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（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）11月27日，針對(duì)長(zhǎng)安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》一事，華為汽車業(yè)務(wù)合作方之一的江淮汽車發(fā)布聲明，祝賀華為在推動(dòng)打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化智能化的開放平臺(tái)上邁出“里程碑的一步”，并稱此次戰(zhàn)略調(diào)整不影響雙方后續(xù)合作，公司本身高度關(guān)注此事，并積極與華為共同探討參與投資及合作的相關(guān)事宜。

江淮汽車完整聲明如下：

一、熱烈祝賀華為在推動(dòng)打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化智能化的開放平臺(tái)上，又邁出里程碑的一步。

二、本公司自2019年與華為開展戰(zhàn)略合作以來，一直密切溝通，范圍持續(xù)擴(kuò)大。華為本次在車領(lǐng)域平臺(tái)戰(zhàn)略的調(diào)整，不影響雙方之間的后續(xù)合作。

三、對(duì)于華為擬設(shè)立汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案獨(dú)立公司的有關(guān)事項(xiàng)，本公司高度關(guān)注，積極與華為共同探討參與投資及合作的相關(guān)事宜。

四、未來雙方將進(jìn)一步發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，更加緊密深化合作，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為廣大消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品和體驗(yàn)。

11月28日，江淮汽車進(jìn)一步披露公告稱，2019年，公司與華為開展戰(zhàn)略合作，但目前未存在實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，故前期未進(jìn)行相關(guān)信息披露。此外，公司未收到華為共同投資邀請(qǐng)，且未參與投資及資本合作相關(guān)事項(xiàng)。敬請(qǐng)廣大投資者理性投資，注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

江淮汽車與華為的合作始于2019年，但雙方并未宣布過任何項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)進(jìn)展。今年8月，天風(fēng)國(guó)際證券分析師郭明錤在社交平臺(tái)發(fā)文稱，華為正和江淮汽車共同開發(fā)售價(jià)100萬元的問界MPV，該車預(yù)計(jì)在2024年第二季度量產(chǎn)，銷售目標(biāo)為一年后達(dá)到約5萬輛，但也并未獲得雙方的證實(shí)。

江淮汽車 圖片來源：視覺中國(guó)

除江淮汽車外，作為華為首個(gè)智選車業(yè)務(wù)合作伙伴，賽力斯方面也已作出回應(yīng)稱，華為車BU本次戰(zhàn)略調(diào)整，不影響雙方長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不影響對(duì)賽力斯的零部件供貨關(guān)系，不影響為問界車主和潛在用戶持續(xù)提供產(chǎn)品和服務(wù)。目前賽力斯已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司，共同參與打造電動(dòng)化、智能化開放平臺(tái)的邀請(qǐng)，公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。

對(duì)于車BU的業(yè)務(wù)模式，華為方面曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)稱不造車，而是幫助車企造好車。

在與長(zhǎng)安汽車達(dá)成此番合作之前，華為與汽車制造商的合作主要采取三種模式：

其一是作為類似博世的傳統(tǒng)TIER 1零部件供應(yīng)商，為車企提供部分零部件與解決方案；

其二是類似于英特爾的HUAWEI INSIDE（HI），主要為車企提供整套硬件、智能座艙及智能駕駛解決方案。目前只有極狐阿爾法S和阿維塔11等極少數(shù)品牌車型采用該方案，且市場(chǎng)表現(xiàn)均一般，而剛剛上市的阿維塔12尚處于產(chǎn)銷爬坡階段；

其三為華為深度參與汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)，同時(shí)發(fā)動(dòng)自身渠道優(yōu)勢(shì)，幫助車企賣車的智選車模式，代表品牌為賽力斯旗下的問界系列車型，以及與奇瑞合作，即將公布售價(jià)的智界S7。目前，問界是“華為系”汽車市場(chǎng)表現(xiàn)最好的系列。

11月25日，長(zhǎng)安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》，華為車BU的業(yè)務(wù)模式由此發(fā)生新的變化。

根據(jù)《備忘錄》，華為擬成立一家新公司，并將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)（車BU）的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長(zhǎng)安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過40%。

長(zhǎng)安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》

11月27日，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東進(jìn)一步表示，新公司由華為主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)方向，未來華為智選車業(yè)務(wù)的合作伙伴都會(huì)陸續(xù)加入合資公司。

在長(zhǎng)安汽車與華為于上周末宣布合作后，A股本周首個(gè)交易日（11月27日），長(zhǎng)安汽車股價(jià)全天漲停，截至收盤報(bào)收19.56元；江淮汽車漲2.69%，報(bào)收18.30元；與華為在智選車模式上深度合作的賽力斯微漲0.11%，報(bào)收76.09元；曾與華為在HI模式上有過合作的北汽藍(lán)谷跌0.79%，報(bào)收6.26元。

截至11月28日中午，長(zhǎng)安汽車?yán)^續(xù)大漲8.79%，報(bào)21.28元；江淮汽車跌1.86%，報(bào)17.96元；賽力斯?jié)q2.77%，報(bào)78.20元；北汽藍(lán)谷跌0.64%，報(bào)6.22元。

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