成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 孔帆】

世界各國都在絞盡腦汁“增速”的時候，巴黎市長伊達爾戈（Anne Hidalgo）卻淡然選擇了“降速”。

10月1日起，巴黎環(huán)城公路時速降至50公里，10月10日起正式實行。而市內(nèi)很多區(qū)域早就降至30公里了，更不要說很多道路已經(jīng)讓位于行人、公交和騎行者。

很明顯，運輸業(yè)是這一決定的直接受害者。對于卡車運輸公司來說，物流效率下降可能帶來成本的上漲，包括燃油費、司機工時的延長以及交貨時間不確定性等問題，這無疑會傳導至整個供應鏈，從而使商品價格承受壓力。

同時，限速政策也給部分通勤者帶來了困擾，但由此產(chǎn)生的效應，巴黎市政府好像也沒有提。你上班遲到是你的問題，怎么能讓政府負責呢？

問題是，大巴黎的公共交通也超載了啊？伊達爾戈會說：這個問題好，請找巴黎大區(qū)議會主席瓦萊麗·佩克雷斯（Valérie Pécresse），她負責大巴黎的公共交通。眾所周知，佩克雷斯是伊達爾戈的死對頭，兩人經(jīng)常在公開場合唇槍舌劍，互不相讓。

這么一鬧，最大的問題也就出來了，為了綠色環(huán)保，對經(jīng)濟發(fā)展造成的影響，這個單由誰來買？巴黎市政府顯然完全沒有考慮。就像巴黎沙灘之類的設計，經(jīng)濟效益不在考慮范圍之內(nèi)的。

最后誰為綠色環(huán)保買單？看起來是政府，其實還不是納稅人。

無論伊達爾戈市長為巴黎“降速”找出多少條理由，也無法掩蓋她的政治考量。

2020年法國市鎮(zhèn)選舉第二輪，伊達爾戈獲得綠黨鼎力支持，擊敗另外兩名女性對手，得票率為50.2%。她獲勝后對巴黎市民表示，你們選擇了希望。連選成功的伊達爾戈當時還表示，我們要共建環(huán)境更加舒適的巴黎，在城市改建的道路上不丟棄任何人。這話既是對巴黎民眾說的，更是對支持她的綠黨說的。

伊達爾戈這么靠近綠黨也是有原因的，因為當年的市鎮(zhèn)選舉，綠黨在里昂、馬賽、波爾多、斯特拉斯堡等城市獲得勝利，這可都是法國的大城市，伊達爾戈肯定要讓巴黎和這些城市同頻共振啊。從那一刻起，她的施政理念就被綠黨牢牢綁架了。

在綠黨主政的大城市，主打的旗幟都是“生態(tài)政治”，并且會以這些城市為中心向四周輻射。但在法國經(jīng)濟發(fā)展乏力，民生凋敝，郊區(qū)上班族與大城市生活水平差距拉大的形勢下，這種主張不但無法實現(xiàn)（馬克龍任內(nèi)，很多環(huán)保承諾均在經(jīng)濟已提前縮水），而且更加凸顯大城市“魚子醬白左”與郊區(qū)靠開破車上班的群體的反差。

總之，伊達爾戈此次不顧反對降速，大幅增加巴黎停車費，無非是綠色意識形態(tài)為先，脫離現(xiàn)實與百姓的政治操弄罷了。

現(xiàn)在，距離法國下一屆市鎮(zhèn)選舉還有兩年時間，伊達爾戈當然還想連任，畢竟巴黎市長的職位太重要了，而且權限也不小。但是，她所在的法國傳統(tǒng)左派社會黨，幾乎是分崩離析了。背后的大樹倒了，她必須再找一棵。綠黨不僅讓她在4年前上位，這幾年對她也不錯。她當然要抱住這棵越來越大的“綠植”。與此同時，這棵“綠植”在歐洲的勢力也是越來越大。

綠黨的全稱為法國“歐洲生態(tài)-綠黨”（EELV），綠黨的發(fā)展歷程中有兩個重要轉折：一是1984年1月由社團組織轉型為建制政黨“綠黨”（Les Verts），二是2010年11月重組建立“歐洲生態(tài)綠黨”。

作為左翼政黨的綠黨雖然規(guī)模不大，但在法國政壇一直較為活躍。保護自然與社會生態(tài)是綠黨最為核心的政治綱領。在自然生態(tài)保護方面，綠黨強調(diào)整個人類群體為其后代保護環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的責任，主張保護生物多樣性、應對氣候變化、推動能源轉型等；在社會生態(tài)方面，綠黨強調(diào)社會團結與公正、減少社會不平等、財富與資源共享，反對經(jīng)濟自由主義的破壞性影響，鼓勵發(fā)展替代性經(jīng)濟舉措，保護多元主義，尊重少數(shù)群體的權利，反對種族主義、懲治腐敗、倡導和平與寬容等。

7月17日巴黎奧運會前夕，伊達爾戈在塞納河中“暢游”，以向外界證明塞納河水質“足夠干凈”

在綠黨的政治主張中，很多具體議題同時關涉自然與社會兩大領域，比如強調(diào)社會可持續(xù)發(fā)展，主張摒棄不考慮地球資源有限性的生產(chǎn)主義意識形態(tài)與經(jīng)濟無限增長的教條，倡導生產(chǎn)與消費方式的生態(tài)轉型等。綠黨的政治主張直指法國在社會發(fā)展中顯露出來的諸多問題，這為其贏得了更廣泛的民意。

但在法國歷次選舉中，綠黨的成功要追溯到很久以前了。最近幾次主要選舉，其成績均極差，綠黨在今年歐洲議會選舉中失利，在法國第二輪立法選舉，只能靠與極左翼結盟得以生存。

日前，《歐洲政治經(jīng)濟學》雜志所做的一項重要研究得出結論：“以實際季度國內(nèi)生產(chǎn)總值變化來衡量的經(jīng)濟增長，是綠黨受歡迎程度的一個關鍵因素?！庇凶C據(jù)顯示，認為經(jīng)濟疲軟的選民很可能“在將政黨與環(huán)境政策聯(lián)系在一起時，更嚴厲地懲罰政黨”。

也就是說，綠黨在面對經(jīng)濟問題時，不能再一味地強調(diào)什么綠色環(huán)保了。但是，隨著綠黨在歐洲被邊緣化，人們越來越擔心布魯塞爾的歐洲綠色協(xié)議的長期前景。也就是說，雖然經(jīng)濟不好，但是環(huán)境也不能再壞下去了。真是一個兩難的選擇啊。

讓我們再回到巴黎。如果說伊達爾戈這一系列的巴黎“降速”計劃，都是為了她的政治野心，也確實有些冤枉她了。綠色環(huán)保永遠是我們這個地球所需要的，問題是如何平衡綠色環(huán)保與社會經(jīng)濟發(fā)展之間關系，確實是一門需要求真務實的藝術。在環(huán)保層面急功近利，是不是也算一種不環(huán)保的行為呢？

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個人觀點，不代表平臺觀點，未經(jīng)授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。