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國航航班急降事件初步調(diào)查結果公布：因副駕駛吸電子煙

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2018-07-13 11:53:03 字號：A- A A+ 來源：中新網(wǎng)客戶端

關鍵字: 副駕駛吸電子煙國航氧氣面罩脫落

另一家飛行跟蹤網(wǎng)站“Flight Aware”顯示，飛機先在4分半鐘內(nèi)急降14100英尺（約4298米）。該航班由最初的35000英尺（10668米）降至1萬英尺（3048米）左右后，開始平穩(wěn)飛行，隨后爬升到巡航高度。

有微博網(wǎng)友表示，問題在飛機行至廈門時已經(jīng)解決了。

另據(jù)《新京報》報道，乘客孫先生回憶稱，飛機在經(jīng)過揭陽時，飛行高度由11000米快速下降至4000米，緊急面罩脫落。但當時機上乘客較為冷靜，工作人員也在安撫乘客。

孫先生表示，當時除了呼吸不舒服沒有明顯身體不適，但是緊張壓抑感非常強。

據(jù)港媒報道，該航班最終抵達目的地。記者聯(lián)系了國航及香港民航處，希望其就此發(fā)表評論。此外，目前并無關于人員傷亡的報道。

觀察者網(wǎng)也試圖向國航官方微博@中國國際航空核實有關情況。11日晚間，國航微博公開回應稱，針對7月10日CA106香港到大連航班發(fā)生的氧氣面罩脫落事件，目前機組正在接受民航局相關部門的調(diào)查，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)機組存在違章違規(guī)行為，公司將以零容忍的態(tài)度對責任人嚴肅處理。

港媒援引一名有25年以上工作經(jīng)驗的飛行員的話稱，如上述情況一樣，任何機艙釋壓都將讓飛行員（把飛機）降至1萬英尺左右，“（這樣）乘客才可安全呼吸，機長必須做決定。”

該專業(yè)人士補充道，“在大多數(shù)情況下，你會在降落過程中宣布進入緊急狀態(tài)，再找個最合適的機場降落。”

至于座艙釋壓原因，封面新聞援引@航班管家稱，“空中巡航階段機組抽煙，誤把兩個組件當成再循環(huán)風扇關掉，導致座艙釋壓?！?

@航班管家還稱，“機組誤操作后，認為增壓不可控宣布Mayday緊急下降，旅客氧氣面罩掉下?！?

觀察者網(wǎng)注意到，@航班管家同時上傳的一張截圖顯示，“駕駛艙禁煙規(guī)定，駕駛艙吸煙是違法行為!!!”“執(zhí)行緊急下降后必須按檢查單就近核實機場著陸，不能再上到巡航高度！”

國航客服在回應封面新聞時表示，據(jù)他所知，7月10日的CA106航班曾出現(xiàn)過延誤的情況，但標注原因為航空管制，“本來應該在17點45分起飛，但最后起飛時間為19點11分?！?

該工作人員還表示，國航內(nèi)部目前正在進行調(diào)查，一旦確認原因，將第一時間通過官方形式對外發(fā)布。

11日稍晚時候，國航發(fā)布聲明表示，目前機組正在接受民航局相關部門的調(diào)查，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)機組存在違章違規(guī)行為，公司將以零容忍的態(tài)度對責任人嚴肅處理。

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標簽航空航空安全國航
- 原標題：民航局回應國航“不安全事件”：系副駕駛吸電子煙
- 責任編輯:馬雪
- 最后更新: 2018-07-13 11:53:03
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