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從輔助駕駛邁向自動駕駛的第一步？智己汽車正式獲準L3級自動駕駛路試
【導讀】 智己汽車也有望成為首批進入 L3 級自動駕駛準入試點的車企。
2023 年 12 月，智己汽車搭載 L3 級別自動駕駛功能的車輛，在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。
未來，智己汽車將在上海市政府監(jiān)督和指導下，在指定區(qū)域開展 L3 高快速路自動駕駛道路測試，以加速推進高階智能駕駛產(chǎn)品研發(fā)落地，滿足用戶對高階智駕汽車的需求。
根據(jù) SAE（國際自動機工程師學會，原譯：美國汽車工程師學會）的判定標準，自動駕駛被分為 5 個等級。其中，L1-L2 階段只能屬于「輔助駕駛」的范疇。就算是廠家宣傳中無限接近 L3 等級的「L2.9」級的能力，也只能算作輔助駕駛的門類。
在 L2 的狀態(tài)下，在某些時候車輛自己可以運行，但駕駛員需要一直對系統(tǒng)進行監(jiān)視并準備在緊急情況時接管系統(tǒng)。
而在 L3 的狀態(tài)下，汽車能夠在特定情況下讓駕駛員完全不用控制汽車，也無需一直對系統(tǒng)進行監(jiān)視。系統(tǒng)可以自動檢測環(huán)境的變化以判斷是否返回駕駛員駕駛模式。
由于 L3 級別的自動駕駛在特定情況下由系統(tǒng)完全接管，不需要人類駕駛員一直監(jiān)視。所以在此狀態(tài)下發(fā)生事故的責任認定是復雜且有風險的。所以目前國內(nèi)外也只是在特定的區(qū)域內(nèi)允許車企開展 L3 級別自動駕駛的測試。
今年 11 月，四部委聯(lián)合發(fā)布《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》（以下簡稱「《通知》」）。
《通知》明確，四部委將遴選具備量產(chǎn)條件的搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品（以下簡稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品），開展準入試點；對取得準入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點。
而智己汽車正在申報工信部 L3 公告準入試點，并有望成為首批進入 L3 級自動駕駛準入試點的車企。
在推動 L3 級別自動駕駛研發(fā)的同時，智己 IM AD 高速高架 NOA、城市 NOA 均已取得了不錯進展。12 月 12 日，智己汽車 IM AD 高速 NOA 正式貫通全國，共輻射全國 333 城的高速路段（除港澳臺地區(qū)外），并覆蓋 59 城高架路段；高速高架 NOA 適用道路總計長達 38.9 萬公里。
智己 IM AD 城市 NOA 也在穩(wěn)步推進中。實測視頻顯示，IM AD 城市 NOA 已攻克了鬧市路口無保護左轉場景、城區(qū)復雜環(huán)形道路場景、鬧市路口無保護 U-Turn 調(diào)頭場景三大城市 NOA 中的困難場景。
按計劃，IM AD 城市 NOA 將如期于 2023 年底開啟上海地區(qū)的用戶公測，春節(jié)前陸續(xù)推送，上海地區(qū)率先開放。之后，2024 年中，城市通勤模式先行版將上線；2024 年內(nèi)，通勤模式將覆蓋全國 100 城。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
標簽 智己- 責任編輯: 周盛明
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