成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

據(jù)美國《旅游周刊》日前報道，在世界范圍內(nèi)，鐵路旅行需求正在快速增長，乘坐火車出行已成為人們最愜意的度假方式。

報道認(rèn)為，鐵路旅行吸引了那些希望進行更有意義、更具沉浸感旅行的游客。作為一種綠色低碳的交通工具，火車的碳排放量遠(yuǎn)低于公路、水運和航空等運輸方式。鐵路運輸僅占交通運輸排放量的0.4%，是唯一持續(xù)減少能源消耗和排放的交通方式。

中國的火車“未來感十足、準(zhǔn)時且快捷”

《旅游周刊》的報道提到，2024年全球客運鐵路運輸市場的價值預(yù)計達到2408.6億美元。預(yù)計到2032年，該市場價值將增長至3000億美元，年復(fù)合增長率為2.78%。

2024年，亞太地區(qū)是全球最大的火車旅行市場，其中，中國的高鐵發(fā)展是推動火車旅行市場增長的關(guān)鍵因素之一。數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國有43.12億人選擇鐵路出行，比上年增長11.9%。

國際旅游行業(yè)媒體《旅行與旅游世界》報道稱，無論是國內(nèi)旅行還是國際旅行，中國鐵路系統(tǒng)的迅猛發(fā)展正在改變中國人的旅行方式。隨著中國更大規(guī)模的鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，穿越中國的旅行變得越來越快速和舒適。

一列高鐵?？吭谡九_觀察者網(wǎng)

報道提到，中國鐵路正推動旅游業(yè)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。這場鐵路革命不僅體現(xiàn)在速度提升，更通過增強通達性、促進經(jīng)濟增長和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，重塑了公眾旅游出行方式，為地方經(jīng)濟注入強大活力。

根據(jù)中國國家鐵路集團有限公司此前向觀察者網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，今年前5個月，全國鐵路發(fā)送旅客18.6億人次，同比增長7.3%，創(chuàng)歷史同期新高。其中，全國鐵路發(fā)送外籍旅客766.5萬人次，同比增長29%，全國鐵路日均開行旅客列車11243列，同比增長7.5%。針對旅游觀光、生態(tài)康養(yǎng)、紅色研學(xué)等市場需求定制特色線路，累計開行旅游列車630列，同比增長20.2%， “火車向著景區(qū)開”已成為運營常態(tài)。

此外，廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客1257.9萬人次，同比增長16.7%；中老鐵路發(fā)送跨境旅客12.4萬人次，同比增長24.2%。同時，鐵路部門持續(xù)開行中蒙、中俄、中越國際旅客列車，促進跨境人員往來和經(jīng)貿(mào)交流。

今年6月，國家鐵路局發(fā)布的《2024年鐵道統(tǒng)計公報》顯示，截至2024年底，全國鐵路營業(yè)里程達到16.2萬公里，其中高速鐵路4.8萬公里；投產(chǎn)新線3113公里，其中高速鐵路2457公里。

《旅行與旅游世界》報道稱，中國擁有世界上最長的鐵路網(wǎng)絡(luò)，這一方面已經(jīng)超過了包括美國在內(nèi)的許多國家。到2050年，中國計劃將其鐵路系統(tǒng)擴展至27.4萬公里，進一步鞏固其在全球鐵路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

在中國，從古跡遺址到現(xiàn)代城市，從草原腹地到度假海濱，無論是國內(nèi)游客還是國際游客都能乘坐火車便捷地抵達目的地，現(xiàn)在，中國已經(jīng)將小城鎮(zhèn)融入進國家的整體發(fā)展戰(zhàn)略，同時餐飲和酒店也隨著鐵路的不斷延伸而蓬勃發(fā)展。

該報道認(rèn)為，中國更快、更頻繁的列車將所有省份乃至城市，以前所未有的方式連接起來，使所有人都能夠探索傳統(tǒng)旅游目的地之外的地方。

“當(dāng)我乘坐時速近200英里（約合320多公里）的火車從上海疾馳駛離時，窗外的樹木在我眼前變成了綠色的影子。我感覺自己仿佛在快進播放的視頻里穿越中國?！边@是美國《華爾街日報》最近刊載的一篇文章提到的情景。

文章作者是《華爾街日報》撰稿人馬修·克羅恩伯格，他感嘆中國的火車“未來感十足、準(zhǔn)時且快捷”。

不久前，馬修開啟了為期一周穿越中國中部的旅行，期間跨越了2000多英里（約合3200多公里），卻一次也沒有乘坐飛機。他在文中寫道，“中國有全球最龐大且增長最快的鐵路網(wǎng)，對于第一次到中國的人來說，這是感覺最好、最理想的交通方式?！?

馬修在文章中說，他坐著高鐵到了江西婺源品嘗了當(dāng)?shù)夭穗炔⒂斡[了梯田、到了彌漫著熱辣火鍋香氣的重慶和兵馬俑所在地西安。馬修還體驗了高鐵商務(wù)艙，“這是中國高鐵上的頂級艙位，和在豪華飛機客艙里能享受到的座位相當(dāng)”，他在文章中寫道，“在火車上和鄰座乘客用翻譯軟件進行暢通無阻地交流”，感受到“每個人都始終如一地友好和樂于助人”。

“火車提供更高的準(zhǔn)點率、有競爭力的價格及地域連接”

據(jù)歐洲新聞網(wǎng)報道，目前，人們出行選擇不再局限于飛機，而是開始探索鐵路的便捷性和經(jīng)濟性。火車旅行已經(jīng)被證明是一種更高效、更經(jīng)濟的旅行方式，它不僅提供更高的準(zhǔn)點率、有競爭力的價格及地域連接，也避開了機場耗時安檢和等待流程。

報道稱，歐洲鐵路旅游行業(yè)發(fā)展迅速且穩(wěn)健，2025年有望實現(xiàn)顯著增長。預(yù)計鐵路旅行市場價值將從2024年的3209億美元飆升至2034年的5481億美元，年復(fù)合增長率穩(wěn)定在5.5%。同時，歐洲各國及地區(qū)對鐵路的資金投入、環(huán)保旅行倡議以及技術(shù)進步等變革性趨勢，正在持續(xù)提升鐵路旅行的可及性、出行效率和整體吸引力。

瑞士火車旅行瑞士國家旅游局

據(jù)瑞士Iam Expat網(wǎng)站7月26日報道，今年第二季度，瑞士鐵路客運量創(chuàng)下歷史新高，4月至6月，乘客的鐵路旅行里程接近60億公里，創(chuàng)近10年來最高紀(jì)錄；與第一季度相比，這一數(shù)字增長了8.6%，與去年同期相比增長了3.6%。

報道稱，瑞士鐵路客運量的增長凸顯了瑞士公共交通的持續(xù)吸引力，并證明鐵路服務(wù)滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求。

瑞士廣播公司（SBC） 報道稱，鐵路僅占瑞士總交通二氧化碳排放量的 0.2%。除了遠(yuǎn)足和騎自行車外，乘坐火車旅行是迄今為止游覽瑞士的最佳方式。瑞士的火車網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達，每天有眾多火車連接鄰國，無論旅行者是從布拉格、布達佩斯、格拉茨、巴黎、威尼斯還是漢堡出發(fā)，火車都會將旅客帶到瑞士的任何地方。

該報道提到，根據(jù)瑞士公共交通信息服務(wù)機構(gòu)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，瑞士人乘火車旅行非常頻繁，每人每年的總里程約為2400公里。

根據(jù)瑞?國家旅游局提供給觀察者網(wǎng)的資料，公共交通已深刻融入旅行者的整體旅游體驗中，瑞士鐵路、公路和水路組成的瑞士公共交通網(wǎng)絡(luò)總長共計2.9萬公里，作為瑞士最大的運輸公司，瑞士聯(lián)邦鐵路公司（SBB）為瑞士與歐洲高速鐵路網(wǎng)絡(luò)提供了高效的連接服務(wù)，每天有9000列客運列車在3000公里的鐵路網(wǎng)絡(luò)上運行，每半小時便有一列火車連接主要城市中心。2024年，SBB運送的乘客數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，每天有139萬名乘客乘坐長途和區(qū)域列車，每名乘客平均乘坐39.1公里。

2025年上半年，瑞士共售出超過50萬張車票，公共交通總銷售額接近2.35億瑞郎（約合人民幣21億）。在6月份，瑞士國際游客交通卡的月銷售額首次突破5000萬瑞郎（約合人民幣4.5億元），凸顯了瑞士公共交通旅行需求的不斷增長。

資料顯示，瑞士旅行系統(tǒng)公司（由瑞士聯(lián)邦鐵路公司、瑞士國家旅游局及瑞士交通運營商BLS、少女峰鐵路控股公司、蒙特勒—奧舍爾鐵路公司、馬特洪鐵路公司和雷蒂亞鐵路公司聯(lián)合成立）計劃近期推出新產(chǎn)品“一日探索之旅”，游客從固定地點出發(fā)，通過火車、公共汽車和船只在一天內(nèi)探索整個瑞士，目的是提升瑞士公共交通在全球的吸引力，并進一步凸顯其包括火車旅行在內(nèi)的公共交通體驗價值。

“火車本身就是旅程的一部分”

英國《旅游評論》的報道稱，火車旅行正在全球范圍內(nèi)興起。人們對風(fēng)景優(yōu)美、悠閑的旅程、豪華的鐵路服務(wù)的需求在不斷增長，這種趨勢重新定義了將懷舊與可持續(xù)性相結(jié)合的“慢旅行”?；疖嚥粌H僅是到達目的地的交通工具，它本身就是旅程的一部分。從你踏上火車的那一刻起，你就在度假，因為你可以欣賞到沿途美麗的風(fēng)景。

澳大利亞甘號列車澳大利亞旅游局

在澳大利亞，古老的南北鐵路線穿行近3000公里，從北領(lǐng)地達爾文一路向南直達南澳大利亞州首府阿德萊德（或從阿德萊德前往達爾文），途中，窗外變換的風(fēng)景從北部郁郁蔥蔥的熱帶風(fēng)光逐漸過渡到中部廣袤的紅色沙漠，再到阿德萊德蔥郁的葡萄園，每一幀都令人屏息。

根據(jù)澳大利亞旅游局和澳大利亞超越之旅提供給觀察者網(wǎng)的資料，澳大利亞3000公里的南北鐵路線自1929年首次通車以來，甘號列車就承載著澳大利亞拓荒時代的歷史記憶往來在這條鐵路線上，如今更以世界級的服務(wù)為現(xiàn)代旅行者打造難忘的火車旅行。

資料顯示，澳大利亞鐵路旅行以本地60歲以上退休群體為主，他們有充裕的時間與經(jīng)濟實力，偏好舒適、安全、節(jié)奏較慢的長途觀光列車。

據(jù)加拿大travelmarketreport網(wǎng)站7月11日報道，加拿大的火車旅行需求非常旺盛，今年上半年加拿大國內(nèi)火車旅行預(yù)訂量同比增長了37%。鐵路作為一種低碳排放的交通方式，提供了一種更慢、更風(fēng)景優(yōu)美且可持續(xù)的探索方式，因此受到了旅行者的青睞。

加拿大一家運營東海岸鐵路旅行線路的公司表示，在該公司最近的一次鐵路旅行促銷活動中，預(yù)訂量同比增長了152%。

加拿大廣播電臺（CBC）的報道援引多倫多大學(xué)副教授、加拿大可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施研究主席薩克斯的話稱，“探索加拿大的最好方式莫過于通過鐵路?；疖嚶眯锌梢钥焖佟⒔?jīng)濟、舒適地將許多人運送到既定的目的地，而且污染很少?！?

在非洲，南非的鐵路旅行同樣發(fā)展穩(wěn)健。據(jù)南非旅游局提供給觀察者網(wǎng)的資料，南非火車所到之處，都是該國風(fēng)景絕美的地方，而且性價比極高。列車往返于南非各大城市，游客客源從約翰內(nèi)斯堡、布隆方丹等城市出發(fā)，可以前往開普敦、德班和伊麗莎白港等著名旅游勝地。

非洲之傲列車內(nèi)部南非旅游局

如果你想體驗豪華火車旅行，可以在南非行政首都比勒陀利亞乘坐非洲之傲（Rovos Rail）。資料提到，非洲之傲列車已運行36年，它將鐵路旅行的浪漫演繹得淋漓盡致。乘坐非洲之傲列車旅行完全就是為了享受那優(yōu)雅浪漫的火車慢旅行本身，而不是僅僅為了抵達某個目的地，這列火車也被乘客們稱為流動的五星級酒店和鐵軌上的郵輪。目前，非洲之傲列車運行有多條旅行線路，每條線路經(jīng)過的地區(qū)各不相同，有的橫穿整個非洲大陸，有的縱貫壯麗山脈和野生動物保護區(qū)。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）此前報道稱，鐵路旅行正在全球范圍內(nèi)強勢回歸，且似乎比以往任何時候都更受歡迎，隨著需求的增加，新的列車服務(wù)、行程和目的地也不斷涌現(xiàn)。歐洲、亞洲、非洲等一些國家和地區(qū)的旅行者在未來五年內(nèi)，乘坐火車旅行的次數(shù)比任何其他交通工具都要多。

報道認(rèn)為，火車旅行不僅僅是從起點到終點的移動，而是一個充滿期待和享受的過程。旅行者可以看到不同地區(qū)的人穿著不同風(fēng)格的傳統(tǒng)服飾，聽到不同地區(qū)的方言，這種文化體驗是碎片化的，但又是豐富的。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。