的是,這以后世界政治經(jīng)濟(jì)舞臺的主角也都來自麥金德所說的“世界島”的邊緣,從葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國再到美國。這些國家都以航海貿(mào)易起家,利用船舶、碼頭等輕資產(chǎn)發(fā)展跨洋貿(mào)易,再通過國際貿(mào)易帶動國內(nèi)貿(mào)易和制造業(yè)的發(fā)展。
這些邊緣地帶的國家能夠突破地緣的限制、成為不同時代的主角,主要是因為它們代表了當(dāng)時最先進(jìn)的生產(chǎn)力。這也是為什么英國能在短短一個多世紀(jì)里后來居上,引領(lǐng)了第一次和第二次工業(yè)革命。
二、大國崛起的前提-貿(mào)易社會
英國在18世紀(jì)崛起為一個跨洋的貿(mào)易帝國,最重要的一個原因是它慢慢成為一個典型的貿(mào)易社會。
貿(mào)易社會一個最大的特點就是社會上很大一部分的人口不再從事農(nóng)業(yè)或者畜牧業(yè),他們的生活資源來自于市場上商品或者勞動力的交換。傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)社會或者畜牧業(yè)社會也有貿(mào)易,但是他們的貿(mào)易起到一個輔助的作用,而貿(mào)易社會中人們的生產(chǎn)生活圍繞著貿(mào)易進(jìn)行,貿(mào)易活動成為經(jīng)濟(jì)組織架構(gòu)的核心,決定以及每個人對世界的認(rèn)知、價值體系和生活方式。
17-18世紀(jì),貿(mào)易逐漸成為國家事務(wù),它慢慢滲透到外交、軍事、財政體制、法律法規(guī)等方方面面。當(dāng)然,封建社會到貿(mào)易社會的轉(zhuǎn)化是在整個歐洲這個大背景下進(jìn)行的,當(dāng)時歐洲各國的貿(mào)易競爭非常激烈,各國都在競爭殖民地、港口以及海上路線的控制權(quán)。國際貿(mào)易慢慢成為國家間競爭的最大籌碼,同時它也深刻地影響了每個國家的內(nèi)政外交。在這個歷史進(jìn)程中英國慢慢成為近代歐洲一個最發(fā)達(dá)的貿(mào)易社會,引領(lǐng)了科技的發(fā)展。
中國也有很長的海岸線,但是和西歐國家,比如西班牙、威尼斯和佛羅倫薩,有著非常不同的特性。
地中海地區(qū)的人喜歡探險,因為他們有一定的航海技術(shù)就可以前往很多不同的國家,就可以開展貿(mào)易、或者征服那些民族,這些交流使他們形成了勇于探險、對新鮮事物有很多好奇心的品性。
但是中國的地理條件不同。雖然有很長的海岸線,但是我們面對的是一個浩瀚的太平洋,是古代科技無法跨越的大海,這給我們帶來的不是對未知的好奇,而是絕望。所以,中國一直到近代一直是一個內(nèi)陸國,而不是海洋國,我們傳統(tǒng)的政治文化里海洋的元素幾乎為零。
鄭和的航海事業(yè)成為曇花一現(xiàn),因為航海探險不是當(dāng)時大多數(shù)國人能夠從事的職業(yè),我們的主流政治文化也不可能接納它。然而,過去30多年中國的發(fā)展邏輯與18世紀(jì)的英國非常相似,都是通過航海貿(mào)易推動了國內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展,利用本土低成本的勞動力等優(yōu)勢在國際貿(mào)易中勝出。不同的是,中國不管是土地、勞動力還是資本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于歐洲諸國,在競爭中可以更好地發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。
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- 責(zé)任編輯:李泠
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