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日前，傳祺新能源之夜暨 E8 交付派對(duì)在上海舉行。

在交付派對(duì)現(xiàn)場，傳祺官方宣布傳祺新能源 E8「滿愛首選計(jì)劃」，包涵 15 萬首付后零利率；三電終身質(zhì)保，整車 3 年 10 萬公里質(zhì)保；送充電樁（包安裝）/送流量；延遲交車補(bǔ)貼等多種權(quán)益，政策將延續(xù)到 2024 年農(nóng)歷新年。

傳祺 E8 此前于 11 月 17 日正式上市，新車共推出 2 款車型，其中 150 km PRO 版 20.98 萬元，150 km MAX 版 22.98 萬元。

相比更加高端的傳祺新能源 E9，E8 的定位更多的面向家庭用戶。

定位家用 MPV 的傳祺 E8 采用了 2 + 2 + 3 的 7 座布局，長寬高為 4,920 × 1,900 × 1,760 mm，軸距 2,930 mm。在外觀設(shè)計(jì)上，傳祺 E8 保持了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿分體大燈包括橫豎兩個(gè)部分，辨識(shí)度很高。

車身側(cè)面，傳祺 E8 采用了 MPV 標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)滑門，上下車的便利性得到保障。在車尾部分，傳祺 E8 采用了貫穿式尾燈，中央的 Logo 采用發(fā)光的設(shè)計(jì)。

在動(dòng)力部分，E8 采用大電池插混的方案。25.57 kWh 的三元鋰電池可以提供 CLTC 150 km 的續(xù)航，同時(shí)，E8 搭載了一臺(tái) 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)系統(tǒng)采用 2 擋 DHT 方案。驅(qū)動(dòng)部分，E8 的電機(jī)最大功率 134 kW，最大扭矩 300 N·m，百公里加速時(shí)間 8.8 秒。

傳祺官方數(shù)據(jù)顯示，在饋電狀態(tài)下 E8 的油耗低至 5.7 L/100km。值得一提的是，E8 支持 3.3 kW 的對(duì)外放電功率，方便露營時(shí)做飯、煮茶、咖啡等場景。

傳祺新能源 E8 搭載了廣汽最新的星靈電子電氣架構(gòu)。在座艙方面，新車搭載高通驍龍 8155 芯片，與之匹配的是 8.88 英寸液晶儀表 + 14.6 英寸中央大屏。傳祺表示，系統(tǒng)未來支持廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺(tái)，用戶可以像「拼積木」一樣自定義編排汽車的主題、車燈、空調(diào)、音樂等組合場景，滿足家庭及成員的個(gè)性化需求。

在空間上，MPV 相比 SUV 具有天生優(yōu)勢。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，傳祺 E8 車內(nèi)面積 5.20 m2，艙內(nèi)容積 6.15 m3。7 個(gè)座椅通過組合可以滿足各個(gè)使用場景。

比如在 7 座模式下，可以滿足全家滿載出行的需求；二排不僅有零重力座椅，同時(shí)前排座椅靠背可以向后放倒，此時(shí)一二排座椅連接，可以形成躺睡狀態(tài)；將三排向后翻折 90 度，可滿足觀景飲茶、釣魚等場景。

在安全性上，傳祺新能源 E8 在 10 月獲得了「2023 中國十佳車身」稱號(hào)。車身用料上，E8 擁有 75% 高強(qiáng)鋼占比的車身骨架，同時(shí)全系標(biāo)配 6 個(gè)氣囊，側(cè)氣簾的長度達(dá)到 2.9 米，覆蓋所有的三排乘客。

相比較于 SUV，MPV 車型對(duì)于多口之家更加友好。7 座的布局可以在必要時(shí)滿足一車全家出行的需求，而日常場景下，E8 的零重力座椅可以保證后排乘客的極致體驗(yàn)。與此同時(shí)，可以翻折隱藏的第三排座椅也保證了裝載能力。而新車也具有外放電功能，同樣可以在郊游、露營場景中滿足需求。

值得一提的是，2023 年 1-11 月，傳祺 MPV 家族累計(jì)銷量已接近 15 萬輛，且連續(xù) 10 個(gè)月銷量破萬，奪得 MPV 市場第一名；而由傳祺 M8 和傳祺新能源 E9 組成的豪華 MPV 系列累計(jì) 60 個(gè)月登頂中國豪華 MPV 銷冠。

E8 的上市讓傳祺的新能源 MPV 產(chǎn)品線更加完善。而新車 20 萬左右的售價(jià)不僅更貼近消費(fèi)者，也會(huì)搶奪一部分的混動(dòng) SUV 用戶——從產(chǎn)品層面，從動(dòng)力形式、能耗到空間，E8 在很多場景下都比 SUV 更適合家庭用車需求。

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