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長軸版Model Y公示，將為6座版本
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-07-20 10:02:49【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】
近日，國家工信部發(fā)布的第397批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，特斯拉Model Y L出現(xiàn)在申報列表當(dāng)中。
隨后，特斯拉也通過官方社交賬號公布了新車消息，并配文“金秋見”，預(yù)示著這款加長版Model Y將在今年第三季度與消費者見面。
特斯拉Model Y L申報圖 文中圖片均來自工信部
工信部信息顯示，Model Y L是一款三排六座布局車型，車身長度接近5米，軸距達(dá)3040mm，長于Model Y的2890mm。
此前，特斯拉曾在北美市場推出Model Y的7座版車型，但因選裝三排座椅價格過高以及銷量不佳，該設(shè)計在今年被取消。
據(jù)悉，Model Y L 將率先在中國市場發(fā)售，并在此后引入全球其他市場，該車型將成為特斯拉上海工廠制造的旗艦車型。據(jù)此前網(wǎng)傳信息，Model Y L為全輪驅(qū)動車型，具有超長續(xù)航、超大空間和更高級的內(nèi)飾。
今年以來，大六座家用SUV正在成為國內(nèi)車企探索市場的主要賽道，不少車企在發(fā)布會上也常常選擇Model Y作為對標(biāo)車型，并直擊特斯拉在家用大空間領(lǐng)域的痛點。
盡管特斯拉仍在用穩(wěn)定的價格來對抗日趨內(nèi)卷的中國車市，但不可否認(rèn)，當(dāng)越來越多中國品牌加入25萬元級的市場爭奪，遲遲沒有推新的Model Y也迎來較大的銷量波動。
尤其在今年年初特斯拉宣布取消原定計劃中的低價入門級車型，并將研發(fā)重點轉(zhuǎn)向Robotaxi后，特斯拉的新車計劃也一度被擱置。
缺乏新車帶來的品牌提升，令特斯拉今年在銷量方面不斷承壓。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月，特斯拉在中國市場的零售銷量為26.34萬輛，同比下滑5.4%，同期，我國乘用車零售總銷量為1090.1萬輛，同比增長10.8%。
如今，從特朗普政府部門辭任后，馬斯克已經(jīng)多次在公開場合表示將把更多精力放在特斯拉的運營上。在Model Y L曝光之前，馬斯克還在上月透露低價車型已經(jīng)被再度提上日程。
只不過，反復(fù)跳票的特斯拉，可以在中國市場試錯的時間和成本都已經(jīng)不多。首先，面對中國市場愈發(fā)激烈的智能化競爭，特斯拉引以為傲的FSD全場景輔助駕駛功能也遲遲因數(shù)據(jù)合規(guī)問題無法入華。
其次，無論是Model Y L還是明年亮相的小型車，面對中國車企日趨激烈的配置與價格競爭，特斯拉將如何保證自身的產(chǎn)品競爭力同樣是巨大難題。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟
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