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比亞迪推進中亞戰(zhàn)略，烏茲別克斯坦工廠正式下線新車
最后更新: 2024-06-28 18:42:54【導(dǎo)讀】 對于烏茲別克斯坦來說，和比亞迪的合作將有可能使其成為前蘇聯(lián)國家中最大的汽車制造國。
（文/周盛明 編輯/高莘）6月27日，比亞迪官方發(fā)布消息稱，比亞迪烏茲別克斯坦工廠的首批量產(chǎn)新能源汽車——宋PLUS DM-i冠軍版正式下線。
圖源：比亞迪
根據(jù)公告，烏茲別克斯坦共和國總統(tǒng)米爾濟約耶夫參訪比亞迪烏茲別克斯坦工廠，并與駐烏茲別克斯坦特命全權(quán)大使于駿、比亞迪董事長兼總裁王傳福及執(zhí)行副總裁李柯等嘉賓共同參加新車下線儀式。
烏總統(tǒng)米爾濟約耶夫（右一），比亞迪董事長兼總裁王傳福（右二） 圖源：比亞迪
此外，比亞迪與烏茲別克斯坦政府簽訂了綠色交通合作倡議，旨在共同推廣可持續(xù)的出行方式。
烏國企Uzavtosanoat與比亞迪的投資協(xié)議于今年3月由烏總統(tǒng)府批準(zhǔn)通過。根據(jù)該協(xié)議，雙方將投資1.6億美元建立汽車裝配廠。Uzavtosanoat將持有該工廠60%的股份，比亞迪將獲得40%的股份。
據(jù)悉，該工廠設(shè)在烏茲別克斯坦的吉扎克州，目標(biāo)是采用全散件組裝 (CKD) 套件生產(chǎn)比亞迪汽車，初期年產(chǎn)量為5萬輛。
比亞迪烏茲別克斯坦工廠 圖源：比亞迪
比亞迪在烏茲別克斯坦的投資對于雙方均有收益。根據(jù)海外媒體《Automotive Logistics（汽車物流）》援引烏政府的數(shù)據(jù)，2023年烏茲別克斯坦進口了8948輛比亞迪汽車，價值2.93億美元，比亞迪汽車的平均進口價格為32744美元。
此外，在今年3月，烏茲別克斯坦總統(tǒng)簽署了一項法令，要求限制無序進口電動汽車和混合動力汽車，并解釋說，私人進口的車型不適合當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷缆窏l件，并且缺乏官方制造商的保修。
該法令被外界視為烏茲別克斯坦與比亞迪合作的一部分，其用于確保比亞迪在3500萬人的烏茲別克斯坦市場上沒有競爭對手。
此外，烏茲別克斯坦也將預(yù)計成為比亞迪在中亞地區(qū)的中心，最終目標(biāo)是輻射周邊國家市場。
比亞迪烏茲別克斯坦工的相關(guān)負(fù)責(zé)人曾公開表示，比亞迪烏茲別克斯坦工廠計劃到2027年年產(chǎn)50萬輛電動汽車和混合動力汽車。
2023年比亞迪與烏方合作項目啟動儀式 圖源：Uzdaily
與此同時，根據(jù)比亞迪與烏茲別克斯坦國有公司Uzavtosanoat達成的協(xié)議，工廠在初期將使用全散件組裝 (CKD)的形式生產(chǎn)，但最終目標(biāo)是實現(xiàn)汽車零部件采購和零部件生產(chǎn)本地化。
烏茲別克斯坦的計劃是，當(dāng)全年產(chǎn)量達到50萬臺時，國產(chǎn)化目標(biāo)定為60%。 烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟約耶夫（Mirziyoyev）沒有提供具體的時間表，但據(jù)2023年12月烏方的消息，該國目標(biāo)是到2030年將汽車產(chǎn)量提高到每年100萬輛。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2023年，烏茲別克斯坦生產(chǎn)了39.5萬輛整車，比上年增長25%。與此同時，該國國內(nèi)市場銷量猛增40%，達到45.2萬輛。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周盛明
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