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萬(wàn)科面前的野蠻人，寶能會(huì)是奇瑞的救星嗎？

在資金困局和核心業(yè)務(wù)盈利能力不足面前，奇瑞汽車(chē)選擇出讓旗下觀致汽車(chē)和凱翼汽車(chē)等相關(guān)子品牌的股權(quán)，奇瑞汽車(chē)資金狀況雖得以緩解，但也只是暫時(shí)的。

在這之后2008年起，奇瑞開(kāi)始不斷嘗試企業(yè)轉(zhuǎn)型，除了在車(chē)聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上進(jìn)一步發(fā)力之外，還于2010年成立了奇瑞新能源，布局新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)。

同時(shí)，奇瑞也曾謀求整體上市，并在2010年遞交了A股上市申請(qǐng)。奇瑞還曾一度試圖借殼海螺型材或旗下子公司奇瑞徽銀上市，但這么多年過(guò)去了，奇瑞整體上市的愿望一直未能達(dá)成。

視線(xiàn)轉(zhuǎn)向另一邊，以神速和千億野心進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的寶能集團(tuán)，有的就是錢(qián)。

根據(jù)公開(kāi)資料，寶能集團(tuán)成立于2000年，注冊(cè)資本3億元，姚振華是其唯一的股東。寶能集團(tuán)及寶能控股（中國(guó)）有限公司控制的下屬核心企業(yè)多達(dá)49家，構(gòu)筑了一個(gè)集地產(chǎn)、金融、物流、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等眾多產(chǎn)業(yè)的龐大商業(yè)帝國(guó)。

眾所周知，姚振華及他的寶能系之所以名聲大噪，都源于那一場(chǎng)轟轟烈烈的“萬(wàn)科股權(quán)大戰(zhàn)”。

2015年7月10日，寶能系前海人壽耗資逾80億元，通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)購(gòu)入萬(wàn)科A股5.52億股股份。同年12月底，王石內(nèi)部講話(huà)高調(diào)宣稱(chēng)“不歡迎‘寶能系’成為萬(wàn)科第一大股東”，于是“寶萬(wàn)之爭(zhēng)”正式開(kāi)打。

在這之后，寶能又和一致行動(dòng)人通過(guò)連續(xù)舉牌，將持有萬(wàn)科的份額猛增至15.04%。經(jīng)過(guò)五輪高調(diào)增持，寶能系持股比例已經(jīng)達(dá)到了25.04%，距離控股股東地位僅一步之遙。

2016年12月5日，董明珠的一句，“希望資本不要做破壞中國(guó)制造的罪人”成為寶萬(wàn)之爭(zhēng)風(fēng)向的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，最終寶能持有萬(wàn)科股票浮盈超過(guò)500億，高調(diào)進(jìn)入實(shí)體經(jīng)濟(jì)——汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

彼時(shí)，姚振華自稱(chēng)寶能集團(tuán)目前自有資產(chǎn)1200億，市值達(dá)到5000億。

姚振華和寶能系是前萬(wàn)科集團(tuán)董事長(zhǎng)王石口中的“野蠻人”，也是汽車(chē)圈中的“白衣騎士”。

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)，寶能集團(tuán)早有布局。在深圳梨園路128號(hào)，坐落著一棟寶能汽車(chē)大樓，主要從事汽車(chē)交易、新車(chē)二手車(chē)銷(xiāo)售和物流運(yùn)輸?shù)取?

而讓寶能真正順利踏入汽車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)作，就是2017年12月21日，寶能正式入股觀致汽車(chē)，并成功控股。

寶能入股后，觀致汽車(chē)著實(shí)發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，進(jìn)入2018年甚至強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。據(jù)資料，觀致今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)售23754輛，同比增長(zhǎng)366%。其中，在剛剛過(guò)去的5月，觀致單月銷(xiāo)量達(dá)7028輛，環(huán)比增長(zhǎng)31%，創(chuàng)歷史新高。

強(qiáng)大實(shí)力的寶能為觀致帶去的不僅僅資金，更是從發(fā)展方向到市場(chǎng)信心全面的重新建立。

讓我們?cè)倩剡^(guò)頭看看奇瑞。無(wú)論是研發(fā)上的巨額投入，營(yíng)銷(xiāo)體系的重金打造，還是全新的產(chǎn)品布局，亦或是追隨大流走新能源路線(xiàn)，都需要大量的資金投入，要讓如今奇瑞重獲新生，也唯有找到一個(gè)強(qiáng)大的財(cái)團(tuán)做后盾這一條路可走了。如果寶能可入股奇瑞，完善其管理體系，提高低弱的盈利能力，解決財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)困境，對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)或許是最好的出路。

截至發(fā)稿，奇瑞尚未就寶能入股一事向觀察者網(wǎng)進(jìn)行回應(yīng)，雖然“寶能入股奇瑞”還僅僅只是個(gè)傳聞，但是奇瑞的重組已勢(shì)在必行，年紀(jì)不小的奇瑞在21歲的檔口遇到了人生的大考，何去何從我們靜待佳音……

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