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價(jià)格戰(zhàn)燒到燃油車(chē),長(zhǎng)安新車(chē)9萬(wàn)元起“卷”合資車(chē)
(文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方)隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的提速,在主要汽車(chē)品牌紛紛規(guī)劃停售燃油車(chē),將產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)型之際,仍有部分品牌逆勢(shì)而動(dòng),繼續(xù)充實(shí)燃油產(chǎn)品格局,并以?xún)r(jià)格為武器,使得主流汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的內(nèi)卷進(jìn)一步波及至燃油車(chē)。
2月20日,長(zhǎng)安汽車(chē)旗下緊湊型轎車(chē)長(zhǎng)安逸達(dá)開(kāi)啟預(yù)售,并將于今年第一季度正式上市。新車(chē)共推出3款車(chē)型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.99萬(wàn)-11.09萬(wàn)元。
長(zhǎng)安逸達(dá)最初于2022年廣州車(chē)展期間亮相。該車(chē)型基于長(zhǎng)安方舟架構(gòu)打造,定位為尺寸較大的緊湊型轎跑,長(zhǎng)寬高分別為4770/1840/1440(1450)mm,軸距為2765mm。
長(zhǎng)安逸達(dá)
目前,長(zhǎng)安逸達(dá)身處的9萬(wàn)-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,是乘用車(chē)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最為白熱化的區(qū)間,產(chǎn)品數(shù)量、類(lèi)別均處于高位。在燃油動(dòng)力車(chē)型中,這一區(qū)間原本的優(yōu)勢(shì)群體為主流合資車(chē)企的同級(jí)轎車(chē),如大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、本田思域、別克英朗等。然而在自主品牌新能源車(chē)的沖擊下,合資燃油車(chē)的銷(xiāo)量正面臨入華以來(lái)的最大危機(jī)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年,德系、日系、美系轎車(chē)銷(xiāo)量分別下滑4.5%、12.2%和16.8%,自主轎車(chē)銷(xiāo)量則同比增長(zhǎng)高達(dá)34%。進(jìn)入2023年,特斯拉掀起新一輪價(jià)格戰(zhàn),不僅對(duì)滲透率急速擴(kuò)張中的新能源車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生撼動(dòng),也對(duì)長(zhǎng)期處于舒適區(qū)間的傳統(tǒng)燃油車(chē)形成巨大擠壓。
在此背景下,與合資車(chē)型相比,軸距超過(guò)2700mm、起售價(jià)不到9萬(wàn)元的長(zhǎng)安逸達(dá)在性?xún)r(jià)比層面具備顯著優(yōu)勢(shì)。
外觀方面,新車(chē)整體以運(yùn)動(dòng)主題作為設(shè)計(jì)風(fēng)格,車(chē)身側(cè)面線條修長(zhǎng)流暢,則使用不少新能源車(chē)搭載的隱藏式的門(mén)把手,并搭配運(yùn)動(dòng)造型的18英寸刀鋒輪圈。
進(jìn)入內(nèi)部,新車(chē)中控臺(tái)采用13.2英寸中控屏和10.25英寸儀表盤(pán)的組合,搭載支持訊飛語(yǔ)音控制、手勢(shì)控制及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)的車(chē)機(jī)系統(tǒng),并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。此外,部分高配車(chē)型搭載有全景天窗、全景影像、自適應(yīng)巡航、車(chē)道并線輔助、15W功率無(wú)線充電等配置。
長(zhǎng)安逸達(dá)內(nèi)飾
動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為125kW,峰值扭矩為260N·m,匹配7速雙離合變速箱,WLTC工況油耗為5.99L/100km。
在長(zhǎng)安汽車(chē)看來(lái),逸達(dá)憑借其產(chǎn)品力及性?xún)r(jià)比,將足以撼動(dòng)過(guò)往合資車(chē)企在家用轎車(chē)領(lǐng)域的霸主地位。不過(guò)在此前不久,比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版上市,價(jià)格同樣下探至10萬(wàn)元以?xún)?nèi),而驅(qū)逐艦05、吉利帝豪L Hi·P等混動(dòng)車(chē)型同樣在蠢蠢欲動(dòng)。長(zhǎng)安汽車(chē)自身也已有逸動(dòng)、銳程PLUS、UNI-V等一系列處在相同售價(jià)區(qū)間的轎車(chē)產(chǎn)品。作為長(zhǎng)安汽車(chē)車(chē)海戰(zhàn)術(shù)的新產(chǎn)物,長(zhǎng)安逸達(dá)能否帶動(dòng)集團(tuán)銷(xiāo)量的整體增長(zhǎng),仍有待時(shí)間的驗(yàn)證。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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