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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，第55屆巴黎-布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱巴黎航展）開幕。作為全球兩大知名飛機(jī)制造商，空客和波音可謂“悲喜兩重天”。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》、彭博社等當(dāng)天報(bào)道，巴黎航展首日，空客從沙特阿拉伯客戶手中斬獲了價(jià)值高達(dá)170億美元（含選購(gòu)權(quán)）的訂單，還從波蘭獲得了一筆大訂單，使其在本屆展會(huì)上占據(jù)主導(dǎo)地位并領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音。而在印度航空一架波音787-8客機(jī)上周墜毀后，波音則縮減了參展規(guī)模，其首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）和商用飛機(jī)部門負(fù)責(zé)人斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）都取消了出席航展的計(jì)劃。

《金融時(shí)報(bào)》稱，在巴黎航展這樣的大型展會(huì)上，空客和波音通常會(huì)激烈爭(zhēng)奪大訂單，但印度空難給此次航展蒙上了一層陰影。同時(shí)，此次航展也是在人們對(duì)美國(guó)關(guān)稅和中東沖突惡化感到擔(dān)憂的背景下舉行的。而彭博社則在報(bào)道標(biāo)題這樣形容道：“空客在（巴黎）航展首日獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，波音卻無(wú)緣訂單狂潮?！?

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，第55屆巴黎國(guó)際航空展期間，AviLease首席執(zhí)行官愛德華·奧伯恩（右）與空客首席商務(wù)官圣?？颂K佩里在簽署飛機(jī)采購(gòu)協(xié)議后握手。 視覺中國(guó)

據(jù)報(bào)道，此次巴黎航展首日，空客首先從沙特飛機(jī)租賃公司AviLease那里獲得了多達(dá)77架貨機(jī)和客機(jī)的訂單，隨后又從利雅得航空（Riyadh Air）獲得了多達(dá)50架空客A350-1000寬體客機(jī)的訂單。當(dāng)天晚些時(shí)候，波蘭航空公司（LOT Polish Airlines）表示，將購(gòu)買40架A220飛機(jī)，并可選擇將協(xié)議增加至84架。

AviLease此次計(jì)劃從空客那里購(gòu)買30架A321窄體客機(jī)（附帶25架選購(gòu)權(quán)）和10架A350貨機(jī)（附帶12架選購(gòu)權(quán)），使訂單涉及多達(dá)77架飛機(jī)。根據(jù)咨詢公司Ishka的估計(jì)，扣除行業(yè)常規(guī)折扣后，該訂單價(jià)值可能接近80億美元。

航空咨詢公司Cirium則估計(jì)，不包括選購(gòu)權(quán)在內(nèi)，這些訂單的總價(jià)值接近100億美元。其中，利雅得航空宣布訂購(gòu)25架A350-1000寬體客機(jī)（附帶25架選購(gòu)權(quán)），這筆訂單就價(jià)值約46億美元。

報(bào)道提到，在這些交易之前，AviLease上個(gè)月剛剛在美國(guó)總統(tǒng)訪問海灣國(guó)家期間，訂購(gòu)了30架波音737 Max客機(jī)。

AviLease首席執(zhí)行官愛德華·奧伯恩（Edward O 'Byrne）在簽約發(fā)布會(huì)上表示，“空客A350和波音777貨機(jī)之間的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，最終A350勝出”。

AviLease成立于2022年，是沙特主權(quán)財(cái)富基金資助支持的公司之一，目標(biāo)是將沙特轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛸Q(mào)易、物流和旅游中心，并擺脫對(duì)石油的依賴。AviLease于2023年收購(gòu)了渣打銀行的航空租賃業(yè)務(wù)，目前擁有200架自有和管理的飛機(jī)，租賃給全球48家航空公司。而計(jì)劃于今年年底開始運(yùn)營(yíng)的利雅得航空，已經(jīng)從空客購(gòu)買了60架A321窄體客機(jī)。

彭博社稱，這兩項(xiàng)交易聲明突顯了沙特在全球航空市場(chǎng)上日益增長(zhǎng)的影響力，該國(guó)正尋求在全球貿(mào)易和旅游業(yè)中確立自己的地位。