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8月27日下午，日本第二艘出云級直升機母艦在橫浜磯子工廠下水，命名為DDH-184“加賀”號。這是日本繼“出云”號之后，第二艘下水的出云級直升機母艦。截至目前，日本海上自衛(wèi)隊共有出云級、日向級和白根級共5艘直升機母艦。

“加賀”號直升機母艦下水儀式

揭開幕布，該艦命名為“かが”，即“加賀”

“加賀”號直升機母艦艦橋

出云級直升機母艦長248米，飛行甲板寬38米，標準排水量達19500噸，滿載26000噸，航速達30節(jié)。出云級直升機母艦裝備OQQ-22艦艏聲吶，用于探測潛艇，還配備2部雷神公司的RIM-116“海拉姆”近程防空導彈系統(tǒng)和2座“密集陣”近防武器系統(tǒng)，用于艦艇自防御。出云級可容納14架直升機，同時起降操作五架直升機，搭載機為SH-60K反潛直升機和MCH-101運輸直升機。日方一直在尋求購買美國F-35B型垂直起降戰(zhàn)斗機，然而從F-35B的進度以及出云級的設計來看，要實現(xiàn)這一目標還有很大難度。

出云級首艘艦“出云”號2013年下水，2015年交付自衛(wèi)隊，按照舊日本海軍和日本海上自衛(wèi)隊的命名傳統(tǒng)，和日向級一樣，用日本古國號命名。由于上一艘“出云號”是日軍侵華戰(zhàn)爭時期的第一外遣艦隊旗艦，這艘直升機航母的命名一直備受爭議。

侵華戰(zhàn)爭時期的“加賀”號

上一艘“加賀”號同名艦是舊日本帝國的航空母艦，和“出云”號一樣曾經(jīng)參與過侵華戰(zhàn)爭?！凹淤R”號服役之后，與“赤城”號一同編為第一航空戰(zhàn)隊，此后兩艦一般共同執(zhí)行任務，兩艦的命運也很類似。兩艦均參加過1932年日本侵華“一二八”事變。1932年2月22日和26日，“加賀”號的數(shù)架艦載機分別轟炸了蘇州和杭州，當時配備的艦載機為90艦戰(zhàn)和89艦攻。1937年7月盧溝橋事變后，“加賀”號一直活動在中國海域。“加賀”號是侵華海軍的主力。

在“一二八事件”時，“加賀”是以混合艦隊的方式編入對上海作戰(zhàn)的戰(zhàn)列中，當時艦上的三式艦上戰(zhàn)斗機除了對上海轟炸外亦發(fā)動了史上第一次的艦載戰(zhàn)斗機空戰(zhàn)，1932年2月5日，6架三式艦上戰(zhàn)斗機與4架十三式艦上轟炸機與中華民國空軍的4架O2U偵察機發(fā)生空戰(zhàn)，但是雙方皆未遭到擊落；2月22日，“加賀”號所屬生田乃木上尉所駕駛的三式艦戰(zhàn)機擊落了美國籍駕駛員所駕駛的波音218，2月26日，“加賀”號的2架十三式艦上轟炸機在攻擊機場時遭到擊落，無論是擊落對手還是遭到擊落“加賀”號的艦載機部隊都是首開日本帝國海軍之先。1935年大改裝后，因為“龍驤”號的服役讓航空母艦的數(shù)量得以補齊，“加賀”號編入第二航空戰(zhàn)隊，隨后因蒼龍?zhí)柵c飛龍?zhí)柗垡虼司幦胍虺喑翘栠M行現(xiàn)代化工程而戰(zhàn)力不足的第一航空戰(zhàn)隊，編制艦載機為16架九十式艦上戰(zhàn)斗機、16架九四式艦上轟炸機、28架八九式艦上攻擊機。

在1937年爆發(fā)的中國抗日戰(zhàn)爭時“加賀”號再度到上海外海支援日軍作戰(zhàn)，更加瘋狂地襲擊中國大陸。上海、南京、南昌、成都等地均有“加賀”號的艦載機出沒。1937年8月15日，“加賀”號約30架艦載機企圖空襲中國空軍學?！a橋機場。被中國21架飛機攔截，結果日機第一天進行作戰(zhàn)便遭到嚴重損失：8架八九艦攻與2架九四艦轟遭到擊落，其它輕重損傷不計，這是“加賀”號在中國最慘的一次失敗。為此日本海軍趕緊在8月22日調度新機參戰(zhàn)才挽回嚴重的交換比，在上海戰(zhàn)線逐漸穩(wěn)定后，9月15日“加賀”號的艦載機部隊：6架九六艦戰(zhàn)、6架九十艦戰(zhàn)、18架九四艦轟、18架八九艦攻更換駐地至上海公大機場，“加賀”號則結束一個月的出征于9月26日返回佐世保。

太平洋戰(zhàn)爭時期，改造后的“加賀”號

珍珠港事件時，“加賀”號作為聯(lián)合艦隊主力航空母艦參與了偷襲。然而在中途島海戰(zhàn)中，“加賀”在發(fā)動對中途島基地的襲擊之后被美國海軍SBD無畏式俯沖轟炸機突襲，總共被命中5發(fā)炸彈，艦體斷成兩截，不久后便沉入大海。