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近日，據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，由于美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的關稅政策對進口造成阻礙，中國大疆創(chuàng)新生產(chǎn)的無人機正在從美國的電商貨架上消失。

圖源《日本經(jīng)濟新聞》

據(jù)報道，包括Mavic、Air和Mini在內(nèi)的所有無人機系列，都在大疆的在線商店售罄。大疆創(chuàng)新在回答該日媒的提問時表示，市場環(huán)境和關稅政策的影響使得該公司在美國難以確保庫存或進口。

主要的電商網(wǎng)站和電子產(chǎn)品零售商也出現(xiàn)了缺貨現(xiàn)象。據(jù)當?shù)貓蟮?，大疆?chuàng)新的產(chǎn)品很難找到，有些產(chǎn)品的售價甚至高于標價。

大疆在中國生產(chǎn)無人機并出口。其產(chǎn)品仍在美國以外的地區(qū)（包括中國和日本）的在線商店銷售。該公司表示，它將繼續(xù)重視美國市場，并正在考慮所有可能的解決方案，但尚未確定具體時間表。

今年5月，大疆創(chuàng)新決定推遲其旗艦系列最新機型Mavic 4 Pro在美國的發(fā)布。該公司當時表示，將繼續(xù)參與美國市場并銷售現(xiàn)有產(chǎn)品。

美國政府于2024年底表示，將在一年內(nèi)對大疆無人機進行安全問題調(diào)查。但目前尚未指定調(diào)查機構，大疆表示擔心，除非調(diào)查，否則將無法在美國銷售無人機。

從測繪、勘測到配送和公共安全，無人機在美國越來越受歡迎。截至2024年1月，美國聯(lián)邦航空管理局報告稱，美國注冊無人機數(shù)量達863728架。其中，352222架用于商業(yè)用途，506635架用于休閑娛樂。FAA預計，到2026年，商用無人機數(shù)量可能增至85.8萬架。

據(jù)全球市場研究與數(shù)據(jù)分析公司Morder Intelligence預測的數(shù)據(jù)，2025年北美無人機市場規(guī)模估計為142.9億美元，預計到2030年將達到 271.6 億美元，預測期內(nèi)（2025-2030年）的復合年增長率為 13.70%。

圖源Morder Intelligence

美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心數(shù)據(jù)顯示，大疆無人機在美國商用市場的份額高達90%。預計隨著農(nóng)業(yè)、建筑、海事及工業(yè)領域對無人機需求的不斷增加，這一比例短期內(nèi)難以撼動。

這并非美國政府第一次針對中國企業(yè)。2019年，美國根據(jù)《美國無人機安全法》啟動了對中國政府機構無人機的禁令。但是截止2020年7月，據(jù)市場研究公司無人機行業(yè)洞察（Drone Industry Insights）的數(shù)據(jù)顯示，就無人機市場份額而言，大疆依然排名第一，占比76.1%。

美國一家專注于用無人機開發(fā)訓練項目的公司Zephyr Drone Simulator的營銷專員也指出，他們公司大多數(shù)公共安全部門的客戶都在使用大疆無人機，沒有一家美國公司能生產(chǎn)出與大疆相當數(shù)量的無人機，一些標榜為美國制造的產(chǎn)品實際上都是由中國公司生產(chǎn)的。

圖源Drone Industry Insights

這名專員擔憂地說：“如果大疆被禁，這對美國所有公共安全機構來說都會是個麻煩?！?

深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（簡稱“大疆”），成立于2006年11月6日，注冊資本為3000萬元。自成立以來，大疆從無人機系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系。大疆總部位于深圳，在全球多地設有辦公室，業(yè)務遍及100多個國家與地區(qū)。

大疆創(chuàng)始人、董事長汪滔，1980年出生于浙江杭州，本科就讀于華東師范大學電子系，研究生畢業(yè)于香港科技大學。2006年，汪滔繼續(xù)在香港科技大學攻讀研究生課程，同時和一起做畢業(yè)課題的兩位同學正式創(chuàng)立大疆，研發(fā)生產(chǎn)直升機飛行控制系統(tǒng)。

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