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法國(guó)前總理拉法蘭:中國(guó)有能力克服貿(mào)易戰(zhàn)長(zhǎng)期影響
最后更新: 2019-09-22 09:02:039月17日,中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平簽署主席令,授予42人國(guó)家勛章、國(guó)家榮譽(yù)稱號(hào)。在“友誼勛章”得主中,有一位到訪中國(guó)上百次的法國(guó)人——讓-皮埃爾·拉法蘭。
作為法國(guó)前總理,現(xiàn)為法國(guó)政府中國(guó)事務(wù)特別代表、法國(guó)展望與創(chuàng)新基金會(huì)主席的拉法蘭,長(zhǎng)期積極倡導(dǎo)和推動(dòng)法中友好合作。
拉法蘭近日在德國(guó)柏林接受了中新社國(guó)是直通車的獨(dú)家專訪。
在專訪中,拉法蘭贊嘆新中國(guó)成立七十年來(lái)取得的巨大進(jìn)步,他認(rèn)為,“這個(gè)國(guó)家的精神狀態(tài)和外在面貌都煥然一新了”。
談及當(dāng)前的國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端,拉法蘭堅(jiān)持“合作好過(guò)孤立”。他表示,貿(mào)易戰(zhàn)影響到各國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),不僅中國(guó)受影響,美國(guó)和歐洲也受到影響。而中國(guó)如今是全球經(jīng)濟(jì)的引擎,中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩自然就意味著整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩。在他看來(lái),從短期來(lái)看,各方都將因?yàn)槊婪降膽B(tài)度而受到拖累。從長(zhǎng)期來(lái)看,中國(guó)有辦法確保經(jīng)濟(jì)持續(xù)向前發(fā)展。
展望未來(lái),拉法蘭認(rèn)為,中法和中歐可以在“一帶一路”倡議框架下開(kāi)展更多合作。
以下為采訪實(shí)錄:
國(guó)是直通車:10月1日,中華人民共和國(guó)將迎來(lái)成立70周年華誕。這70年見(jiàn)證了許多成就,中國(guó)成功讓7億人脫貧,也成為了全球第二大經(jīng)濟(jì)體,同時(shí)在全球治理中也發(fā)揮越來(lái)越積極的作用,比如在應(yīng)對(duì)氣候變化和維和等領(lǐng)域。您對(duì)于中國(guó)這些年來(lái)的發(fā)展和改革有何印象?哪一項(xiàng)發(fā)展成就是令您最難忘的?
拉法蘭:過(guò)去七十年間,中國(guó)取得的發(fā)展成就給人留下十分深刻的印象,令人著迷。令我印象最為深刻的是,中國(guó)實(shí)現(xiàn)這些發(fā)展成就的速度之快。2020年將是我與中國(guó)打交道的第五十個(gè)年頭。換言之,我是一個(gè)很專注的中國(guó)觀察者。這些年來(lái),中國(guó)城市取得的發(fā)展尤為突出。同樣值得一提的是交通事業(yè)取得的發(fā)展。中國(guó)現(xiàn)在擁有龐大的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
我還記得當(dāng)我50年前第一次到中國(guó)時(shí),那時(shí)一個(gè)五口之家只能擠在一個(gè)10-12平方米的房子里。如今中國(guó)人的居住條件有了巨大的改善。
我最初知道深圳時(shí),它還是一個(gè)小村鎮(zhèn),如今我看到這里已變成一座科技發(fā)達(dá)的大都會(huì),同時(shí)也是全球最現(xiàn)代化的城市之一。我親眼見(jiàn)證了這一巨變。
70年來(lái),中國(guó)人重拾了對(duì)他們的祖國(guó)的驕傲和自豪,我認(rèn)為這是最重要的——對(duì)我而言,這個(gè)國(guó)家的精神狀態(tài)和外在面貌都煥然一新了。在新中國(guó)成立之初,或者50-60年前,人們?cè)诮稚隙即┲野档囊路?。如今的中?guó)街頭是一片五彩的海洋。人們臉上洋溢著微笑,街頭充滿著喜悅。我想這是我對(duì)中國(guó)發(fā)生的巨大變化最直觀的感受。
圖片來(lái)源:國(guó)是直通車
國(guó)是直通車:您出席了第一屆和第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇,您如何看待這一倡議?您是否認(rèn)為法國(guó)和歐盟可以在“一帶一路”框架下同中國(guó)開(kāi)展更多合作、收獲更多共贏?
拉法蘭:我認(rèn)為“一帶一路”是一項(xiàng)規(guī)模宏大的國(guó)際項(xiàng)目,其對(duì)于全球不同地區(qū)實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展有極為深遠(yuǎn)的意義。我經(jīng)常聽(tīng)到中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人講述這樣的觀點(diǎn):合作是避免戰(zhàn)爭(zhēng)的途徑。與另一方合作總是比試圖摧毀對(duì)方來(lái)得好。正因如此,我相信,提出可供世界各國(guó)展開(kāi)合作的項(xiàng)目是非常重要的?!耙粠б宦贰闭沁@樣一項(xiàng)供各國(guó)開(kāi)展合作的倡議。它有著宏大的愿景,我積極地看待這項(xiàng)倡議。
問(wèn)題是,如今一些國(guó)家因中國(guó)的強(qiáng)盛而感到不安。一些人不把“一帶一路”看作是一個(gè)國(guó)際上共同建設(shè)的項(xiàng)目,而是一個(gè)中國(guó)獨(dú)占的項(xiàng)目。但事實(shí)上,如果“一帶一路”要成為各國(guó)共同合作的項(xiàng)目,首先上述這些國(guó)家自身要愿意參與其中。
因此我相信,基于這種理由,歐洲和法國(guó)是樂(lè)于參與“一帶一路”倡議的。為了回應(yīng)“一帶一路”,歐洲已經(jīng)耗掉了一些時(shí)間。但我相信時(shí)至今日,“一帶一路”中關(guān)于加強(qiáng)歐亞互聯(lián)互通的理念是具有感召力的?!耙粠б宦贰背h能夠扮演一個(gè)同時(shí)動(dòng)員亞洲和歐洲共同提升互聯(lián)互通水平的宏大項(xiàng)目。
法中兩國(guó)已經(jīng)簽署了有關(guān)協(xié)議,將制定“一帶一路”框架下具體的合作項(xiàng)目。這是一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目討論的,非常具體、具有實(shí)效的合作,而非一攬子的合作模式。我認(rèn)為這是兩國(guó)在倡議框架下合作邁出的重要一步。但還需要進(jìn)一步向前,尤其是是在鐵路、電信、港口領(lǐng)域的合作,以及涉及互聯(lián)互通的總體協(xié)議方面。
習(xí)近平主席今年3月對(duì)巴黎的訪問(wèn)在我看來(lái)有著極為重要的意義。習(xí)主席當(dāng)時(shí)不僅會(huì)見(jiàn)了馬克龍總統(tǒng),也會(huì)見(jiàn)了德國(guó)總理默克爾和歐委會(huì)主席容克。四位領(lǐng)導(dǎo)人共同傳遞的信息是,歐中合作將上升到一個(gè)新的高度。
令我感到高興的是,在默克爾總理不久前對(duì)中國(guó)進(jìn)行訪問(wèn)后,她與馬克龍總統(tǒng)正在攜手籌備2020年下半年的歐中峰會(huì),屆時(shí)中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人將和歐盟所有成員國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人齊聚一堂。歐盟和中國(guó)之間的合作正朝著正確的方向前進(jìn),合作的步伐正在加快。馬克龍總統(tǒng)11月預(yù)計(jì)將訪華,并且有望出席第二屆進(jìn)博會(huì)。這也將是重要的一步。
圖片來(lái)源:國(guó)是直通車
- 原標(biāo)題:法國(guó)前總理拉法蘭:中國(guó)有能力克服貿(mào)易戰(zhàn)長(zhǎng)期影響 本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯: 李泠 
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