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【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

中國南方航空班機(jī)美國《航空周刊》

報(bào)道稱，外國航司進(jìn)入印度市場需獲得印度民航總局（DGCA）頒發(fā)的運(yùn)營許可，并提交航空公司股權(quán)結(jié)構(gòu)、運(yùn)營手冊、機(jī)隊(duì)數(shù)據(jù)及董事會成員信息等材料。此外，印度民航安全局還需在DGCA批準(zhǔn)前完成航空安保方案審查。

報(bào)道提到，此前協(xié)議規(guī)定，中印雙方航司每周各運(yùn)營42班航班。疫情前中國航司已用滿額度，而印度航司僅每周運(yùn)營19班。本次中印航空市場恢復(fù)后，印度航司或?qū)U(kuò)增航線與航班頻率，以支撐兩國持續(xù)增長的航空旅行需求。

在2019年，新德里至上海是最繁忙的航線，客運(yùn)量約14.9萬人次，其次為新德里至廣州和孟買至上海航線。其中，中國南方航空運(yùn)力份額達(dá)31%，中國東方航空占27%，中國國航占17%，印度航空和靛藍(lán)航空合計(jì)份額不足20%。

報(bào)道稱，雖然中國航司可能率先復(fù)飛，但印度航空的遠(yuǎn)程機(jī)隊(duì)更新和靛藍(lán)航空日益增長的國際野心，可能幫助印度航司在重啟的市場中獲得更多份額。

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》《印度斯坦時(shí)報(bào)》等印媒此前報(bào)道，印度政府已要求本國航空公司做好隨時(shí)恢復(fù)中國航線的準(zhǔn)備。

相關(guān)信息顯示，中印兩國早在今年初就已釋放恢復(fù)直航的信號。1月27日，中國外交部副部長孫衛(wèi)東與印度外交秘書唐勇勝在北京舉行中印副外長/外秘級對話，重點(diǎn)推動落實(shí)中印兩國領(lǐng)導(dǎo)人喀山會晤重要共識，研商中印關(guān)系改善發(fā)展舉措，雙方達(dá)成“恢復(fù)中國內(nèi)地和印度間直航航班”等六點(diǎn)共識。

7月23日，印度駐華大使館宣布恢復(fù)發(fā)放中國公民旅游簽證。這是印度自2020年限制中國公民的赴印簽證后，首次恢復(fù)此類簽證。而在此前的4月13日，中國駐印度大使徐飛洪在社交媒體上發(fā)文稱，截至4月9日，中國今年已向印度公民簽發(fā)簽證超8.5萬份，并“歡迎更多印度朋友訪問中國，親身體驗(yàn)一個(gè)開放、安全、充滿活力、真誠友好的中國。”徐飛洪還在印度媒體《印度教徒報(bào)》發(fā)表題為《中印關(guān)系：回望過去，面向未來》的署名文章，強(qiáng)調(diào)中印應(yīng)發(fā)展健康穩(wěn)定、互惠互利、國際協(xié)作的中印關(guān)系。

針對中印兩國加快恢復(fù)直航服務(wù)一事，中國外交部發(fā)言人林劍6月在例行記者會上表示，恢復(fù)中印直航，有利于保障雙方人員往來和交流合作，符合雙方的共同利益。中方對此態(tài)度積極，希望印方與中方相向而行，推動中印盡快復(fù)航，保障兩國人員安全有序往來。

8月18日，外交部長王毅在新德里同印度外交部長蘇杰生舉行會談，雙方達(dá)成一系列共識和成果，其中一項(xiàng)就是，雙方同意盡早恢復(fù)中國內(nèi)地和印度直航航班，同時(shí)修訂兩國民航運(yùn)輸協(xié)定。雙方同意為兩國從事旅游、商務(wù)、媒體等活動的人員雙向來往提供簽證便利。

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