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（文/潘昱辰 編輯/徐喆）再過兩周，延期舉行的2020年第十九屆北京車展即將拉開帷幕。作為中國汽車的頭部品牌，上汽榮威日前公布三款新車的新細(xì)節(jié)，為即將到來的今年國內(nèi)首個(gè)A類車展預(yù)熱。

榮威RX5新車型上市

9月8日，榮威RX5 4G互聯(lián)百萬旗艦款正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為12.88萬元。該車型在榮威RX5 20T自動(dòng)4G互聯(lián)百萬款的基礎(chǔ)上，新增矩陣式全LED大燈、照地迎賓燈、駕駛座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié)、駕駛座椅腰部支撐和前排側(cè)安全氣囊等配置。

榮威RX5 4G互聯(lián)百萬旗艦款的車身尺寸達(dá)到4556/1855/1719mm，軸距達(dá)到2700mm。新車采用了全平式地臺(tái)設(shè)計(jì)，配合寬裕的橫縱向空間和三頭枕。同時(shí)，新車還擁有超大尺寸智能防夾全景天窗、駕駛座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié)、駕駛座椅腰部支撐等配置，讓舒適性進(jìn)一步得到提升。

榮威RX5

動(dòng)力方面，新車搭載1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配TST 7速自動(dòng)變速器，在實(shí)現(xiàn)124kW最大功率、250Nm最大扭矩的同時(shí)，還達(dá)到了6.8L的百公里綜合油耗。新車還搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并配合保時(shí)捷舒適性底盤調(diào)校。

上市4年來，以榮威RX5為首的榮威RX系列累計(jì)銷量已經(jīng)突破100萬輛。此外，榮威RX5 4G互聯(lián)百萬旗艦款還帶來了4重大禮：凡在9月30日前購車的用戶都可享受至高11000元的現(xiàn)金讓利；5000元購置稅+6000元增換購補(bǔ)貼的至高11000元購置補(bǔ)貼；0首付/0月供/0利率至高11000元的金融貼息；限時(shí)半價(jià)搶購3999元兩年原廠整車延保的百萬寵粉守護(hù)禮，新車實(shí)際支付價(jià)僅11.78萬元。凡是購買榮威RX5百萬款系列車型均可享以上福利。

全新轎車即將上市

除RX5的新車型外，旗下天幕智能座駕榮威i6 MAX將于9月16日正式上市。

榮威i6 MAX首次在轎車產(chǎn)品上演繹數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)理念，通過參數(shù)化立體懸浮榮麟格柵、金戈凌厲全LED前大燈、戰(zhàn)戟涵道LED光導(dǎo)尾燈等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，配以燃油轎車中唯一3平米超綱天幕，打造極具數(shù)字美感的新造型。其中，3平米超綱天幕帶來180°超廣視角和超大采光面積。

榮威i6 MAX將全系標(biāo)配最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，集成90秒全雙工AI自然交互語音、大數(shù)據(jù)人工智能導(dǎo)航系統(tǒng)、智慧出行云娛樂等多項(xiàng)功能。同時(shí)，在ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA高速智能巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等智能功能的加持下，還將達(dá)到L2.5級(jí)智能駕駛輔助。

榮威i6 MAX

作為榮威MAX家族體系下的主力家轎，榮威i6 MAX將同步推出燃油和插電混動(dòng)兩種車型版本。其中燃油車型將搭載1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+擁有全球首創(chuàng)三腔獨(dú)立潤滑技術(shù)的7速DCT 3.0變速箱，實(shí)現(xiàn)8.5s的零百加速性能以及5.9L的百公里油耗。

榮威i6 MAX插電混動(dòng)車型則將在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加100kW高功率電機(jī)，配合10速二代EDU智能電驅(qū)變速箱，實(shí)現(xiàn)最大綜合扭矩480Nm、百公里綜合油耗1.1L，且純電續(xù)航可達(dá)70km，滿足用戶日常上下班通勤需求。

首款MPV內(nèi)飾曝光

近日，上汽榮威曝光了品牌首款MPV——iMAX8的更多內(nèi)飾信息。從圖片上來看，新車通過展翼式IP臺(tái)、貫通式琴弦出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，以東方線性美學(xué)理念營造榮威新獅標(biāo)車型家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基調(diào)；更采用“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅、第二三排可移動(dòng)座椅等配置，配合大空間為用戶帶來寬適豪華的乘坐體驗(yàn)。

榮威iMAX8第二排“老板位”的“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅，由Bader打孔頭層小牛皮面料、8mm絲綿層、零重力通風(fēng)軟泡層、雙硬度發(fā)泡填充層等10層復(fù)合結(jié)構(gòu)組成，觸感細(xì)膩、觀感高級(jí)。在乘坐感受上，座椅柔軟又不失支撐性，同時(shí)具備高透氣性的Cloud云端透氣技術(shù)。而座椅通風(fēng)、按摩、加熱、電動(dòng)腰托等功能一應(yīng)俱全。

榮威iMAX8內(nèi)飾

榮威iMAX8的靠背和腿托角度均可以調(diào)整到最適合長途出行的63度；頭枕采用同級(jí)最寬的30cm超寬設(shè)計(jì)，還提供6向可調(diào)角度、25度側(cè)翼耳片可旋轉(zhuǎn)角度、5擋傾斜角度、7擋高度調(diào)節(jié)，加上同級(jí)最寬大的座椅靠背與側(cè)向支撐，適應(yīng)不同坐姿、睡姿。

同時(shí)，新車是同級(jí)車型中為數(shù)不多能支持第二第三排座椅前后移動(dòng)的車型，其中第三排可前后移動(dòng)200mm的超長移動(dòng)距離，第二排的移動(dòng)距離達(dá)到360mm。