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【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】

近期，俄羅斯第一副總理丹尼斯·曼圖羅夫向記者表示，俄羅斯準備向中國制造的寬體飛機供應(yīng)零部件，包括復(fù)合材料機翼和重型發(fā)動機，未來還計劃向中方提供正在研制中的PD-26發(fā)動機。

當?shù)貢r間9月18日，俄羅斯總統(tǒng)普京表示，重型PD-26發(fā)動機的研發(fā)工作正在“全力推進”。

據(jù)俄新社和塔斯社報道，曼圖羅夫是在9月5日召開的一場記者會上做出的上述表態(tài)。

曼圖羅夫稱，中方正在研制一款新型寬體飛機，“目前飛機尚未存在，但一旦飛機可用，我們這邊就會交付，我們已經(jīng)做好了交付的準備”。

他透露，俄方預(yù)備供應(yīng)的零部件主要基于俄羅斯MC-21項目，涉及復(fù)合材料機翼和重型發(fā)動機。

MC-21是俄羅斯伊爾庫特公司研制的中短程干線客機，由俄羅斯聯(lián)合航空制造集團（UAC）主導開發(fā)。其MC-21-300型號于2017年5月首飛，為俄羅斯首款完全按西方標準設(shè)計的民航機型，選配普惠PW1400G-JM或俄羅斯國產(chǎn)PD-14發(fā)動機。PD-14發(fā)動機于2018年完成初期測試。

曼圖羅夫進一步表示，俄羅斯可能在未來向中國提供基于PD-35發(fā)動機的重型PD-26發(fā)動機。該發(fā)動機推力為26噸，將用于伊爾-100運輸機，并可能用于MC-21-500和600型號。

曼圖羅夫還強調(diào)，供應(yīng)選項是存在的，但決定權(quán)將由中國合作伙伴做出。

曼圖羅夫還向記者表示，俄羅斯已成為世界上唯一一個能夠自主生產(chǎn)所有飛機零部件的國家。曼圖羅夫指出，除俄羅斯外，現(xiàn)在已不再有任何國家能夠完全自主生產(chǎn)所有零部件。

俄羅斯第一副總理丹尼斯·曼圖羅夫 俄媒

同日，普京參觀了聯(lián)合發(fā)動機公司的一處工廠，敦促盡快推進PD-26發(fā)動機的開發(fā)工作。據(jù)介紹，PD-26發(fā)動機有望成為PD-35發(fā)動機的衍生產(chǎn)品，應(yīng)用于一系列大型飛機項目。

普京向在場官員和企業(yè)代表表示：“這（PD-26發(fā)動機）將是俄羅斯自主研發(fā)的首款高推力航空發(fā)動機，在功率和推力方面擁有全新性能，且經(jīng)濟高效。該項目不僅能使我們實現(xiàn)軍用運輸航空的現(xiàn)代化，還將為我們建造新一代寬體民用客機開辟道路?！?

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息，9月18日，普京在與國家杜馬各黨派領(lǐng)導人舉行的座談會期間稱，俄羅斯新型PD-14發(fā)動機的性能優(yōu)于國際標準?！皟H有4個國家能夠制造PD-14這樣的發(fā)動機，俄羅斯是其中之一?！?

普京還表示：“我們還需要寬體、遠程客機用發(fā)動機——這就是PD-35發(fā)動機，衍生型號將是PD-26。相關(guān)工作正在全力推進中?！?

9月5日，普京視察聯(lián)合發(fā)動機公司工廠 俄羅斯總統(tǒng)府網(wǎng)站

公開資料顯示，PD-14發(fā)動機是由俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機公司自主研發(fā)的民用渦扇發(fā)動機，主要用于MC-21系列客機，旨在替代進口的普惠發(fā)動機以提升國產(chǎn)化水平。2020年底首次搭載于MC-21客機試飛成功。截至2025年，該發(fā)動機已進入批量交付階段。

今年8月，俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機制造集團下屬企業(yè)航空發(fā)動機公司總設(shè)計師亞歷山大·伊諾澤姆采夫表示，由俄羅斯研發(fā)的PD-35大推力航空發(fā)動機計劃于2025年進行飛行試驗。PD-35大推力雙回路渦扇發(fā)動機是俄羅斯在民航發(fā)動機領(lǐng)域的重點項目，起飛推力達33至40噸。

另據(jù)國際文傳電訊社（interfax）介紹，俄羅斯的PD-26發(fā)動機目前處于開發(fā)階段。俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機公司此前表示，基于已開發(fā)的PD-35發(fā)動機的初步設(shè)計工作已完成。

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