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“一路富七國(guó)”

觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)的初始段，而整個(gè)鐵路計(jì)劃將繼續(xù)延伸，根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非6國(guó)，規(guī)劃全長(zhǎng)2700公里，建成后將成為東非一條鐵路大動(dòng)脈。

這可能會(huì)改變貨物和人們的移動(dòng)方式，而不斷增加的鐵路線也為肯尼亞等國(guó)家?guī)?lái)貿(mào)易繁榮?？夏醽喥杖A永道的咨詢合伙人庫(kù)里亞·穆楚如（Kuria Muchiru）說(shuō)：“每天，我們有大約4000輛卡車(chē)從蒙巴薩出發(fā)前往內(nèi)羅畢，有些還要走得更遠(yuǎn)?！?

港口是奇跡發(fā)生的地方，90％的非洲進(jìn)出口貿(mào)易都是通過(guò)海運(yùn)實(shí)現(xiàn)，這些鐵路線將使貨物快速進(jìn)入內(nèi)陸國(guó)家。“新線路將可以進(jìn)入港口，并直接將貨物卸載到火車(chē)上，然后火車(chē)則直接前往進(jìn)入內(nèi)陸?！?

中國(guó)路橋副總經(jīng)理、蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目總經(jīng)理部總經(jīng)理孫立強(qiáng)此前在接受本臺(tái)記者采訪時(shí)指出：“項(xiàng)目在建設(shè)期內(nèi)能帶動(dòng)肯尼亞每年GDP增長(zhǎng)1.5%左右。每年大約能解決當(dāng)?shù)?萬(wàn)人左右就業(yè)，建成之后肯尼亞物流成本降低40%左右。更深層次的意義是奠定肯尼亞在東非的領(lǐng)頭羊地位。很多東非國(guó)家比如南蘇丹、盧旺達(dá)、布隆迪、烏干達(dá)等都沒(méi)有出?？?，他們貨物的出口都要通過(guò)蒙巴薩出海。所以蒙巴薩包括蒙內(nèi)鐵路是未來(lái)東非物流核心所在，（這就是）我們經(jīng)常說(shuō)的‘一路富七國(guó)’”。

蒙內(nèi)鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)（CNN報(bào)道截圖）

2012年?yáng)|非共同體首腦峰會(huì)決定，要將東非鐵路網(wǎng)中的“米軌”全面升級(jí)為“標(biāo)準(zhǔn)軌道”?！懊总墶敝傅氖怯?guó)殖民者在19世紀(jì)末動(dòng)工修建的軌距1米的窄軌鐵路?？涎潘髮W(xué)歷史學(xué)家穆薩?穆瓦魯阿介紹說(shuō)，英國(guó)殖民者當(dāng)年花費(fèi)550萬(wàn)英鎊打造從蒙巴薩經(jīng)內(nèi)羅畢至維多利亞湖的“米軌”鐵路，并非為了幫助當(dāng)?shù)匕l(fā)展，“蒙巴薩港口是東非海岸線、印度洋西海岸上水溫、地質(zhì)條件最好的港口。英國(guó)人的主要目的是想控制維多利亞湖。維多利亞湖是世界第二大淡水湖，水域面積近7萬(wàn)平方公里，是尼羅河的源頭。英國(guó)人想通過(guò)修建‘米軌’鐵路來(lái)控制整個(gè)東非地區(qū)?！?

施工中的蒙內(nèi)鐵路（上）與原米軌鐵路交匯（CNN報(bào)道截圖）

然而，“米軌”鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，在歷經(jīng)百年之后老化嚴(yán)重，早已不能滿足內(nèi)羅畢和蒙巴薩這兩大城市之間的客貨運(yùn)輸需求?！懊总墶辫F路管理員馬丁?穆基納告訴記者：“有人把‘米軌’稱作烏干達(dá)鐵路或者是東非鐵路，此前長(zhǎng)期處于年久失修狀態(tài)。目前蒙巴薩到內(nèi)羅畢之間的線路雖然還保持運(yùn)營(yíng)，但這段530公里的路程要耗費(fèi)15個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)時(shí)速在40公里左右，而且經(jīng)常延誤，實(shí)際用時(shí)常常要多出一倍以上?！?

與此同時(shí)，內(nèi)羅畢至蒙巴薩之間公路運(yùn)輸日益繁忙，國(guó)道109不堪重負(fù)，一條新型的現(xiàn)代化鐵路被認(rèn)為是舒緩公路壓力、提升港口效率、降低物流成本的最佳方案。2015年1月1日蒙內(nèi)鐵路正式破土動(dòng)工，承建方中國(guó)路橋先后克服了征地、用工、環(huán)保等諸多困難，僅用不到3年時(shí)間就完成了這一“世紀(jì)工程”，在非洲和國(guó)際上都堪稱典范。該項(xiàng)目不僅對(duì)肯尼亞，而且對(duì)東非多國(guó)具有重大意義。

國(guó)務(wù)委員王勇將作為國(guó)家主席習(xí)近平特使出席蒙內(nèi)鐵路通車(chē)儀式

外交部發(fā)言人陸慷5月27日宣布，應(yīng)肯尼亞共和國(guó)邀請(qǐng)，國(guó)務(wù)委員王勇將作為國(guó)家主席習(xí)近平特使于5月30日至6月1日赴肯尼亞出席蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路通車(chē)儀式。

蒙內(nèi)鐵路全部采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，于2014年12月開(kāi)工，是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，也是落實(shí)中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)成果的重要早期收獲項(xiàng)目。蒙內(nèi)鐵路建成通車(chē)對(duì)于促進(jìn)肯尼亞產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及非洲工業(yè)化進(jìn)程和互聯(lián)互通都具有重要里程碑意義，對(duì)于深化中非產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能合作也有重要示范意義。

在27日的例行記者會(huì)上陸慷表示，肯尼亞是中非產(chǎn)能合作先行先試示范國(guó)家。中方高度重視中肯關(guān)系發(fā)展，愿同肯方一道努力，以落實(shí)中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)成果為主線，以推進(jìn)“一帶一路”倡議和產(chǎn)能合作為抓手，全面加強(qiáng)各領(lǐng)域友好互利合作，推動(dòng)兩國(guó)關(guān)系不斷邁上新臺(tái)階。