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（文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘）

據(jù)彭博社近日?qǐng)?bào)道，有知情人士透露，大眾電動(dòng)版高爾夫（ID.Golf）的上市計(jì)劃將面臨長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的延期。

大眾沃爾夫斯堡工廠 大眾集團(tuán)官網(wǎng)

由于預(yù)算受限，大眾汽車集團(tuán)位于德國(guó)沃爾夫斯堡的工廠為生產(chǎn)新一代電動(dòng)汽車而進(jìn)行的改造計(jì)劃已陷入停滯。知情人士補(bǔ)充稱，將現(xiàn)有大眾燃油版高爾夫的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至墨西哥的計(jì)劃也因此被迫延遲。其中一名知情人士還指出，大眾電動(dòng)版T-Roc的推出時(shí)間也受到影響。

自去年來，大眾汽車集團(tuán)正加速走向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的深水區(qū)，但在歐洲過高的生產(chǎn)成本以及在經(jīng)營(yíng)層面對(duì)燃油車的依賴，令大眾的轉(zhuǎn)型仍舊面臨諸多困境。

去年，大眾曾在內(nèi)部達(dá)成一項(xiàng)具有里程碑式的重組協(xié)議，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，大眾最早于2027年將高爾夫掀背車的生產(chǎn)從沃爾夫斯堡轉(zhuǎn)移至墨西哥，同時(shí)在該工廠增加電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。

大眾曾表示，該計(jì)劃每年將為公司節(jié)省約40億歐元（約334.9億元人民幣）。然而，受預(yù)算壓力影響，沃爾夫斯堡工廠針對(duì)電動(dòng)化車型生產(chǎn)所需的新生產(chǎn)技術(shù)成本，將推遲至下一個(gè)預(yù)算周期再進(jìn)行投入。

根據(jù)原計(jì)劃，電動(dòng)版高爾夫的計(jì)劃推出時(shí)間為2029年，新車型將作為大眾SSP全新純電平臺(tái)的首款車型亮相。新車不僅將保留經(jīng)典的高爾夫設(shè)計(jì)元素，同時(shí)還將搭載與Rivian合作開發(fā)的智能座艙系統(tǒng)。

不過，從剛剛結(jié)束的慕尼黑車展（IAA 2025）來看，大眾等歐洲傳統(tǒng)車企目前面臨的最大挑戰(zhàn)，是在歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中盡快降低成本，并與中國(guó)汽車制造商，以及與中國(guó)智能電動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈高度綁定的其他車企進(jìn)行技術(shù)與成本競(jìng)爭(zhēng)。

大眾ID.Polo 大眾汽車集團(tuán)

為此，大眾在本屆車展上展現(xiàn)了其短期內(nèi)的最新電動(dòng)化戰(zhàn)略，即繼續(xù)保持MEB平臺(tái)，其中包括從ID.2更名為ID.Polo的小型車型，還有ID.CROSS概念車等產(chǎn)品，在這些產(chǎn)品矩陣中，最低2.5萬歐元（約20.9萬元人民幣）的起售價(jià)，也預(yù)示著大眾海外車型的降本仍要基于現(xiàn)有技術(shù)平臺(tái)。

不過，由于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，大眾此前對(duì)燃油車工廠的改造計(jì)劃延期，也正帶來附加影響。知情人士表示，在工廠改造計(jì)劃推遲的同時(shí)，當(dāng)前該工廠頻繁遭遇技術(shù)故障與設(shè)備故障，已多次導(dǎo)致生產(chǎn)線陷入停滯狀態(tài)，沃爾夫斯堡工廠工人的不滿情緒正不斷加劇。

知情人士還透露，目前大眾汽車集團(tuán)正擬定2026年—2030年預(yù)算計(jì)劃，其中包含多項(xiàng)關(guān)鍵的投資與生產(chǎn)決策。其中，在一項(xiàng)總額預(yù)計(jì)為1600億歐元（約1.3萬億元人民幣）的預(yù)算中，大眾可能會(huì)劃撥一小部分用于解決沃爾夫斯堡工廠的技術(shù)問題。

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