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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】9月9日至9月14日，2025年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY 2025，簡(jiǎn)稱(chēng)“慕尼黑車(chē)展”）即將舉行。兩年前，在上一次慕尼黑車(chē)展上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)曾驚艷全場(chǎng)，名聲大振。

“中國(guó)混動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)登陸慕尼黑，進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)”，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日，彭博社以此為題報(bào)道稱(chēng)，如今中國(guó)汽車(chē)制造商正準(zhǔn)備為歐洲市場(chǎng)推出一系列混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃利用下周開(kāi)幕的慕尼黑車(chē)展開(kāi)啟在該地區(qū)的新一輪擴(kuò)張。

包括比亞迪、小鵬汽車(chē)和零跑汽車(chē)等中國(guó)車(chē)企將在今年的慕尼黑車(chē)展上展示新車(chē)型，旨在拓寬產(chǎn)品線(xiàn)并延續(xù)近年來(lái)取得的成果，加緊進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。歐洲知名汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Dataforce的最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，混動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量份額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9.7%。

隨著歐洲計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)逐步淘汰燃油新車(chē)銷(xiāo)售，電動(dòng)汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)的重要性日益凸顯。繼今年6月表現(xiàn)更強(qiáng)勁之后，中國(guó)品牌7月占據(jù)了該地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的9.9%。據(jù)Dataforce的數(shù)據(jù)，中國(guó)品牌在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的占有率已達(dá)5.3%，連續(xù)三個(gè)月突破5%大關(guān)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年8月29日，德國(guó)慕尼黑，工人們?cè)隈R克思-約瑟夫廣場(chǎng)為2025年慕尼黑車(chē)展搭建展臺(tái)。 視覺(jué)中國(guó)

兩年一度、曾固定在法蘭克福舉辦的德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)，從2021年起將主辦地改至慕尼黑。慕尼黑車(chē)展不僅是世界五大車(chē)展之一，也是歐洲規(guī)模最大的國(guó)際性車(chē)展之一。

據(jù)報(bào)道，今年慕尼黑車(chē)展的舉辦，正值歐盟去年10月不顧中方反對(duì)，在理由完全站不住腳的情況下宣布結(jié)束“反補(bǔ)貼調(diào)查”，執(zhí)意對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的所謂“最終反補(bǔ)貼稅”，這導(dǎo)致了中歐貿(mào)易緊張局勢(shì)持續(xù)發(fā)酵。

盡管如此，中國(guó)汽車(chē)制造商仍在保持增長(zhǎng)，推出了更多不觸發(fā)關(guān)稅的混動(dòng)車(chē)型和內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，建立了本地銷(xiāo)售合作伙伴關(guān)系，并承諾將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到該地區(qū)。如今，中國(guó)車(chē)企正在挑戰(zhàn)大眾汽車(chē)集團(tuán)和斯泰蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）等公司，這些公司則正在削減成本，以求在低迷的歐洲汽車(chē)市場(chǎng)中維持利潤(rùn)率。

Dataforce分析師朱利安·利辛格（Julian Litzinger）表示，中國(guó)車(chē)企在快速增長(zhǎng)的混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)尤為出色。“這股增長(zhǎng)勢(shì)頭似乎尚未結(jié)束。”他認(rèn)為，隨著中國(guó)車(chē)企推出更多混動(dòng)車(chē)型，“未來(lái)仍有增長(zhǎng)潛力”。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）上周表示，今年7月，歐盟、英國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）成員國(guó)的插電式混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量飆升52%，電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量也躍升34%，推動(dòng)該地區(qū)新車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)下15個(gè)月以來(lái)的最大增幅。

彭博社稱(chēng)，比亞迪就是引領(lǐng)這一趨勢(shì)的汽車(chē)制造商之一。目前，該公司在歐洲的銷(xiāo)量已超過(guò)特斯拉，并正在匈牙利和土耳其設(shè)立工廠，此舉將避開(kāi)歐盟的關(guān)稅。

比亞迪剛剛完成首批從泰國(guó)向歐洲的發(fā)貨，并將在慕尼黑車(chē)展發(fā)布其海豹06DM-i旅行車(chē)，這是其在該地區(qū)推出更多插電式混動(dòng)汽車(chē)的舉措之一。這款車(chē)型將延續(xù)比亞迪海豹U在該細(xì)分市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，與廣受歡迎的大眾帕薩特展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

小鵬汽車(chē)計(jì)劃在此次車(chē)展上推出其電動(dòng)轎車(chē)P7的改款車(chē)型，預(yù)計(jì)將配備更快的充電速度和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。而作為斯泰蘭蒂斯集團(tuán)的合作伙伴，零跑汽車(chē)將推出其電動(dòng)掀背車(chē)B05，與大眾的ID.3展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。吉利旗下的電動(dòng)汽車(chē)品牌極星將發(fā)布Polestar 5車(chē)型，這款高性能電動(dòng)豪華旅行車(chē)采用粘合式鋁制底盤(pán)（非傳統(tǒng)焊接工藝），以?xún)?yōu)化車(chē)輛性能表現(xiàn)。

主打親民市場(chǎng)的奇瑞汽車(chē)計(jì)劃在德國(guó)推出歐萌達(dá)和捷途兩大品牌，并將展示包括歐萌達(dá)5和捷途7在內(nèi)的純電動(dòng)及插電混動(dòng)車(chē)型。