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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】近期，F(xiàn)-15的小事故不斷。綜合《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站，共同社等8月13日?qǐng)?bào)道。近期F-15系列戰(zhàn)機(jī)連出三起事故。

一架自巴恩斯空中國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)第104戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)（104FW）的F-15戰(zhàn)斗機(jī)在地面滑行時(shí)將后座飛行員誤彈射出飛機(jī)。后座是一名來(lái)的招募官，他剛剛獲得了一次“獎(jiǎng)勵(lì)飛行”，可惜他乘坐的F-15還沒(méi)上天，自己卻因?yàn)榫o急彈射，先行一步“上天”了。

另外兩起事故都和駐日美軍嘉手納基地的F-15E有關(guān)。8月5日，一架F-15E從印度洋迪戈加西亞空軍基地起飛轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，右主起架輪胎掉落，后在日本沖繩嘉手納空軍基地著陸。隨后在8月12日，又一架F-15E戰(zhàn)機(jī)在嘉手納基地因?yàn)槌霈F(xiàn)問(wèn)題緊急著陸，不過(guò)美方?jīng)]有透露原因。

8月5日，掉了輪子以后緊急迫降在嘉手納基地的F-15戰(zhàn)機(jī)（圖一），不小心彈出后座的F-15E戰(zhàn)機(jī)社交媒體

對(duì)于美國(guó)的事故，“戰(zhàn)區(qū)”評(píng)論稱，近乎零（沒(méi)有速度和高度）的彈射有其額外的危險(xiǎn)，但這并不是第一次有人在飛行中無(wú)意中從座艙中彈射出來(lái)，盡管這種情況確實(shí)非常罕見(jiàn)。

日本媒體稱，目擊者表示，12日在嘉手納基地迫降的F-15E一度用上了該基地的飛行攔阻裝置，這架戰(zhàn)機(jī)在迫降以后，其尾鉤掛上了該基地的攔阻索。

此前，美軍在沒(méi)有向嘉手納町、北谷町、沖繩市的地方自治體詳細(xì)說(shuō)明故障原因和防止再發(fā)對(duì)策的情況下，于8日恢復(fù)飛行。

目前，F(xiàn)-15E機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡已經(jīng)超過(guò)27歲，其仍是美國(guó)空軍的主力。而在替換F-15系列戰(zhàn)機(jī)的F-15EX交付上，近期波音再次“出包”。

此前據(jù)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站報(bào)道，交付數(shù)量“高達(dá)9架”的美國(guó)空軍最強(qiáng)四代半戰(zhàn)斗機(jī)F-15EX由于出現(xiàn)燃油排放問(wèn)題而部分停飛。

報(bào)道援引波音公司發(fā)言人的說(shuō)法，按照設(shè)計(jì)，F(xiàn)-15EX在機(jī)翼翼尖附近設(shè)計(jì)了特殊端口用于燃料的排放。而目前已經(jīng)交付的9架F-15EX出現(xiàn)了燃料排放速度高于預(yù)期的情況，美國(guó)空軍和波音的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)正在調(diào)查根本原因。

波音公司表示，正在測(cè)試多種潛在的解決方案，包括發(fā)布新的工廠工作說(shuō)明，要求驗(yàn)證連接器的扭矩，調(diào)查一些閥門是否存在問(wèn)題等等。報(bào)道稱，這一事故已經(jīng)導(dǎo)致部分飛機(jī)停飛了。

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