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近日，“智能舒適 如你所7”，飛凡“雙子星”全國試乘試駕會在上海拉開帷幕。試駕會上，飛凡汽車帶來了廣州車展新近上市的智能舒適·中大型轎跑SUV——2024款飛凡R7和智能舒適·中大型掀背電轎——飛凡F7，讓現(xiàn)場嘉賓輕松體驗飛凡“雙子星”動靜皆宜的“智能舒適”之道。

內(nèi)外兼修：“雙子星”超高顏值、巴赫座艙種草無數(shù)

飛凡R7由曾打造出大眾最美車型CC的首席設(shè)計師Martin Kropp親手打磨，以極簡線條勾勒，輔以百萬海豚背與超跑寬肩設(shè)計，帶來簡約、豪華美學(xué)風(fēng)格。其4米9車長，2米95軸距，低至110mm電池包超薄垂直高度，提供了更寬敞的乘坐空間。1.855平米超大全景天幕，讓用戶視野更加開闊。飛凡F7的超高顏值則是源自紅點獎設(shè)計精髓，通過飛凡羽逸家族化設(shè)計，展現(xiàn)出超百萬掀背轎跑的勢能之美。5米車長，3米軸距的中大型尺寸車身由經(jīng)典美學(xué)線條勾勒，帶來飛凡F7極佳視覺享受。而恰到好處的黃金比例身材，也讓飛凡F7不僅造型驚艷，還擁有日常通勤與動態(tài)駕控的黃金平衡。

進(jìn)入車內(nèi)，映入眼簾的便是備受用戶好評的飛凡巴赫座艙。以新款 R7為例，其全新配備的飛凡巴赫大師方向盤，與智駕智艙場景深度適配，實現(xiàn)舒適、智能和安全性的更優(yōu)平衡；行業(yè)首創(chuàng)的飛凡巴赫沉浸矢量音效技術(shù)，讓聲音也有方向感，行車更安全；NVH通過車身材料優(yōu)化，以及八大降噪措施，打造出劇院級靜謐空間；巴赫座艙通過五感統(tǒng)和的暈車舒緩系統(tǒng)，有效舒緩乘員30-50%暈車癥狀。

灣域駕駛系統(tǒng)加持：讓駕駛者更暢快，讓乘坐者更舒適

除了賞心悅目的設(shè)計和智能舒適的場景體驗，“雙子星”作為汽車本身的駕駛和乘坐體驗同樣不可忽視。而新能源電車天生的電池自重、質(zhì)心結(jié)構(gòu)改變、扭矩高、慣性大等因素，對電車調(diào)校增加了難度，為了給駕駛者和乘坐者均帶來更舒適的體驗，飛凡汽車歷時3年，投入10億研發(fā)資源，推出業(yè)內(nèi)首個融入航空理念的汽車動態(tài)技術(shù)——飛凡灣域駕駛系統(tǒng)。

在上海站試駕會的道路試駕環(huán)節(jié)，特地安排了道路環(huán)境復(fù)雜、車流量較大的地面道路、城市高架路和高速環(huán)路，進(jìn)行了長達(dá)17公里，近1小時的超長體驗。途中，現(xiàn)場嘉賓將在飛凡R7上體驗到4K級動力順滑感、純電線性剎車、續(xù)航增程等場景迅捷表現(xiàn)，以及車身姿態(tài)控制、橫風(fēng)抑制場景、駕乘低速度覺察等場景的平穩(wěn)表現(xiàn)。同時，飛凡R7還以全球首個量產(chǎn)的華為視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)為中樞，完全打通智駕、智艙，AR畫面更智能顯示。視覺豐富性和體驗細(xì)膩感層面也大幅優(yōu)化，極大提升主駕直覺交互環(huán)境感知能力。

尤值一提的是，新款R7行業(yè)首創(chuàng)的同級唯一無級駕駛模式，打破行業(yè)普遍的舒適、運(yùn)動、節(jié)能三種簡單風(fēng)格，可自定義調(diào)節(jié)動力響應(yīng)、能量回收介入力度，行車風(fēng)格可柔緩舒適，亦可迅猛酣暢。