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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月15日，搭載104顆衛(wèi)星的印度極軌衛(wèi)星運(yùn)載火箭（PLSV）從印度航天發(fā)射中心發(fā)射升空，并成功將所有104顆衛(wèi)星送入軌道。

此前，俄羅斯曾于2014年創(chuàng)造“一箭37星”的紀(jì)錄。此次印度發(fā)射的衛(wèi)星成功入軌，創(chuàng)下了“一箭104星”的新世界紀(jì)錄。

這枚火箭攜帶了一顆714公斤重的地球觀測衛(wèi)星和103顆重量總計(jì)664公斤的微小衛(wèi)星。這些微小衛(wèi)星幾乎全都屬于外國客戶，96顆來自美國，還包括1顆由我國中科院等機(jī)構(gòu)聯(lián)合研制的微重力化工科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“陳家鏞一號”。

近些年來，印度航天技術(shù)突飛猛進(jìn)。2008年，成功完成第一次探月任務(wù)，2014年，成功完成第一次火星探測任務(wù)，2016年，部署完成印度區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（IRNSS）。在經(jīng)費(fèi)相對缺乏的情況下（只有中國的五分之一，或美國的三十分之一），印度航天取得了舉世矚目的成就。

各國航天經(jīng)費(fèi)（單位：十億美元），從左到右依次是美國、中國、俄國、日本和印度

雖然在載人航天等領(lǐng)域，印度還存在明顯的短板。但其在航天領(lǐng)域的綜合能力已經(jīng)躋身第二陣營——次于美、俄，與中國、歐洲、日本并肩，遠(yuǎn)強(qiáng)于巴西、韓國等國。

那么，作為一個(gè)落后的發(fā)展中國家，印度是如何高效的利用有限的資金，取得航天領(lǐng)域的重大突破的呢？幾十年來，印度航天又經(jīng)歷了哪些里程碑呢？

本文將簡要講述，印度航天背后的故事。

1. 印度人的航天夢

和我國一樣，印度的航天事業(yè)也是起于毫末。1962年，印度總理尼赫魯和科學(xué)家維克拉姆·薩拉巴伊（Vikram Sarabhai）共同成立了國家空間研究委員會(INCOSPAR)，并選定了次大陸南端，靠近赤道的喀拉拉邦首府特里凡得瑯（Trivandrum）作為最早的火箭發(fā)射基地。

左二為印度航天首席科學(xué)家維克拉姆·薩拉巴伊（Vikram Sarabhai）

當(dāng)時(shí)的研究和工程條件十分艱苦。在航天項(xiàng)目發(fā)展初期，由于經(jīng)費(fèi)不足，為了節(jié)省運(yùn)輸成本，經(jīng)常用單車運(yùn)送火箭零部件。而當(dāng)單車?yán)粍訒r(shí)，就用牛車。經(jīng)過研究人員的不懈努力，終于在1963年，委員會成立后的第二年，第一枚探空火箭升空了。

親歷了這段篳路藍(lán)縷的創(chuàng)業(yè)史的ISRO元老穆旦博士，在接受采訪時(shí)說到，上世紀(jì)60年代印度航天剛剛起步時(shí)，總共只有十幾名科研人員，一切物質(zhì)條件也很簡陋。當(dāng)時(shí)甚至沒有像樣的辦公樓和實(shí)驗(yàn)室，科學(xué)家們只好借用漁村里的天主教堂來做火箭，把原來主教的房間改造成了生產(chǎn)車間，牛棚則變成了實(shí)驗(yàn)室。

位于喀拉拉邦漁村中的圣瑪麗教堂（St Mary Magadelene's Church），是印度航天工程的第一個(gè)辦公室

從教堂到發(fā)射場是一條海濱的沙土路，主要的交通工具就是單車。包括火箭在內(nèi)的各種負(fù)載，都主要是靠單車運(yùn)送到發(fā)射場。貴重的東西就放在車后座上，用手扶著，推著車子走；至于不太重要的東西，就干脆就夾在或綁在后座上，騎上車?yán)摺?

單車載火箭

神牛拉衛(wèi)星

大家請看上面那張“單車載火箭”的照片，由于當(dāng)時(shí)運(yùn)送的是火箭最關(guān)鍵的箭頭部分，大概有1米多高，所以需要特別小心。箭頭被放在一輛二八加重單車的后座上，一個(gè)科學(xué)家一手推車、一手扶著火箭，另一位科學(xué)家則在旁邊步行跟隨，隨時(shí)保護(hù)火箭。如此“雙重保險(xiǎn)”，保證了箭頭被安全地運(yùn)送到發(fā)射場。

即使科研人員是如此的勤儉節(jié)約，對于當(dāng)時(shí)的印度來說，航天經(jīng)費(fèi)仍然是一筆不小的開支。所以在印度國內(nèi)，關(guān)于發(fā)展航天，也有不少質(zhì)疑的聲音：一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國，在大部分民眾的溫飽問題還沒有解決的情況下，是否應(yīng)該投資發(fā)展航天事業(yè)？

對此，首席科學(xué)家維克拉姆回答道：“作為一個(gè)發(fā)展中國家，印度發(fā)展航天事業(yè)不是為了和發(fā)達(dá)國家較勁，而是為了本國科學(xué)研究的推進(jìn)和應(yīng)用，為了民眾和社會的切實(shí)利益。如果我們放棄對高新技術(shù)的探索與追求，印度將永遠(yuǎn)充當(dāng)發(fā)達(dá)國家的苦力。只有我們堅(jiān)持自己的航天夢，科技夢，才有可能躋身世界強(qiáng)國之林”。

在維克拉姆的感召下，一大批年輕科學(xué)家投入到了航天科研的隊(duì)伍中來。這其中就包括后來的印度總統(tǒng)阿卜杜爾·卡拉姆（Abdul Kalam）。當(dāng)時(shí)，他還是一位剛畢業(yè)不久的小伙子。后來，在火箭、導(dǎo)彈領(lǐng)域的杰出貢獻(xiàn)為阿卜杜爾在國民中贏得了巨大的聲譽(yù)，在2002年，他被推舉為印度的第11任總統(tǒng)。

晚年的阿卜杜爾，回憶起在航天科研領(lǐng)域的激情歲月時(shí)，他說道：“不是你在入睡后才會見到夢想，而是夢想令你無法入睡”。

印度的第11任總統(tǒng)阿卜杜爾·卡拉姆（Abdul Kalam）

1969年，國家空間研究委員會正式更名為印度空間研究組織（ISRO），總部設(shè)立在南方重鎮(zhèn)班加羅爾。一批航天相關(guān)企業(yè)也在此時(shí)成立。此后，在印度空間研究組織的主導(dǎo)下，印度的航天事業(yè)開始高速發(fā)展，48年來，取得了一個(gè)又一個(gè)的突破。