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（文/余外軍 編輯/婁兵）觀察者網(wǎng)從上汽集團(tuán)內(nèi)部獲悉，該公司近日將分拆所屬子公司上海捷氫科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“捷氫科技”）至上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

捷氫科技成立于2018年，主要從事氫燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程技術(shù)服務(wù)，目前已掌握從電堆核心零部件開發(fā)（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車集成的完全正向開發(fā)能力，并具備完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

今年10月份，捷氫科技推出了全球領(lǐng)先的捷氫啟源M4H燃料電池電堆，完全自主設(shè)計(jì)開發(fā)，44個(gè)一級(jí)零部件全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，自主化程度和國(guó)產(chǎn)化率均達(dá)到100%。搭載M4H電堆的捷氫啟源系列燃料電池系統(tǒng)，電堆功率、電堆功率密度、系統(tǒng)功率等核心技術(shù)指標(biāo)，對(duì)標(biāo)以豐田為代表的全球頂尖水平。

上汽集團(tuán)是中國(guó)最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，2001年就啟動(dòng)了鳳凰一號(hào)燃料電池汽車項(xiàng)目。

2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，20輛上汽燃料電池轎車完成示范運(yùn)行。2010年上海世博會(huì)上，上汽成功實(shí)現(xiàn)包括174輛燃料電池汽車在內(nèi)的千輛新能源車、長(zhǎng)達(dá)半年時(shí)間的示范運(yùn)營(yíng)，經(jīng)受了超大客流、持續(xù)高溫等嚴(yán)峻考驗(yàn)，良好、穩(wěn)定的安全運(yùn)行記錄創(chuàng)下全球之最。2020年，上汽發(fā)布中國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)“氫戰(zhàn)略”：“十四五”期間，將推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，形成萬輛級(jí)燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模。2021年，上汽攜手鄂爾多斯市打造全球首個(gè)萬輛級(jí)燃料電池汽車（重卡）產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目，首批紅巖燃料電池重卡已正式投入運(yùn)營(yíng)。

氫能被普遍認(rèn)為是脫碳和未來清潔能源的重要解決方案。今年8月份，國(guó)家五部委正式啟動(dòng)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用工作，上海市、北京市和廣東省示范城市群正式入選首批示范城市，將有力推動(dòng)中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。本次分拆捷氫科技至科創(chuàng)板上市，是上汽認(rèn)真落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”重大戰(zhàn)略，提升氫能源關(guān)鍵技術(shù)能力，打造綠色經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎的重要實(shí)踐，同時(shí)也是上汽積極推進(jìn)落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)方案的重要舉措；將有利于加快氫能和氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進(jìn)程；有利于上汽進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，培育發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力；有利于捷氫科技提升氫能和氫燃料電池產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽瞄準(zhǔn)智能化、數(shù)字化、電動(dòng)化行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，“十四五”期間計(jì)劃在相關(guān)創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，加快向用戶型高科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型。目前，上汽已培育形成捷氫科技、智己汽車、飛凡汽車、友道智途、零束軟件、賽可智能（人工智能實(shí)驗(yàn)室）等20家“科創(chuàng)小巨人”，通過科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并將積極借助資本市場(chǎng)，推進(jìn)創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展。

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