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試駕凱迪拉克CT4：二人世界新玩法
- 潘昱辰
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2020-05-28 17:12:30 字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2020-05-29 14:35:45

適合情侶檔，家用就算了

如何為緊湊型轎車營(yíng)造豪華感，美系的凱迪拉克和德系的梅賽德斯-奔馳給出了截然不同的答案。

在之前試駕奔馳A級(jí)時(shí)，盡管該車型在各種內(nèi)飾配置上極盡奢華，但實(shí)際的駕乘體驗(yàn)反倒有些對(duì)不起它的售價(jià)；而CT4卻盡可能地滿足用戶對(duì)駕乘的需求，對(duì)于其他一些能彰顯豪華屬性的配置則能省則省，反倒是一些平時(shí)人們不太容易注意到的部位，如全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、BOSE音響和14個(gè)揚(yáng)聲器帶來的模擬聲浪、甚至駕駛、副駕駛位上方漸變?nèi)峁獾幕瘖y鏡等應(yīng)有盡有，展現(xiàn)出凱迪拉克品牌頗為特立獨(dú)行的一面。

特制的化妝鏡，凱迪拉克非常擅長(zhǎng)在這種不經(jīng)意的細(xì)節(jié)處做文章

對(duì)于CT4作為年輕女性消費(fèi)者選擇的定位，筆者并不敢茍同。事實(shí)上就這充滿戰(zhàn)斗性的外觀來說，便很容易勸退一部分有著“少女心”的用戶。相反，它卻非常適合成年后剛剛拿到駕照，家中經(jīng)濟(jì)條件尚可的小伙作為人生的第一臺(tái)車，而后驅(qū)車型帶來的優(yōu)良操控性，也有助于滿足年輕男性的好勝心。

對(duì)于追求個(gè)性的都市男女而言，CT4或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但也很容易勸退一般家用用戶

但這并不意味著CT4就完全與女司機(jī)絕緣。對(duì)于獨(dú)立個(gè)性有主見的新時(shí)代年輕女性而言，CT4同樣是一款能夠貼合人設(shè)的車型。而且相對(duì)身材高大的男性駕駛員，CT4的駕駛艙更像是為女性量身定做的一般。

和林俊杰代言的CT5相比，CT4更像是一款男女通吃的作品。個(gè)人覺得，CT4最適合的應(yīng)用場(chǎng)景，還是年輕的男女情侶共享該車的使用權(quán)。無(wú)論是男司機(jī)載著自己的“女神”在高速上兜風(fēng)，還是女司機(jī)手握方向盤勇敢去闖，男友在一旁或指點(diǎn)或鼓勵(lì)或打情罵俏，各種“二人世界”的溫馨場(chǎng)景都不會(huì)缺位。而那些家庭成員超過三人的車主群體，原本就不是CT4的目標(biāo)用戶所在。

顯然，價(jià)格始終是一個(gè)繞不開的話題，凱迪拉克CT4一共只推出了兩種車型，官方指導(dǎo)價(jià)格分別為23.97萬(wàn)和25.97萬(wàn)元，高配版則擁有更大尺寸的輪轂，并增加了倒車影像、真皮座椅、座椅記憶功能、BOSE音響、氛圍燈等配置?？紤]到上市更早的BBA同級(jí)車型都有著不小幅度的優(yōu)惠，結(jié)合凱迪拉克自身的品牌溢價(jià)能力，CT4上市后面臨的挑戰(zhàn)自然不會(huì)小。但要在特定的細(xì)分消費(fèi)群體中分一杯羹，凱迪拉克還是具備相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)力的。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

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標(biāo)簽凱迪拉克 CT4 奔馳寶馬奧迪 CT5
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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