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李書福VS雷軍：小米來造車，吉利去造手機(jī)
（文/余外軍、婁兵 編輯/婁兵）雷軍向左，李書福向右。
據(jù)媒體透露，有信息顯示李書福正在謀劃進(jìn)軍手機(jī)市場。目前，李書福的手機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展非常迅速，早些時(shí)候已經(jīng)開始在業(yè)內(nèi)招募人才，且公司將在武漢、上海等地設(shè)立辦公地點(diǎn)。
對此，觀察者網(wǎng)汽車頻道（引擎視線）向吉利集團(tuán)公關(guān)部進(jìn)行確認(rèn)，對方表示“目前還沒有可以對外披露的消息”。
在小米集團(tuán)加速布局汽車產(chǎn)業(yè)占領(lǐng)輿論頭條之際，總是被動感受互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)沖擊的傳統(tǒng)車企，終于發(fā)出了逆向反擊。業(yè)內(nèi)人士指出，吉利的初衷可能并不是單純地對手機(jī)市場具有濃厚興趣。
隨著汽車智能化程度不斷提高，汽車的屬性不再僅僅停留在交通工具的定義，其正開始向一個(gè)移動的智能終端轉(zhuǎn)變。在這一背景下，汽車與智能手機(jī)的交集正在不斷增加。
此外，汽車被視為下一階段的新一類智能終端。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)型過程中，手機(jī)作為開創(chuàng)智能終端時(shí)代的原創(chuàng)行業(yè)，具有先天優(yōu)勢。事實(shí)證明，科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在智能終端的軟硬件積累，互通技術(shù)研發(fā)方面的優(yōu)勢，令其在汽車新四化進(jìn)程中，具有了和汽車行業(yè)無縫嫁接的基因優(yōu)勢。
同時(shí)，對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，企業(yè)對行業(yè)未來趨勢的戰(zhàn)略布局是核心，也是維持產(chǎn)業(yè)鏈條安全性、穩(wěn)定性、維持競爭力和主導(dǎo)權(quán)的關(guān)鍵。尤其是汽車業(yè)態(tài)正從業(yè)內(nèi)鏈條合作向跨行業(yè)合作轉(zhuǎn)變的情況下，車企掌控一定程度的產(chǎn)業(yè)自主主導(dǎo)權(quán)的前提條件只會加強(qiáng)，絕不會減弱。
這一點(diǎn)，從汽車廠商在動力電池的供應(yīng)鏈選擇和產(chǎn)業(yè)布局中便可見一斑。
對于吉利而言，今年以來該集團(tuán)也堪稱是業(yè)內(nèi)“不務(wù)正業(yè)”的典型代表。如吉利控股集團(tuán)董事長李書福早在2017年成立湖北億咖通科技有限公司，經(jīng)營范圍包括電子產(chǎn)品及元器件、汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、信息系統(tǒng)集成服務(wù)以及第二類增值電信業(yè)務(wù)等。
另外，吉利科技集團(tuán)還在2018年成立浙江時(shí)空道宇科技有限公司，經(jīng)營范圍包括衛(wèi)星通信系統(tǒng)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、電信業(yè)務(wù)等。
汽車行業(yè)跳出傳統(tǒng)制造業(yè)科目的需求和對科技屬性的渴望愈發(fā)強(qiáng)烈。對于敢于放衛(wèi)星的李書福而言，造手機(jī)或許真的是空穴來風(fēng)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 余外軍
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