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“用車企投資換關稅優(yōu)惠”，日本沒打動特朗普
最后更新: 2025-07-15 16:32:43（文/觀察者網(wǎng)周盛明 編輯/高莘）
據(jù)《日經(jīng)亞洲》7月15日報道，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）近日再次批評“日本不接受美國汽車”，這也凸顯了美日雙方在關稅談判中的巨大分歧。
據(jù)悉，日本方面提出的“以車企在美投資換取關稅下調”的方案也未能說服特朗普政府。
此前，美國對所有進口汽車征收的25%關稅，疊加基礎關稅后，總稅率已達到27.5%。上周，特朗普又宣布自8月1日起對日本商品征收25%的進口關稅，略高于4月提出的24%“對等關稅”。
如果該方案最終落地，美國將對日本進口汽車征收總計52.5%的關稅稅率。
在特朗普首個任期內，日本曾通過削減對美牛肉等商品的進口關稅，換取美國對日本汽車“免于加征關稅”。今年4月啟動的新一輪內閣級關稅談判中，日方原本試圖以此舊協(xié)議為基礎，推動美方撤回新增關稅。
但美國方面明確表示，談判只針對“對等關稅”。在特朗普強調削減貿易逆差、推動制造業(yè)回流的背景下，日本政府內部普遍認為要說服美國徹底取消關稅難度很大。
為打破僵局，日本官員提出“依據(jù)對美經(jīng)濟貢獻減稅”的方案。根據(jù)MarkLines數(shù)據(jù)，2024年美國生產的1079萬輛汽車中，有328萬輛由日本車企生產，占比超過30%。
不過，強調“在美投資”并未成為有效的談判籌碼。
特朗普于7月7日致信日本首相石破茂（Shigeru Ishiba），表示：“我們必須擺脫這種長期且持續(xù)的貿易逆差。”他7月14日再次表示：“他們（日本）每年賣我們數(shù)百萬輛車，而我們一輛也賣不了，因為他們不接受我們的車?！辈贿^他也稱，“日本和其他國家都在迅速改變做法”。
對于特朗普言論，日本官房副長官橘高慶一郎（Keiichiro Tachibana）回應稱“不逐條評論”，但表示日美將繼續(xù)磋商，“努力尋求在維護本國利益前提下，達成對雙方都有利的協(xié)議”。
據(jù)彭博社報道，歐盟曾一度考慮提出類似“以投資換減稅”的方案，但因擔憂產業(yè)空心化（生產轉移至美國）而作罷，談判中也未達成協(xié)議。
日本首席關稅談判代表赤澤亮正（Ryosei Akazawa）7月8日表示：“如果在汽車關稅上無法達成共識，整體關稅打包協(xié)議也無法成立?！?
“這是一場關系國家利益的較量，”石破茂上周在助選演講中稱，“我們不容被低估?！?
《日經(jīng)新聞》表示，由于日本參議院選舉將于7月20日舉行，目前政府難以在談判中表現(xiàn)出任何“讓步姿態(tài)”。
分析認為，日本將在大選后重新謀求與美方妥協(xié)，但距離8月1日“對等關稅”正式生效僅剩不到兩周。特朗普已在其社交平臺Truth Social上表示：“該日期不會更改?！?
《日經(jīng)新聞》表示，從目前來看，日美未來談判的前景不容樂觀。美國當前不太可能主動降低關稅，因為許多人擔心的通脹尚未真正體現(xiàn)在經(jīng)濟數(shù)據(jù)中。但是關稅維持得越久，日本所承受的經(jīng)濟壓力就越大，日本未來或需提出新的籌碼來重新平衡美日貿易結構。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
- 責任編輯: 周盛明
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