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價(jià)值超1000億盧比,印度電動(dòng)車補(bǔ)貼實(shí)施期限將延長兩年
最后更新: 2025-08-11 14:32:09【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】日前,印度重工業(yè)部發(fā)布聲明,將價(jià)值1090億盧比(約合人民幣89.4億元)的電動(dòng)車補(bǔ)貼實(shí)施期限將從原定的2026年3月底延長至2028年3月底。
印度的這項(xiàng)電動(dòng)車補(bǔ)貼計(jì)劃于2024年9月正式啟動(dòng),旨在推動(dòng)電動(dòng)車在印度的快速普及。具體來看,電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)救護(hù)車和電動(dòng)卡車將獲得總共368億盧比(約合人民幣30億元)的補(bǔ)貼,其中電動(dòng)救護(hù)車和電動(dòng)卡車各50億盧比(約合人民幣4.1億元);印度政府還將撥出439億盧比(約合人民幣36億元)用于公共交通機(jī)構(gòu)購買1.4萬輛電動(dòng)公交車。
于印度首都新德里運(yùn)營的電動(dòng)互聯(lián)巴士DEVI 視覺中國
該計(jì)劃還涵蓋了大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以助力電動(dòng)車用戶獲得便利的充電網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),該項(xiàng)目還致力于強(qiáng)化印度本土的電動(dòng)車制造產(chǎn)業(yè)鏈。
不過在推廣過程中,印度政府認(rèn)為電動(dòng)卡車和電動(dòng)公交車都遭遇了實(shí)際困難,此外,相關(guān)測試機(jī)構(gòu)同樣面臨挑戰(zhàn),從而影響了項(xiàng)目的正常推進(jìn)。因而印度政府決定將電動(dòng)車補(bǔ)貼延期,以花更多時(shí)間來解決技術(shù)與運(yùn)營層面的問題。
印度電動(dòng)互聯(lián)巴士DEVI 視覺中國
與傳統(tǒng)汽車相比,電動(dòng)商用車的技術(shù)要求相對(duì)復(fù)雜,也需要更長的研發(fā)和測試周期。此外,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也需與城市規(guī)劃和電網(wǎng)的改造相協(xié)調(diào)。印度政府則希望通過延長補(bǔ)貼期限,為企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供足夠的調(diào)整時(shí)間,確保電動(dòng)車推廣計(jì)劃能夠穩(wěn)步實(shí)施,避免因時(shí)間緊迫而影響質(zhì)量。
印度的電動(dòng)車補(bǔ)貼延期,也反映了該國在汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中遭遇的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。
印度電動(dòng)互聯(lián)巴士DEVI 視覺中國
印度是全球第三大汽車市場,2024年印度汽車銷量達(dá)到523萬輛,同比增長3%。今年1—7月,印度汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到301萬輛,同比增長2%。不過印度新能源汽車的滲透率只有不到1%,而全球最大汽車市場中國的新能源汽車滲透率在50%左右;第二大市場美國的新能源汽車滲透率為10%左右。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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