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財報季|理想二季度表現(xiàn)穩(wěn)健,競品環(huán)伺下三季度承壓
最后更新: 2025-08-29 20:04:58【導(dǎo)讀】 理想汽車二季度表現(xiàn)穩(wěn)健,但下半年壓力較大。
(文 / 觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯 / 高莘)
2025年8月28日,理想汽車公布2025年第二季度財報。
今年二季度,理想汽車共交付新車111074輛,環(huán)比增長19.6%,同比增長2.3%,理想汽車依舊保持20萬元以上新能源汽車中國品牌銷量首位。
核心財務(wù)數(shù)據(jù)方面,二季度理想汽車營收人民幣302億元,同比下降4.5%,環(huán)比增長16.7%。
理想汽車CFO李鐵表示,營收同比下降主要是由于產(chǎn)品組合變化導(dǎo)致平均售價下降、公司向客戶提供利息補貼以及銷售激勵增加,部分影響被交付量的提升所抵消。
二季度理想汽車毛利潤人民幣61億元,同比下降1.8%,環(huán)比增長14.1%。理想汽車二季度汽車毛利率19.4%,高于2024年同期的18.7%,略低于2025年Q1的19.8%;整體毛利率20.1%,高于2024年同期的19.5%,低于2025年Q1的20.5%。
從中也可以看出,理想在成本控制上依舊保持穩(wěn)健,單車盈利能力較去年同期有所提升。雖然整體毛利率環(huán)比小幅下滑,但整體仍維持在20%左右的健康水平,這也顯示出在激烈競爭環(huán)境下,理想汽車依然具備較強的盈利韌性。
凈利潤方面,理想汽車二季度凈利潤為11億元,同比略降0.4%,環(huán)比大增69.6%。值得注意的是,理想汽車持續(xù)自我造血,目前已連續(xù)11個季度實現(xiàn)盈利。
和去年相比,理想汽車雖然二季度營收下滑,但凈利潤同比下滑幅度并不明顯。這也顯示出理想汽車通過運營效率的提升抵消了部分壓力。
而環(huán)比大幅增長主要由于一季度較低的基數(shù)。在今年5月L系列完成智能升級后,理想汽車二季度中后期銷量重新上升,這一改善也帶來了利潤修復(fù)。
理想汽車在研發(fā)上維持著高投入。財報顯示,理想汽車二季度研發(fā)投入28億元,同比下降7.2%,環(huán)比增長11.8%。理想汽車表示,預(yù)計其全年的研發(fā)費用將達到120億元,其中人工智能技術(shù)投入將超過60億元。
從研發(fā)費用支出的領(lǐng)域來看,理想汽車在人工智能領(lǐng)域的野心可見一斑。這意味著,理想汽車正從一家“造車公司”進一步向“AI公司”轉(zhuǎn)型,把相關(guān)研發(fā)置于戰(zhàn)略核心。
現(xiàn)金儲備方面,理想汽車截至二季度末現(xiàn)金儲備依舊超過1000億元,為1069億元,在新勢力車企中表現(xiàn)優(yōu)異,具有較強的抗風(fēng)險性。
總體來看,理想汽車上半年的業(yè)績表現(xiàn)依舊穩(wěn)健。不過展望三季度,理想汽車則面臨不小挑戰(zhàn)。根據(jù)財報,理想汽車預(yù)計今年三季度交付量為90000—95000輛,同比下降41.1%–37.8%。
此外,理想汽車預(yù)計今年三季度總營收為人民幣248億—262億元,同比下降42.1%—38.8%。
值得注意的是,理想汽車對三季度銷量和營收的低預(yù)期既有內(nèi)部原因,也有外部原因。
對于理想汽車內(nèi)部而言,理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想表示,公司上半年已對L系列進行智能升級,但進入6月后,由于銷售服務(wù)體系調(diào)整及市場因素,L系銷量出現(xiàn)波動。
理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事兼總裁馬東輝介紹,公司已完成總部直管23個區(qū)域的銷售架構(gòu)調(diào)整,新增銷服運營與市場營銷部門,并重組門店選址及培訓(xùn)團隊,以更好支持新車上市和提振銷量。
從外部而言,理想汽車面臨著競爭對手增加的情況。
目前,蔚來、問界、領(lǐng)克等頭部車企都在發(fā)力針對家庭用戶的大六座SUV,而理想汽車雖然已經(jīng)對L系列進行了智能升級,但今年尚無換代計劃。在這種情況下,作為銷量主力的L系列將在下半年承受較大的外部壓力。
李想表示:“按照我們過去的規(guī)劃,現(xiàn)在遇到的問題是我們出一次牌,同行會出兩次牌,我們的迭代頻率相當(dāng)于同行們看著我們的牌和我們打牌。所以,接下來我們必須加速技術(shù)平臺和產(chǎn)品更新迭代的速度,確保出牌的頻率更快。”
針對現(xiàn)有車型,理想汽車目前正在采用多種舉措維系銷量。對于主力的L系列,理想汽車正在提供優(yōu)惠政策和金融政策增加對消費者的吸引力。
對于理想汽車的純電新品,于7月底上市的理想i8雖然在初期被指配置和定價不合理,但理想汽車快速響應(yīng),在一周內(nèi)完成調(diào)整。
馬東輝對于i8的銷量仍然寄予了較高的預(yù)期。他表示:“理想?i8上市后店端試駕反饋很好,目前正推進產(chǎn)能爬坡,力爭9月底累計交付8000—10000臺?!?
此外,理想汽車將于今年9月份發(fā)布25萬元級別的純電SUV理想i6。馬東輝表示,該車型“有望成為純電走量主力”。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周盛明 
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