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有說法稱，中國軍工在設計層面與世界先進水平是接近的，但是裝備制造的質量，尤其是批量制造時的質量差距還很大，限制了中國裝備的整體水準。對此，《兩岸視點》雜志近日采訪了運20總設計師唐長紅。他表示，中國軍工在設計還有制造層面，我們都需要有大的提升。

以下為文章全文：

3月12日，《兩岸視點》雜志有幸在政協委員駐地采訪到了唐長紅委員。

唐長紅，全國政協委員，中國工程院院士，現任中國航空工業(yè)集團公司科技委副主任。

1959年1月生，1982年畢業(yè)于西北工業(yè)大學空氣動力學專業(yè)，1989年獲北京航空航天大學固體力學碩士學位，歷任中國航空工業(yè)第一飛機設計研究院專業(yè)組長、研究室主任、副總師、總設計師、副院長，中國航空工業(yè)副總工程師。長期從事飛機氣動彈性、結構強度、總體設計工作，先后擔任“飛豹”飛機總設計師，運20飛機總設計師。

《兩岸視點》：唐委員，您說過中國航空工業(yè)的發(fā)展體現的不僅是國家工業(yè)水平的強大和人才實力的提升，更是文化自信的展現。而近代歷史上，恰恰是由于武器裝備、軍工實力等方面的落后令中國遭受到巨大屈辱，帶來了中國人百年來文化上的不自信。在中國硬實力已經躋身世界前列的今天，您認為中華文化軟實力在中國軍工產業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了什么樣的作用和影響？

唐長紅委員：近世以來，我們飽受了落后帶來的屈辱，所以很多仁人志士除了有革命的熱情，還具有科學報國、科學救國的這么一種思想。許多中國人自那時起，就對現代科學技術懷有強烈的追求和渴望，但真正深入人心的，是我們都希望自己的國家強盛，是我們每個中國人都有的家國情懷。

我們有一些老的飛機設計師，親眼看見過日本飛機在我們的國土上投炸彈，但那時候我們造不了能抵抗侵略者的飛機；我們還有一些老的設計師曾經參與過抗戰(zhàn)的過程，從戰(zhàn)場上下來以后，就日以繼夜地做裝備技術工作，在他們心中，科研就等同于作戰(zhàn)，技術的優(yōu)劣就等同于戰(zhàn)場的勝敗。

近幾十年來，世界仍然不太平。我們要發(fā)展，就必須有一個安全的環(huán)境。歷史告訴我們，你不進步，就得挨打，因此我們的目標就是要強盛，強盛就要靠科技的進步。從這個角度上來說，每一個中國人，可能都有希望國家科技水平快速發(fā)展這方面的心愿。在習主席規(guī)劃的中國發(fā)展道路中，我們不僅要過上全面小康的日子，我們還要做科技強國。

在從事軍工產品研制的這個群體中，他們都有一種自豪感，只要黨和國家召喚，他們就想上更大的項目，就想發(fā)揮出他們的聰明才智，所以每一次立項，大家都是恨晚不恨早，都希望能夠早一些確定立項，早一些投入研制，早一些取得成功。這一個群體，是一個奮斗的群體，精神支撐著他們的努力，信念引領著他們的追求。這些精神和信念，也是我自己過去對于我們的文化軟實力的一種感受。

錢學森、鄧稼先、朱光亞在天安門城樓合影

《兩岸視點》：您剛剛說，希望國家民族強盛是每一個中國人都有的家國情懷；但是中國軍工人那種為國奉獻的自豪感，以及他們爭先恐后、不懈奮斗的精神和信念卻不是人人都能夠做到的。您認為，是什么讓中國軍工得以能人所不能？

唐長紅委員：裝備發(fā)展本身具有很強的競爭性，有很強的對抗性，需要發(fā)揮很多人的智慧，匯集很多人的力量；更重要的是，必須能夠趕上時代的步伐，能夠盡可能地掌握和利用更先進的技術，有些還需要把握今后十年、二十年甚至可能三十年的技術發(fā)展趨勢。所以發(fā)展裝備和技術不是一日之功，也不是平時行關鍵時刻就行的，它需要默默無聞，需要兢兢業(yè)業(yè)，需要埋下頭來實干許多年。甚至不是說你這群人干了多少年，而是匯集了好幾代人的期望和心血——我覺得在這方面，軍工產品研制這個群體承載了太多。

所以歸根結底，我覺得還是愛國之心在發(fā)揮作用。

《兩岸視點》：唐委員，有人說美國武器裝備的風格是精細、精確，制造精良但價格昂貴；俄式或蘇式武器較為粗糙但便于生產，追求火力而放棄了部分精度，用簡單的方法達到最大性能，您同意這種看法嗎？那么，相比于他們，中國研發(fā)的武器裝備特色是什么？

唐長紅委員：一個成功的裝備，必定有它的妙處所在。武器裝備作為一個系統，首先是原理，然后是基礎，在此之上是集成。可能大家覺得俄羅斯的裝備粗笨一些，但如果你究其原理，可能它在原理上會更實用一些。前蘇聯解體已經有好多年了，相對來說，美國則一直都在快速地發(fā)展，美國人發(fā)展的裝備種類非常多，水平也很高，他們在集成上面做了很多工作，所以有一些產品，它做得多了，也就做得精了。

如果從大型武器裝備來說，無論美國還是俄羅斯，每一個立項肯定都想做到最好，但最終都必然帶有一定的遺憾。但對于一個武器裝備來說，更重要的是它能夠滿足需求，能夠經得住實踐檢驗，這可能才是最關鍵的。所以我們在學習別人的時候，不是說我們中國要獨樹一種什么樣的風格，而更多的是容納、包容。

《兩岸視點》：那么，這種包容是否就是中國裝備發(fā)展的一個重要特點？因為在許多方面有后發(fā)優(yōu)勢，所以能夠博采眾長、海納百川，把人家好的理念都拿來為我所用，就體現出這種包容性？

唐長紅委員：在很多應用技術領域，彼此的相通性、啟發(fā)性都非常強，所以確切的說，在這方面，如果發(fā)展精進到一定的程度，大家都會趨同。

運20交付試用以來，用戶的反饋信息是“非常滿意”

《兩岸視點》：現在有一種說法，認為中國軍工在設計層面與世界先進水平是接近的，但是裝備制造的質量，尤其是批量制造時的質量差距還很大，限制了中國裝備的整體水準，對此您怎么看？

唐長紅委員：我不太同意，我認為無論是設計還是制造層面，我們都需要有大的提升。

《兩岸視點》：唐委員，最后問一個與海峽兩岸相關的問題。臺灣民進黨當局上任后正在推進所謂“臺機臺造”計劃，不僅要自己造高級教練機，還宣稱要設計制造下一代隱身戰(zhàn)斗機，也就是五代機；同時，臺灣當局積極通過美臺軍售升級原有的F-16戰(zhàn)機，包括安裝有源相控陣雷達、配備新的導彈、航電系統等等，不斷尋求提升其空軍裝備實力。您對這些有什么看法？

唐長紅委員：如果某些人非要做阻礙民族統一的罪人，必然會受到歷史的懲罰。

（記者：村正 燊燊）