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馬斯克為何說特斯拉Model Y L不會(huì)在美生產(chǎn)?
最后更新: 2025-08-21 15:19:23【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】8月20日,特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上回復(fù)網(wǎng)友時(shí)表示,剛剛于中國(guó)上市的六座SUV特斯拉Model Y L到2026年底前不會(huì)在美國(guó)啟動(dòng)生產(chǎn),且考慮到“自動(dòng)駕駛”在美國(guó)的應(yīng)用,它也可能永遠(yuǎn)不會(huì)(在美國(guó)生產(chǎn))。
馬斯克稱Model Y L可能在明年年底在美國(guó)生產(chǎn),也可能永遠(yuǎn)不會(huì) 馬斯克X賬號(hào)
此前于8月19日,特斯拉Model Y L在中國(guó)正式上市,該車型定位為六座純電動(dòng)SUV,售價(jià)為33.9萬(wàn)元起,上市后將直面理想i8、樂道L90等車型的競(jìng)爭(zhēng)。
特斯拉Model Y L 特斯拉
不過,馬斯克并未解釋自動(dòng)駕駛與不在美國(guó)生產(chǎn)Model Y L的必然聯(lián)系,特斯拉官方也沒有對(duì)此作出回應(yīng)。不過特斯拉正準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候推出價(jià)格更低的Model Y車型,馬斯克將其稱為“just a Model Y”。
在美國(guó)市場(chǎng),汽油動(dòng)力的七座/六座SUV長(zhǎng)期以來(lái)受到家庭用戶的歡迎,但對(duì)汽車制造商而言,生產(chǎn)能夠盈利的該類型電動(dòng)汽車卻是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。
特別是考慮到美國(guó)特朗普政府近期對(duì)電動(dòng)汽車的政策變化,包括取消7500美元的稅收抵免變向抬高電動(dòng)汽車成本,正迫使車企更多地關(guān)注更小、更廉價(jià)的車型。
而對(duì)特斯拉而言,其在美國(guó)市場(chǎng)的重點(diǎn)也正轉(zhuǎn)移到無(wú)人駕駛出租車(Robotaxi)上。今年6月,特斯拉在得克薩斯州奧斯汀推出有限的Robotaxi服務(wù),且計(jì)劃在今年年底前將運(yùn)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大的全美人口的一半。
特斯拉Cybercab 特斯拉
而在2026年,特斯拉還將量產(chǎn)沒有方向盤與踏板的專用Robotaxi車型Cybercab,馬斯克曾表示,在屬于自動(dòng)駕駛的未來(lái),生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車將“毫無(wú)意義”。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 特斯拉- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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