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（觀察者網(wǎng)訊）一架載有250名乘客的意大利客機(jī)，突然在法國(guó)上空音信全無(wú)，整整十分鐘沒(méi)有飛行員回應(yīng)塔臺(tái)，嚇得法方以為機(jī)上出現(xiàn)恐襲危機(jī)，差點(diǎn)派出戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截。

據(jù)美國(guó)廣播公司（ABC）當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日?qǐng)?bào)道，這起發(fā)生在兩個(gè)月前的航空“危機(jī)”，其調(diào)查結(jié)果近日終于出爐。但令人無(wú)語(yǔ)的是，當(dāng)時(shí)無(wú)人回應(yīng)塔臺(tái)呼叫的原因，竟是因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)及副駕兩個(gè)人同時(shí)睡著了……

報(bào)道稱，這起飛行事故的調(diào)查人員透露，今年4月30日，意大利ITA航空公司（ITA Airways）的一架A330空客飛機(jī)，從美國(guó)紐約的肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛前往意大利羅馬，途經(jīng)法國(guó)領(lǐng)空。

客機(jī)飛到法國(guó)上空3.8萬(wàn)英尺高時(shí)，與區(qū)管中心管制員失聯(lián)長(zhǎng)達(dá)十分鐘。法國(guó)當(dāng)局一度以為機(jī)上發(fā)生恐怖劫機(jī)事件，因此緊急通報(bào)軍方準(zhǔn)備派出2架戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截。

管制員通報(bào)軍方的同時(shí)也一并通報(bào)了意大利民航局，ITA航空運(yùn)控中心先后使用衛(wèi)星電話、飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)聯(lián)系機(jī)長(zhǎng)。好在“恐襲危機(jī)”是虛驚一場(chǎng)，飛行員最終作出了反應(yīng)，這架客機(jī)安全降落在羅馬機(jī)場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的調(diào)查，最終結(jié)果離譜至極：事發(fā)時(shí)，機(jī)上兩名飛行員居然都在睡著的狀態(tài)。

報(bào)道援引調(diào)查人員的說(shuō)法稱，當(dāng)副駕駛正在進(jìn)行經(jīng)批準(zhǔn)的長(zhǎng)途飛行間的“受控休息”時(shí)，機(jī)長(zhǎng)也在空客A330的自動(dòng)駕駛狀態(tài)下睡著了。

“受控休息”規(guī)則規(guī)定，在長(zhǎng)途飛行中，當(dāng)飛機(jī)巡航時(shí)，兩名飛行員中的一名可以在駕駛艙里睡10—40分鐘左右，以保持休息和勝任長(zhǎng)時(shí)間的輪班工作。但另一人必須保證清醒，他需要保障機(jī)上乘客安全，并時(shí)刻監(jiān)控飛機(jī)自動(dòng)巡航系統(tǒng)，防止出現(xiàn)任何問(wèn)題。

航空分析師約翰·南斯接受ABC采訪時(shí)指出，兩人同時(shí)睡著的這種情況“極其危險(xiǎn)”，尤其是在飛行員無(wú)法監(jiān)測(cè)天氣和飛機(jī)燃油狀況時(shí)?！半m然這架飛機(jī)仍然可以自動(dòng)駕駛，但這既不明智也不安全?！?