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車(chē)票開(kāi)售!和若鐵路明開(kāi)通運(yùn)營(yíng),世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)形成
最后更新: 2022-06-15 15:53:37微信公眾號(hào)“中國(guó)鐵路”消息,6月16日和田至若羌鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)和若鐵路)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),和田至若羌11小時(shí)26分可達(dá)。新疆鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善,形成世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)——長(zhǎng)達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)。
和若鐵路西起新疆和田地區(qū)和田市,東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣,全長(zhǎng)825公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線(xiàn)鐵路,預(yù)留電氣化條件。
全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站22座 ,其中和田、洛浦、策勒、玉泉鎮(zhèn)、于田、民豐、南屯、金山、且末、瓦石峽、若羌11座車(chē)站開(kāi)辦客運(yùn)業(yè)務(wù),和田、策勒、于田、民豐、且末、若羌6座車(chē)站開(kāi)辦客貨運(yùn)業(yè)務(wù),其他車(chē)站為鐵路行車(chē)技術(shù)作業(yè)站。
和若鐵路地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣,有534公里分布在風(fēng)沙區(qū)域,占線(xiàn)路總長(zhǎng)65%,是一條典型的沙漠鐵路。
自2018年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),國(guó)鐵集團(tuán)組織參建單位根據(jù)沙漠地質(zhì)特點(diǎn),采取有力有效措施攻堅(jiān)克難,確保了工程如期建成。針對(duì)沿線(xiàn)施工及混凝土養(yǎng)護(hù)嚴(yán)重缺水的實(shí)際,對(duì)434座橋墩采用墩身預(yù)制拼裝技術(shù),提前在工廠完成預(yù)制構(gòu)件加工,再到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝,有效克服缺水對(duì)建設(shè)進(jìn)度的影響;針對(duì)部分區(qū)段風(fēng)沙大、沙丘動(dòng)態(tài)遷移容易掩埋線(xiàn)路的問(wèn)題,采取以橋代路方式,建成總長(zhǎng)達(dá)49.7公里的過(guò)沙橋5座,讓風(fēng)沙從橋下穿過(guò),大幅降低風(fēng)沙對(duì)線(xiàn)路的侵害威脅;按照“沙漠修鐵路,治沙要先行”的建設(shè)理念,同步推進(jìn)風(fēng)沙防護(hù)工程建設(shè),共修建草方格5000萬(wàn)平方米,種植梭梭、紅柳、沙棘等灌木和喬木1300萬(wàn)株,形成防沙護(hù)路的綠色屏障。
項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前,國(guó)鐵集團(tuán)嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),精心組織對(duì)和若鐵路各專(zhuān)業(yè)設(shè)備的檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估,對(duì)軌道狀態(tài)、列車(chē)控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前,該項(xiàng)目完全滿(mǎn)足客貨列車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求,具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行旅客列車(chē)2列,沿線(xiàn)群眾乘旅客列車(chē)可直達(dá)若羌、庫(kù)爾勒、烏魯木齊等地,和田至若羌、庫(kù)爾勒、烏魯木齊最快分別11小時(shí)26分、17小時(shí)50分、24小時(shí)23分可達(dá)。同時(shí),作為便捷的物流通道,和若鐵路將安排開(kāi)行貨物列車(chē)8列,沿線(xiàn)棉花、核桃、紅棗、礦產(chǎn)等可通過(guò)鐵路直通運(yùn)達(dá)內(nèi)地。
和若鐵路與格爾木至庫(kù)爾勒鐵路若羌至庫(kù)爾勒段、南疆鐵路庫(kù)爾勒至喀什段、喀什至和田段共同構(gòu)成長(zhǎng)達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線(xiàn),這也是世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)。該環(huán)線(xiàn)途經(jīng)新疆巴音郭楞蒙古自治州、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃荨⒖κ驳貐^(qū)、和田地區(qū)等5個(gè)地州,覆蓋南疆地區(qū)上千萬(wàn)各族群眾。
這一鐵路的建成通車(chē),結(jié)束了和田地區(qū)洛浦、策勒、于田、民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣等地不通火車(chē)的歷史,將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),加快西部邊疆鐵路網(wǎng)建設(shè),極大便利沿線(xiàn)各族人民群眾出行和貨物運(yùn)輸,帶動(dòng)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā),對(duì)維護(hù)民族團(tuán)結(jié),鞏固邊疆國(guó)防,助力鄉(xiāng)村振興,具有十分重要的意義。
鐵路部門(mén)于6月15日12時(shí)開(kāi)始發(fā)售和若鐵路列車(chē)車(chē)票。具體車(chē)次、時(shí)刻等資訊信息,旅客朋友可查詢(xún)“中國(guó)鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶(hù)端。
- 原標(biāo)題:和田至若羌鐵路6月16日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)!世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)形成
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦 
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