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孔帆:巴黎“降速”背后,是綠色環(huán)保,還是綠色環(huán)?!h?
【文/觀察者網(wǎng)專(zhuān)欄作者 孔帆】
世界各國(guó)都在絞盡腦汁“增速”的時(shí)候,巴黎市長(zhǎng)伊達(dá)爾戈(Anne Hidalgo)卻淡然選擇了“降速”。
10月1日起,巴黎環(huán)城公路時(shí)速降至50公里,10月10日起正式實(shí)行。而市內(nèi)很多區(qū)域早就降至30公里了,更不要說(shuō)很多道路已經(jīng)讓位于行人、公交和騎行者。
關(guān)于“降速”原因,巴黎市長(zhǎng)的說(shuō)法是“降低噪音和空氣污染”,簡(jiǎn)言之,就是為了綠色環(huán)保。但法國(guó)各大媒體以及專(zhuān)家的說(shuō)法就莫衷一是了,而駕車(chē)人則是一邊倒的反對(duì)。降噪音是實(shí)錘,但降排放呢?不但無(wú)科學(xué)依據(jù),甚至在某些情形下還會(huì)增加排放、剎車(chē)等造成的污染。但伊達(dá)爾戈是靠綠黨支持連任的,這個(gè)“綠色”意識(shí)形態(tài),看來(lái)她要走到極端。
至于對(duì)經(jīng)濟(jì)層面的負(fù)面影響,似乎不是巴黎父母官的考慮范圍。
很明顯,運(yùn)輸業(yè)是這一決定的直接受害者。對(duì)于卡車(chē)運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō),物流效率下降可能帶來(lái)成本的上漲,包括燃油費(fèi)、司機(jī)工時(shí)的延長(zhǎng)以及交貨時(shí)間不確定性等問(wèn)題,這無(wú)疑會(huì)傳導(dǎo)至整個(gè)供應(yīng)鏈,從而使商品價(jià)格承受壓力。
同時(shí),限速政策也給部分通勤者帶來(lái)了困擾,但由此產(chǎn)生的效應(yīng),巴黎市政府好像也沒(méi)有提。你上班遲到是你的問(wèn)題,怎么能讓政府負(fù)責(zé)呢?
問(wèn)題是,大巴黎的公共交通也超載了啊?伊達(dá)爾戈會(huì)說(shuō):這個(gè)問(wèn)題好,請(qǐng)找巴黎大區(qū)議會(huì)主席瓦萊麗·佩克雷斯(Valérie Pécresse),她負(fù)責(zé)大巴黎的公共交通。眾所周知,佩克雷斯是伊達(dá)爾戈的死對(duì)頭,兩人經(jīng)常在公開(kāi)場(chǎng)合唇槍舌劍,互不相讓。
這么一鬧,最大的問(wèn)題也就出來(lái)了,為了綠色環(huán)保,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成的影響,這個(gè)單由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)?巴黎市政府顯然完全沒(méi)有考慮。就像巴黎沙灘之類(lèi)的設(shè)計(jì),經(jīng)濟(jì)效益不在考慮范圍之內(nèi)的。
最后誰(shuí)為綠色環(huán)保買(mǎi)單?看起來(lái)是政府,其實(shí)還不是納稅人。
無(wú)論伊達(dá)爾戈市長(zhǎng)為巴黎“降速”找出多少條理由,也無(wú)法掩蓋她的政治考量。
2020年法國(guó)市鎮(zhèn)選舉第二輪,伊達(dá)爾戈獲得綠黨鼎力支持,擊敗另外兩名女性對(duì)手,得票率為50.2%。她獲勝后對(duì)巴黎市民表示,你們選擇了希望。連選成功的伊達(dá)爾戈當(dāng)時(shí)還表示,我們要共建環(huán)境更加舒適的巴黎,在城市改建的道路上不丟棄任何人。這話既是對(duì)巴黎民眾說(shuō)的,更是對(duì)支持她的綠黨說(shuō)的。
伊達(dá)爾戈這么靠近綠黨也是有原因的,因?yàn)楫?dāng)年的市鎮(zhèn)選舉,綠黨在里昂、馬賽、波爾多、斯特拉斯堡等城市獲得勝利,這可都是法國(guó)的大城市,伊達(dá)爾戈肯定要讓巴黎和這些城市同頻共振啊。從那一刻起,她的施政理念就被綠黨牢牢綁架了。
在綠黨主政的大城市,主打的旗幟都是“生態(tài)政治”,并且會(huì)以這些城市為中心向四周輻射。但在法國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力,民生凋敝,郊區(qū)上班族與大城市生活水平差距拉大的形勢(shì)下,這種主張不但無(wú)法實(shí)現(xiàn)(馬克龍任內(nèi),很多環(huán)保承諾均在經(jīng)濟(jì)已提前縮水),而且更加凸顯大城市“魚(yú)子醬白左”與郊區(qū)靠開(kāi)破車(chē)上班的群體的反差。
總之,伊達(dá)爾戈此次不顧反對(duì)降速,大幅增加巴黎停車(chē)費(fèi),無(wú)非是綠色意識(shí)形態(tài)為先,脫離現(xiàn)實(shí)與百姓的政治操弄罷了。
現(xiàn)在,距離法國(guó)下一屆市鎮(zhèn)選舉還有兩年時(shí)間,伊達(dá)爾戈當(dāng)然還想連任,畢竟巴黎市長(zhǎng)的職位太重要了,而且權(quán)限也不小。但是,她所在的法國(guó)傳統(tǒng)左派社會(huì)黨,幾乎是分崩離析了。背后的大樹(shù)倒了,她必須再找一棵。綠黨不僅讓她在4年前上位,這幾年對(duì)她也不錯(cuò)。她當(dāng)然要抱住這棵越來(lái)越大的“綠植”。與此同時(shí),這棵“綠植”在歐洲的勢(shì)力也是越來(lái)越大。
綠黨的全稱(chēng)為法國(guó)“歐洲生態(tài)-綠黨”(EELV),綠黨的發(fā)展歷程中有兩個(gè)重要轉(zhuǎn)折:一是1984年1月由社團(tuán)組織轉(zhuǎn)型為建制政黨“綠黨”(Les Verts),二是2010年11月重組建立“歐洲生態(tài)綠黨”。
作為左翼政黨的綠黨雖然規(guī)模不大,但在法國(guó)政壇一直較為活躍。保護(hù)自然與社會(huì)生態(tài)是綠黨最為核心的政治綱領(lǐng)。在自然生態(tài)保護(hù)方面,綠黨強(qiáng)調(diào)整個(gè)人類(lèi)群體為其后代保護(hù)環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的責(zé)任,主張保護(hù)生物多樣性、應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型等;在社會(huì)生態(tài)方面,綠黨強(qiáng)調(diào)社會(huì)團(tuán)結(jié)與公正、減少社會(huì)不平等、財(cái)富與資源共享,反對(duì)經(jīng)濟(jì)自由主義的破壞性影響,鼓勵(lì)發(fā)展替代性經(jīng)濟(jì)舉措,保護(hù)多元主義,尊重少數(shù)群體的權(quán)利,反對(duì)種族主義、懲治腐敗、倡導(dǎo)和平與寬容等。
7月17日巴黎奧運(yùn)會(huì)前夕,伊達(dá)爾戈在塞納河中“暢游”,以向外界證明塞納河水質(zhì)“足夠干凈”
在綠黨的政治主張中,很多具體議題同時(shí)關(guān)涉自然與社會(huì)兩大領(lǐng)域,比如強(qiáng)調(diào)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展,主張摒棄不考慮地球資源有限性的生產(chǎn)主義意識(shí)形態(tài)與經(jīng)濟(jì)無(wú)限增長(zhǎng)的教條,倡導(dǎo)生產(chǎn)與消費(fèi)方式的生態(tài)轉(zhuǎn)型等。綠黨的政治主張直指法國(guó)在社會(huì)發(fā)展中顯露出來(lái)的諸多問(wèn)題,這為其贏得了更廣泛的民意。
但在法國(guó)歷次選舉中,綠黨的成功要追溯到很久以前了。最近幾次主要選舉,其成績(jī)均極差,綠黨在今年歐洲議會(huì)選舉中失利,在法國(guó)第二輪立法選舉,只能靠與極左翼結(jié)盟得以生存。
日前,《歐洲政治經(jīng)濟(jì)學(xué)》雜志所做的一項(xiàng)重要研究得出結(jié)論:“以實(shí)際季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化來(lái)衡量的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),是綠黨受歡迎程度的一個(gè)關(guān)鍵因素?!庇凶C據(jù)顯示,認(rèn)為經(jīng)濟(jì)疲軟的選民很可能“在將政黨與環(huán)境政策聯(lián)系在一起時(shí),更嚴(yán)厲地懲罰政黨”。
也就是說(shuō),綠黨在面對(duì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題時(shí),不能再一味地強(qiáng)調(diào)什么綠色環(huán)保了。但是,隨著綠黨在歐洲被邊緣化,人們?cè)絹?lái)越擔(dān)心布魯塞爾的歐洲綠色協(xié)議的長(zhǎng)期前景。也就是說(shuō),雖然經(jīng)濟(jì)不好,但是環(huán)境也不能再壞下去了。真是一個(gè)兩難的選擇啊。
讓我們?cè)倩氐桨屠?。如果說(shuō)伊達(dá)爾戈這一系列的巴黎“降速”計(jì)劃,都是為了她的政治野心,也確實(shí)有些冤枉她了。綠色環(huán)保永遠(yuǎn)是我們這個(gè)地球所需要的,問(wèn)題是如何平衡綠色環(huán)保與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間關(guān)系,確實(shí)是一門(mén)需要求真務(wù)實(shí)的藝術(shù)。在環(huán)保層面急功近利,是不是也算一種不環(huán)保的行為呢?
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