成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

“紅衣教主”周鴻祎放棄支付10億“尾款”，0元轉(zhuǎn)讓哪吒汽車原始股，新能源跑馬圈地的模式太燒錢了？

6月26日晚，三六零安全科技股份有限公司（下稱“三六零”）發(fā)布公告稱，三六零全資子公司三六零私募基金擬將其持有的合眾新能源汽車有限公司（下稱“哪吒汽車”）3.53%股權轉(zhuǎn)讓給兩家有限合伙企業(yè)，轉(zhuǎn)讓對價為0元，對應投資額為10億元。據(jù)此估算，哪吒汽車最新估值為282億元。

在公告中，三六零還披露了哪吒汽車經(jīng)營業(yè)績。2021年哪吒汽車營收57.35億元，凈虧損29億元，較上一年度虧損擴大15.8億元，兩年合計虧損達42.2億元。

現(xiàn)階段，國內(nèi)造車新勢力仍普遍處于虧損狀態(tài)。已上市的三家新勢力蔚來、小鵬、理想2021年凈虧損分別為40.2億元、48.6億元、6.7億元。二線陣營的零跑汽車同樣未實現(xiàn)盈利，2019-2021年三年凈虧損43.74億元。究其原因，新勢力加速投入充換電等基礎設施、布局全球門店以及設立各地研發(fā)中心，成本高企，需要大量資金支持。跑馬圈地的商業(yè)模式需要投資方持續(xù)“供血”，賽麟、拜騰均倒在融資的前夜。

蔚來CEO李斌去年公開表示，早前我說200億是門檻，現(xiàn)在400億才是造車的準入門檻。小米CEO雷軍更是賭上畢生榮譽，計劃投資1000億資金用于造車項目。

放棄增持計劃后，三六零仍持有哪吒汽車11.43%的股權，但持股比例下降至第三大股東。三六零表示，為支持哪吒汽車股份制改造等工作，董事會同意統(tǒng)一放棄包括贖回權、優(yōu)先收購權、追加投資權等特殊權利，并授權管理層根據(jù)具體情況酌情處理相關事宜，簽署相關協(xié)議和其他必要文件。

公告顯示，哪吒汽車股權較分散，方運舟及管理團隊桐鄉(xiāng)眾合、上海哲奧實業(yè)僅持股7.2%。

對此，哪吒汽車今日回應稱，此次360轉(zhuǎn)讓的部分股權的基金，與管理團隊形成一致行動人，有利于改善公司治理結構，提高經(jīng)營團隊的控制權，對哪吒汽車各項業(yè)務的長期可持續(xù)經(jīng)營更為有利。

目前，哪吒汽車正在推進本輪融資的工商變更工作，并將啟動公司股份制改制工作。

“紅衣教主”周鴻祎和哪吒汽車的合作可追溯到去年3月。2021年上海車展，周鴻祎低調(diào)現(xiàn)身哪吒汽車的站臺，隨后雙方達成合作。在談到為何選擇哪吒汽車時，周鴻祎公開表示，國內(nèi)造車新勢力曾有300多家，融資成功并且量產(chǎn)交付少之又少，完成交付過萬的車企總共六家，蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑、威馬，“選擇并不多”。

但有媒體7月刊文直指周鴻祎是“精神股東”，“實際上一分錢都還沒給”。

同年10月，三六零宣布，作為哪吒汽車D輪投資領投方，擬投資29億元，入股哪吒汽車。本次投資全部完成后，360合計將持有哪吒汽車16.59%的股權，成為除管理團隊外的第一大股東。

截止公告披露日期，三六零已實繳19億元，仍有投資款10億元未支付，此次轉(zhuǎn)讓標的系三六零未實繳注冊資本。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉(zhuǎn)載。