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10月31日晚，@吉利控股集團(tuán) 發(fā)文辟謠此前歐盟《反補(bǔ)貼調(diào)查終裁報告》中所聲稱的“吉利旗下沃爾沃、smart等品牌與歐盟進(jìn)行了私下價格談判”一事，并透露稱，歐盟委員會曾主動接觸吉利旗下品牌，而吉利則以大局為重，拒絕了單獨溝通。

全文如下：

吉利集團(tuán)（包括但不限于旗下沃爾沃、smart等品牌）始終在中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會（以下簡稱“機(jī)電商會”）指導(dǎo)下推進(jìn)談判工作，吉利提交方案均送機(jī)電商會備案，從未私自與歐委會單獨進(jìn)行溝通談判。

9月下旬至10月中旬，吉利集團(tuán)全程參與了機(jī)電商會在布魯塞爾與歐委會就行業(yè)方案展開的磋商會談。磋商會談期間，歐委會主動接觸吉利旗下品牌，吉利以大局為重，拒絕和歐委會單獨溝通。

吉利集團(tuán)自始至終秉持以大局為重的原則，堅定不移地支持行業(yè)談判，為維護(hù)行業(yè)整體利益和推動談判進(jìn)程積極貢獻(xiàn)力量。

針對網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的歪曲污蔑報道，如不停止，吉利將堅決采取法律措施，依法追究相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員的法律責(zé)任，以維護(hù)自身的合法權(quán)益和良好形象。

據(jù)此前@玉淵譚天 報道稱，10月17日，中國機(jī)電商會公開披露了歐方的“陰陽”行徑：歐委會在與中方磋商的同時，想越過中方談判的合法代表——中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會，和我方私企搞“單獨約談”。無疑是想分化中國企業(yè)，破壞中方團(tuán)結(jié)，通過各個擊破來攫取更大的利益。

新華財經(jīng)31日報道稱，歐委會決定對從中國進(jìn)口的電動汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅，于30日起正式實施，并同時上傳了一份278頁的文件。該文件顯示，上汽集團(tuán)、Smart和沃爾沃三家車企單獨提供了替代價格承諾方案，以防中國機(jī)電商會所提供的承諾不被接受。

新華財經(jīng)

報道稱，其中，Smart與沃爾沃也單獨提供了價格承諾方案，兩家均認(rèn)為自身獨立于吉利集團(tuán)運(yùn)營，不應(yīng)被視為吉利集團(tuán)的一部分。

對此，歐委會認(rèn)為，Smart提供的最低價格承諾不足以消除補(bǔ)貼帶來的損害，同時Smart的相關(guān)產(chǎn)品在吉利的生產(chǎn)基地生產(chǎn)，然后出口到歐盟，不能按照獨立擁有和管理生產(chǎn)基地的集團(tuán)或公司進(jìn)行評估。歐委會也否決了沃爾沃的兩項方案，認(rèn)為車型之間存在較高的交叉補(bǔ)償風(fēng)險，同時不同意沃爾沃履行價格承諾不需要通過吉利的說法。

上汽稍早前已經(jīng)進(jìn)行回應(yīng)，表示“經(jīng)上汽集團(tuán)內(nèi)部自查，并與國家相關(guān)權(quán)威部門溝通確認(rèn)，上述報道內(nèi)容嚴(yán)重背離事實，純屬造謠”。而對于歐委會的終裁認(rèn)定，上汽深表遺憾，擬采取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護(hù)自身合法權(quán)益。

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