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【文/觀察者網 柳白】在多倫多郊外一小時車程的購物廣場，一棟兩層藍玻璃建筑夾在水療館和烤肉店之間，夏日陽光在窗面上反射出耀眼光芒。

這里是加拿大航天企業(yè)Canadensys Aerospace總部。辦公室墻壁貼滿了太空模型圖和星際海報，身著防靜電服的工程師們正操作著造型奇特的設備。

該公司首款自行研制的月球車，正是美國航空航天局（NASA）“阿爾忒彌斯”登月計劃的組成部分。這也是加拿大史上首次參與月球任務。

加拿大月球車任務首席科學家戈登·奧辛斯基坦言，有關月球主權與資源歸屬的地緣政治問題開始浮現。美國前些年通過了一項旨在“保護阿波羅登月遺址”的法律，“因為他們擔心中國可能會拔掉美國國旗，或者拿走阿波羅著陸器的零件”。

1969年7月，執(zhí)行“阿波羅”11號任務的美國宇航員巴茲·奧爾德林站在月面上。 NASA

Canadensys目前正在為NASA主導的“阿爾忒彌斯”計劃研制多個月球車原型。Canadensys公司總裁兼CEO克里斯蒂安·薩拉伯格表示，最終版本將在發(fā)射前不久完成組裝，每個組件都經過嚴格測試以確保能承受月球的極端環(huán)境。

“把這輛探測車送上月球，是公司更廣泛戰(zhàn)略的一部分：真正推動人類走出地球。”薩拉伯格向英國廣播公司（BBC）表示，研究月球，探索這個被認為有望成為深空探索前哨基地的星體，是“合乎邏輯的第一步”。

為實現這一目標，月球車將承擔尋找水源、測量月球表面輻射水平、嘗試熬過多個“月夜”，為未來載人任務做準備。

這款重35公斤的月球車最早將于2029年發(fā)射，將著陸在月表最惡劣的南極區(qū)域。目前月球車尚未命名，加拿大航天局正在通過網絡征集名稱。

溫度是主要挑戰(zhàn)之一：月夜溫度可驟降至-200°C，白晝則飆升至100°C。薩拉伯格指出：“最大的工程挑戰(zhàn)不僅是抵御低溫，更是要應對極寒與酷熱之間的劇烈波動?！?

車輪設計是另一大難題。月球表面覆蓋著黏性月壤（破碎巖石和塵埃的混合物）。薩拉伯格解釋道：“地球土壤經過風化作用呈現圓潤顆粒，但月壤全是尖銳棱角，像魔術貼一樣容易堵塞機械裝置?！?

加拿大月球車原型 加拿大航天局（CSA）

在月球表面尋找水尤其令人興奮，因為在20世紀NASA主導的阿波羅任務之后，人們普遍認為月球是完全干燥的。

但后來，研究人員重新分析了阿波羅樣本，發(fā)現了水的痕跡。同一時期，軌道探測器也在月球上空探測到水的存在。

不過，這一發(fā)現尚未在地面得到驗證，仍存在許多疑問。

奧辛斯基表示，運輸中最重的往往是水，如果能在月球就地獲取，將開啟新的可能性?！斑@越來越接近科幻場景了。”奧辛斯基說，水分子分解產生的氫可用于火箭燃料，月球未來有望成為“太空加油站”。

報道注意到，太空探索歷來是國際合作的領域，即便是諸如美俄這樣的對手，也在國際空間站項目開展合作。

但奧辛斯基指出，形勢正在變化：隨著永久性月球駐留成為可能，有關月球主權與資源歸屬的地緣政治問題開始浮現。

“越來越多的人在討論，誰才能擁有月球和它的資源。”

奧辛斯基注意到，美國前些年通過了一項旨在“保護阿波羅登月遺址”的法律，“因為他們擔心中國可能會拔掉美國國旗，或者拿走阿波羅著陸器的零件”。

2020年12月31日，特朗普在第一總統(tǒng)任期簽署了《保護人類太空的一小步法》，宣告美國正式立法保護阿波羅登月時代美國政府在月球上留下的歷史遺跡和人造物件。美國由此成為世界上首個頒布國內法以保護其太空遺產的國家。

美國焦慮的背后，是對自身太空霸主地位動搖的深層恐懼。

科技媒體“Ars Technica”記者埃里克·伯杰近日發(fā)表的一篇文章，在航天政策圈內引發(fā)震動。