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【觀察者網(wǎng) 綜合】特朗普打著“把制造業(yè)搬回美國”的旗號(hào)讓自己在總統(tǒng)大選中一路高歌猛進(jìn)，然而這句話尚未落到實(shí)處便頻頻遭遇“打臉”。據(jù)路透社12月20日消息，美國通用汽車（GM）將在2017年1月暫時(shí)關(guān)閉在美國的五家裝配工廠，屆時(shí)或?qū)⒉坝馊f名員工。

通用發(fā)言人哈特（Dayna Hart）在本周一（19日）表示，由于美國市場的偏好正持續(xù)轉(zhuǎn)向皮卡和SUV車型，這些工廠將關(guān)閉一至三周，目標(biāo)是降低庫存量并調(diào)整需求。

報(bào)道稱，在今年10月份通用發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，其經(jīng)銷商處庫存已經(jīng)增加了約11.1萬輛。截止到12月1日，通用的新車庫存時(shí)間已經(jīng)有86天，去年同期庫存時(shí)間只有70天。

通用表示，庫存的天數(shù)在年底之前會(huì)有一定的波動(dòng)。其發(fā)言人19日則表示，通用的目標(biāo)是保持庫存天數(shù)在70天左右。

在此次涉及的5家工廠中，底特律漢姆川克工廠和堪薩斯裝配廠將關(guān)閉三周，密歇根州蘭辛的工廠將關(guān)閉兩周。此外俄亥俄州洛茲敦的工廠以及肯塔基州鮑靈格林的工廠將關(guān)閉一周。

據(jù)悉，通用的大部分汽車產(chǎn)品都來自于這些工廠，包括雪佛蘭品牌旗下的科魯茲、卡馬洛、克爾維特、Malibu、沃爾特和Impala；凱迪拉克品牌旗下的CT6，CTS和ATS；以及別克君越等。

11月份，通用曾宣布將裁減2000名員工，并且將暫停在俄亥俄州Lordstown和蘭辛（Lansing）格蘭德河工廠第三個(gè)生產(chǎn)班次，而這一計(jì)劃也將在一月份繼續(xù)執(zhí)行。

Lordstown工廠主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)緊湊型雪佛蘭科魯茲系列的，而Lansing工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)凱迪拉克ATS和CTS系列的。據(jù)悉，這三款車的銷量與去年同期相比下降了20%。

另據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，福特、克萊斯勒也都在調(diào)整其在美國的生產(chǎn)計(jì)劃。

而在今年10月份，福特也曾宣稱正在削減翼虎小型SUV和F150皮卡的產(chǎn)量，以應(yīng)對美國市場上汽車銷售放緩的問題。

此前，特朗普曾宣稱要把制造業(yè)帶回美國。當(dāng)然他也在不遺余力的“拉贊助”，比如本月6日，特朗普在推特上宣稱，“日本軟銀同意在美國投資500億美元，并創(chuàng)造5萬個(gè)就業(yè)崗位”。當(dāng)然他還說過要把蘋果工廠搬回美國帶動(dòng)就業(yè)這種話。

然而，在這件事還沒有具體落實(shí)的時(shí)候，又碰到汽車業(yè)瓶頸，特朗普的“就業(yè)大計(jì)”是否只是“嘴炮”還未可知。

此外有意思的是，美聯(lián)儲(chǔ)主席耶倫在周二（20日）表示，薪資增長和低裁員率，幫助美國就業(yè)市場達(dá)到近十年最強(qiáng)狀態(tài)。甚至在上周美聯(lián)儲(chǔ)的聲明中都有暗示稱，勞動(dòng)力市場接近充分就業(yè)。

此次暴露出的以通用為代表的美國汽車制造商問題，又是狠狠了打了耶倫的臉。

美聯(lián)社則表示，如果對汽車的需求繼續(xù)下降，迫使供應(yīng)隨之收緊，那么美國制造業(yè)衰退出現(xiàn)惡化就只是時(shí)間問題。