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“舞蹈”有多難？

從1949年美國海軍開始大規(guī)模部署飛機到1988年，美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊損失了近1.2萬架飛機和8000多名飛行員。

2003年，美軍“華盛頓”號航空母艦上的大黃蜂戰(zhàn)斗機降落時崩斷阻攔索，斷開的阻攔索反復橫掃過甲板。

這位黃衣小哥反應機敏地讓開，但就算這樣也有多人受傷

2005年，俄羅斯蘇-33戰(zhàn)斗機在“庫茲涅佐夫”號上著艦時，阻攔索斷裂導致戰(zhàn)機墜海，飛行員跳傘逃生。

2016年，俄蘇-33又出事故：著艦時拉斷阻攔索，墜入大海。

“刀尖”有多小？

一般陸地軍用機場跑道長達千米，而航母飛行甲板一般不超過300米，可利用的降落距離不過100米。

古麗帕麗通過模型講解艦載機可利用的降落距離

而艦載機的降落速度卻可達300公里每小時，必須精確落在甲板上4根被稱為“生命線”的阻攔索之間。

“降落時，氣流讓甲板震動，像地震一樣，降落時艦載機的鉤子必須勾住阻攔索，瞬間剎車，三秒內停住?！?

古麗帕麗說，這一切還是在航母運動的情況下完成的。

阻攔索系統(tǒng)是個看似簡單實則復雜的裝置，對于工程技術能力的要求極高，因為要保證阻攔索在復雜的滑輪組系統(tǒng)內不出現應力集中的點，一旦出現，就很容易拉斷鋼索。

西方國家曾狂傲地說“中國不可能制造出合格的阻攔索”，但中國不但做出來了，還讓俄羅斯海軍專家自嘆：比“庫茲涅佐夫”上的阻攔索更先進。